Tips voor het monteren van een pantone

Praktische tips voor het monteren van uw eerste Pantone-motor.

Inleiding

Deze tips zijn geschreven voor iedereen toegankelijk te zijn, zonder middelen van specifieke uitvoeringsvormen en eenvoudig zonder lassen met het sanitair-apparatuur ter beschikking. Ze volgen de volgende plannen (klik voor vergroting):

Het is duidelijk dat als je meer manieren waarop u kunt ze gebruiken om deze regeling te verbeteren.

In ieder geval is, nodigen wij u uit om uw prestaties en opmerkingen forums.

Hoe meer getuigenissen er zijn, hoe groter de kans dat het systeem beter wordt begrepen en gecontroleerd.

opmerking vooraf

Deze volg het advies origineel plan van een aanpassing om een ​​pantone-motor te maken.

Deze adviezen en plannen hoeven echter niet naar de letter te worden gevolgd, op voorwaarde dat uw assemblage geen luchtinlaat heeft en met een minimum aan zorg wordt uitgevoerd.

We herhalen dat deze assemblage in dit geval alleen dient om het proces op een kleine maaimachinemotor te ontdekken. Het is in geen geval een assemblage die is geoptimaliseerd voor voertuigen (om assemblages op voertuigen te ontdekken, cliquez ici ). Geef allemaal hetzelfde dat deze installatie zal u al uitvoeren van uw motor met zwaardere brandstoffen (zoals stookolie, kerosine of beter nog ruwe plantaardige olie of Diester). Als u de prijzen kent van brandstoffen die in tuinbakken van 5L worden verkocht, kan dit interessant zijn!

Lees ook: Hulp nodig met een Pantone-motor?

Wij wijzen elke verantwoordelijkheid af in het geval van gebruik van deze raden voor een toepassing op de openbare weg.

eerste stap

De instrumenten die nodig zijn: pijp moersleutels, halve maan of variabele opening, remveren pijpen, pijp cutters, tools voor het affakkelen buizen, inbussleutel, lasapparatuur, kalk en schroevendraaier.

Ontvang alle onderdelen en gereedschappen van tevoren, zie stuklijst. De meeste professionele sanitair winkels op voorraad hebben de beste kwaliteit onderdelen als belangrijke bouwmarkten waar ze zijn goedkoper.

Maar de besparingen zijn niet significant voor een klein project als dit. Het meest cruciale kwaliteitsdeel is de interne buis, problemen ontstaan ​​door onverenigbare wanddiktes, verbindingen met dikke lasnaden op buizen van slechte kwaliteit waardoor de assemblage moeilijker af te stellen is.

Lees ook: Pantone-motorvideo op France3: waterdoping op tractoren

tweede fase

Demonteer de motor door de brandstoftank, uitlaat en carburateur te verwijderen. Verwijder het mes van de maaier en vervang het voor de zekerheid door een stalen vliegwiel, een schijf met een diameter van 12 inch (30 cm) van dezelfde dikte als het mes. Dit is uiteraard niet verplicht voor de aanpassing maar draagt ​​bij aan uw veiligheid.

derde fase

Neem de reductie T-stukken van 1 ″ x1 / 2 ″ x1 / 2 ″ en monteer ze op een 1 ″ fitting (een korte buis), gebruik vervolgens een draaibank, machine - aan het einde om het te verzachten en ruim het gat in het 27/32 ″ (21 mm) uiteinde op zodat de 1/2 ″ binnenpijp naar binnen kan schuiven.

Voor degenen (veel) die geen toegang hebben tot een draaibank: we kunnen dit ook doen met een kolomboor om het gat van 27/32 ″ of 7/8 ″ aan het einde van de T te boren en vervolgens een bestand om ruwe delen te verzachten en te verwijderen.

De 1/2 ″ buisconnector en de 1/2 ″ T moeten elk een glad uiteinde hebben om de koperen ringen te ontvangen die bedoeld zijn om een ​​goede afdichting te maken.

Lees ook: Download: Kaart pantone motor voor Citroen 2CV

stap vier

Vraag een loodgieter om uw binnenreactorbuis van 1/2 ″ tot 16 + 7/16 ″ te knippen en de twee uiteinden in te rijgen.

Gebruik hier zwarte buizen omdat de gegalvaniseerde buizen giftige dampen afgeven als ze te veel worden verwarmd. Vijl de 12 ″ x 1/2 ″ stalen staaf in een afgeronde vorm aan slechts één uiteinde.

Monteer de onderdelen in de volgorde zoals op de onderstaande foto met behulp van koperen ringen van 7/8 ″ / 22 mm die worden gebruikt voor de aftappluggen van de oliecarter - (2T reductie bewerkt van 2 - 1 ″ x1 / 2 ″ x1 / 2 ″, verbonden door de 12 ″ lang bij 1 ″ fitting, schuif de reactorpijp 16 + 7/16 ″ lang bij 1/2 ″ naar binnen en voeg een koperen ring toe aan elk uiteinde voeg dan de 1/2 ″ T, de 1/2 ″ NPT / 1/2 ″ messing mannelijke flare fitting, dan een 1 1/2 ″ fitting en een luchtmengklep van 1/2 "

Lees verder

3 reacties op "Praktische tips voor het bewerken van pantone's"

  1. Hallo,
    Ik ben op zoek naar een marketingadres voor een Pantone-systeem om op een generator te monteren. Kunt u mij adressen geven?
    Misschien is het ook mogelijk om een ​​generatorset te koop te vinden?

    Ik luister naar jou

    dank u

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *