Le Gillier-Pantone-systeem is een zeer eenvoudig waterinjectiesysteem voor dieselmotoren afgeleid van pantone engine. Waterinjectie verbetert de thermodynamische prestaties van de motoren, verbetert de thermochemische prestaties van verbranding en vermindert vervuiling en verbruik.
Waterinjectie in motoren is een oude methode: de eerste motor ingenieurs injecteerden al water in sommige van hun motoren.
U vindt hieronder uitleg, universitaire scripties over natte verbranding, theorieën en uitleg overwaterinjectie in warmtemotoren of het toevoegen van water aan de natte verbranding van koolwaterstoffen. BMW presenteerde een waterinjectie en 2015
Instantstoomgenerator om een GP-systeem (Gillier Pantone) te voeden: implementatieadvies Het "GP +" -systeem is een evolutie van waterdoping met bubbler, het GP-systeem genoemd (ter ere van zijn eerste experimentator, de boer Antoine Gillet) vervangen de omvangrijke bubbler door een stoomgenerator. Het oorspronkelijke idee komt van Michel Lathuraz, wiens […]
Werkingsprincipe van het GP Plus-systeem: een onmiddellijke stoomgenerator om een GP-systeem te voeden (Gillier Pantone) Het "GP +" -systeem is een evolutie van waterdoping met bubbler, het GP-systeem genoemd (ter ere van het eerste experimentator, de boer Antoine Gillet) door de omvangrijke bubbler te vervangen door een stoomgenerator. Het oorspronkelijke idee is ontstaan [...]
Deze pagina maakt deel uit van het helpbestand voor het uitvoeren van een waterdoping Gillier Pantone Eerste start van een waterdoping 1) Voor de eerste start wordt aanbevolen om een fijn gaas te plaatsen in de buis die de venturi binnengaat, om lasresten of [...]
Hoe kan ik Gillier Pantone-water doperen? Slangen en fittingen Deze pagina maakt deel uit van het helpbestand voor het uitvoeren van een Gillier Pantone-waterdoping. De beschrijving is te vinden op dit plan: Klik om te vergroten Buizen en fittingen 1) De reactoruitlaat moet gemaakt zijn met een hittebestendige buis […]
Realisatie van de verdamper of bubbler van een waterdoping Deze pagina maakt deel uit van het helpbestand voor de realisatie van een waterdoping Gillier Pantone De volgende beschrijving verwijst naar dit plan: Klik om te vergroten 1) De bubbler is een corrosiebestendige metalen doos met een inhoud van enkele liters. […]
Hoe maak je een Gillier Pantone-reactor voor waterinjectie in dieselmotoren? Deze pagina maakt deel uit van het helpbestand voor het uitvoeren van een Gillier Pantone-waterdoping. De beschrijving verwijst naar dit plan: Klik om te vergroten 1) De reactor wordt zo dicht mogelijk bij het uitlaatspruitstuk geplaatst. Om het meeste te herstellen [...]
Hoe bouw je een GP-waterdoping (Gillier Pantone) op een dieselmotor voor auto's of industriële voertuigen? Door André P. en Christophe M. September 2007 Hier is een plan en wat kostbaar advies over het dopinggebruik van een dieselmotor of voertuig met behulp van de Gillier Pantone-techniek van doping met water om het verbruik te verminderen […]
Waarom zijn fabrikanten niet meer geïnteresseerd in doping met Giller-Pantone-water? De goede praktische resultaten van een waterinjectie met een Gillier Pantone-systeem vallen niet te ontkennen, als bewijs van de montage in het stadhuis van Vitry. Waarom wordt dit systeem momenteel niet meer door fabrikanten ontwikkeld? Hier zijn enkele manieren om na te denken. Ze zijn geïnteresseerd [...]
Persoverzicht van een Citroën C15-motor met waterinjectie door de stad Vitry-sur-Orne Inleiding en context Op 31 mei organiseerde de stad Vitry-sur-Orne een persconferentie over de waterdoping via een Pantone-reactor. Inderdaad, de burgemeester, de heer Luc Corradi (ook algemeen raadslid), […]
Dit rapport toont een tractor met waterinjectie en de goede resultaten die de boer heeft waargenomen. Download het bestand (mogelijk is een nieuwsbriefabonnement vereist): Video over France2: een pantone-tractor met waterinjectie
Meer informatie gebruiksaanwijzing: forum pantone engine Download het bestand (mogelijk is abonnement op de nieuwsbrief vereist): Pantone engine video over France3: waterpieken op tractoren
Goedenavond allemaal, Zoals ik al zei, kom ik langs deze post om jullie op de hoogte te houden van mijn werk. Ik weet van tevoren dat het niet gemakkelijk zal worden (André waarschuwde mij), maar ik wil het, daarom doe ik het. Ik begon een bubbler te maken (ik houd het simpel, want voor mij zijn kleine koolhydraten of [...]
Hier is het, ik heb vanmorgen gewerkt aan mijn Pantone-realisatie. Ik heb mijn fout verholpen (zie eerste niet-doorslaggevende test). Zodra de carburateur is gedemonteerd en de reactor is gemonteerd. Een kleine kick van de starter en laten we gaan. Er gaat iets mis, maar het is onmogelijk om te weten of de [...]
Ik heb een transversale reactor gemonteerd net na de turbo. De afmetingen van de reactor zijn: binnendiameter 22 mm, diameter van de staaf 20 mm en lengte ongeveer 220 mm. Het water wordt besproeid met een airbrush-verstuiver met een diameter van 0.6 mm. Turbodruk wordt gebruikt voor verneveling. Het waterverbruik is ongeveer 1 […]
Goedenavond iedereen ! Na een paar nachten van reflectie, daar gaan we, begin ik aan het avontuur, ik zal hier posten naarmate ik verder kom, zodat je mijn avontuur stap voor stap kunt volgen. Ik zal proberen om plaatjes te plaatsen, het is nog steeds zinvoller dan een lange toespraak. Dus ik heb de eerste 2 stappen besteed, [...]
Eindelijk wat werk om u te presenteren na een studie van 8 maand van de raden van alle deskundigen van dit forum die ik wil bedanken. Ik heb waterdoping aangebracht op een Renault B 70 huifwagen (verbruik 13 l / 100 bij topsnelheid 85 km / u) met roestvrijstalen bubbler […]
Waterdoping op een Toyota Hilux 2,4L van 145500Km. Installatie van de reactor en de bubbler op de batti, het oliefilter blijft bereikbaar! Alles is afneembaar. De aansluitingen van de bubbler / reactor of reactor / venturi zijn niet groter dan 26 cm! De 310 roestvrijstalen kern met een lengte van 150 mm wordt onderhouden door een centreerinrichting en gelast. De ringvormige ruimte is 1 mm (reactor […]
hallo, ik heb een pantone-waterdopingassemblage gemaakt op een benzine-bx en ik begin pas te testen. Ik heb de reactor in de uitlaatdemper geplaatst, het is een buis van 20 mm buiten en 16 mm binnen, lengte een beetje meer dan 350 mm met een centrale staaf van 200 mm en een diameter van 14 mm. Ik heb een [...]
Interview met Christophe Martz over waterdoping in motoren (deel 2) Lees deel 1. Volledige tekst van een interview met C. Martz over de waterdoping uitgevoerd door Katia Lefebvre en die heeft bijgedragen aan het schrijven van het pantone-motorartikel in Action Auto Moto Alle feiten […]
Interview met Christophe Martz over waterinjectie in motoren (deel 1) Hier is de volledige tekst van een interview met C. Martz over de waterdoping uitgevoerd door Katia Lefebvre en die heeft bijgedragen aan de schrijven van het artikel voor Action Auto Moto gepresenteerd op deze pagina Alle feiten en […]
Artikel gepubliceerd in Action Auto Moto nummer 130 van januari-februari 2006 door Katia Lefebvre Dit artikel, waaraan we hebben bijgedragen, is het 2e op System G (variant van het Pantone-proces) bedoeld voor het grote publiek na het artikel gepubliceerd in AutoPlus op 1 november 2005 (zie deze pagina). De conclusies van deze [...]
Artikel gepubliceerd in het wekelijkse Auto Plus nummer 895 van 1 november 2005 Inleiding Deze box maakt deel uit van een completer artikel gericht op het testen van verschillende brandstof "economizers" op de markt. Het artikel Het fragment uit het artikel Pantone engine in Autoplus is beschikbaar op deze pagina. Als je het volledige artikel wilt lezen, dan heb je […]
Econologie.com biedt u een service voor het delen van ervaringen over waterinjectie in motoren. Het doel is daarom om informele ontmoetingen tussen econologen te vergemakkelijken, en om de simpele nieuwsgierigheid te bevredigen om te weten waar de leden van de forums. Inschrijven is uiteraard gratis en indien u zich na bedenktijd wenst af te melden, kan dat door contact op te nemen met […]
Klik hier voor toegang Forum uitwisseling van ervaring en informatie over motoren met waterinjectie
Verslag uitgezonden op TF20's 1u journaal op 15 november 2005. Het betreft een R21 diesel break auto gedoopt met water volgens de pantone assemblage. Over het algemeen is het een goed rapport. Bedankt Kevin (en TF1)! (als je op deze site bent, kom dan eens kijken op het forum ) [...]
Hallo, ik bouw een waterdoping voor een 300 turbodiesel uit 1992 (6 cilinder 143 pk). Eerste snede en fouten! Ik was begonnen met een stalen reactor (14 mm staaf in een 15/21 mm buis van ongeveer 20 cm lang) die de uitlaatbuis omzeilde en onder de [...]
Hallo allemaal, ik ben bezig met het pantoniseren van mijn corsa 1000 De reactor is in het spruitstuk en de uitlaat gemonteerd De secundaire injectierail is klaar Het gedeelte voor de gasklep waardoor het mengsel uit de reactor kan worden gezogen is klaar. Het moet nog gebeuren: de elektronische doos om het mengsel te verrijken of te verarmen. De waterborrelaar in […]
Hallo, de reis van / naar Duitsland verliep erg goed, verbruik gemiddeld 9L / 100 voor twee in de combi en geladen als een ezel. Zijn voorkeurssnelheid ligt rond de 100 km / u (1600cc met korte versnellingsbakcode CA voor wie het weet). Anders heb ik gemerkt dat het beter werkt als het water een bepaald [...]
Het is mijn beurt om mijn vergadering te beschrijven. Het "slachtoffer" is een xantia 1.9L tubo diesel. Het geeft ongeveer 215 weer op de meter (hey dat verandert elke dag 😉 Het schot is een doping met water. Mercedes 000TD van Andre, maar met minder mechanische behendigheid (en zeker minder [...]
Voor de commentaren zal ik je allereerst bedanken, want je technische studentrapport was mijn nachtkastje tijdens mijn avonden en mijn vakantieweek, waardoor ik deze verschijnselen beter kon begrijpen voordat ik mezelf in actie, 4 uur voor de plaatsing van de reactor (gekocht bij APTE). […]
Dit is mijn nieuwe slachtoffer. Een arme kleine super 5, 1.4 L automatische versnellingsbak die ongeveer 35 km 350 l verbruikt. Enkele foto's zullen volgen om je te laten zien dat ik pas aan het begin ben en ook zullen ze me toelaten om je wat vragen te stellen, bijvoorbeeld: - Ik ben van plan een reactorstaaf te plaatsen van 150 tot 200 [...]
Diverse informatiebronnen voor liefhebbers van Citroën 2 CV. Ingenieursrapport opgesteld over een “2CV” -motor aan de Technische Universiteit van Compiègne Artikel gepubliceerd in Planète 2CV nummer 44 van juni-juli 2004, zichtbaar op de forum Pantone-montageplan op 2Cv Meer informatie: forum pantone motor experimenten
Pantone-motor in de praktijk: presentaties van motoraanpassingen in "pantone-versie" of met "Gillier-Pantone" -waterinjectie Zoals de naam al doet vermoeden, vindt u in deze sectie praktische informatie over het pantone-proces of de motor en de 'injectie van water in motoren, bijvoorbeeld: getuigenissen over "pantone" -assemblages van voertuigen in 100% […]
Verslag over een tractor die volgens de "pantone" -methode is gedoopt in Bretagne, uitgezonden op 15 oktober 2005 in Béatrice Schonberg's Journal de 13pm op France 2. Het meest "eerlijke" verslag, naar onze mening, van de 3 reeds uitgezonden rapporten: de term pantonereactor wordt gebruikt en er is geen sprake van onrechtmatige toe-eigening van informatie. Alleen het diagram [...]
Klein rapport uitgezonden over het 7h-nieuws uit Frankrijk2 op 29 september 2005. Dit rapport toont een gedoteerde tractor en de goede resultaten die de boer heeft waargenomen. Video downloaden
Hier zijn de twee rapporten die op France3 zijn uitgezonden tijdens de nationale edities van 12/14 en 19/20 van maandag 12 september 2005. Het zijn dezelfde rapporten, dus het is niet nodig om beide versies te downloaden. Toch bevelen we de 2/19 versie aan omdat deze werd uitgezonden voor de heer Attali, die net daarvoor geïnterviewd was. […]
Een moderne tractor aangepast volgens waterdoping! Sleutelwoorden: pantone, motor, water, verbruik, verminderen, verlagen, hoe, plannen Hier is de getuigenis van een modificatie op een moderne New Holland-tractor van 75 pk turbodiesel. Deze pagina is van de Quanthomme-website. Het getuigenis Onze reacties zijn cursief weergegeven. Hier is een nieuwe [...]
Hoe de prestaties van een warmtemotor goed meten? Van interview / artikel dat ik voor Passerelleco magazine heb gemaakt. Is de "Pantone" -motor een oplossing om te rijden en tegelijkertijd de vervuiling en het verbruik te verminderen? Voor vervuiling lijkt het een duidelijke verbetering te brengen. Voor consumptie circuleren de meest tegenstrijdige claims, en soms wordt de pantone versierd […]
Omdat zonder echte ontwikkelingsmiddelen een O & O-project voor motoren niet snel kan vorderen, waarom zou u zich dan niet verenigen om het sneller te laten evolueren? Dit is het idee dat ik onlangs heb gelanceerd in de "Pantone" -gemeenschap: onze kennis en vaardigheden, onze materiële middelen en waarom niet financieel, bundelen voor [...]
Berekeningen en reflecties op met water gedoteerde tractoren. Inleiding: waarom deze reflectie? Na een mislukte ervaring met het passeren van een tractor op een testbank en gezien het gebrek aan duidelijke resultaten, heb ik een beetje nagedacht over de cijfers die door boeren zijn gegeven en op de Quanthomme-site zijn gepubliceerd. Inderdaad ; De ervaring […]
Presentatie van een persoonlijke aanpassing door doping met water afgeleid van het "Pantone" -proces en uitgevoerd op een ZX-TurboDiesel (1.9L, 92 PK, 220000 km) uit 1992 (uitgevoerd tussen augustus 2002 en april 2004 door Christophe Martz, ingenieur monteur en Olivier, motormonteur uitsluitend met eigen middelen) Deze realisatie kwam tot stand naar aanleiding van […]
