Cleanup plasma


Deel dit artikel met je vrienden:

Decontaminatie plasma manier: Zou een toekomstige oplossing? (Geïnspireerd door het onderzoek, februari 1999)

Trefwoorden: behandeling, uitlaat, vervuiling, plasma's katalysator.

De gasvormige emissies van dieselmotoren zijn meer ernstig beperkt door de Europese normen. Om de naleving te bereiken, worden nieuwe technologieën ontwikkeld.

Voor vrachtwagens zijn er krachtige katalysatoren zoals die waarbij ammoniak uit ureum gehydrolyseerd dient als reductiemiddel. Maar ze moeten werken bij hoge temperaturen, in het algemeen boven 200 ° C. Nu zijn deze temperaturen niet bereikt door de uitlaatgassen van auto's tijdens het opstarten of stedelijke reizen.


Deze katalysator ontwikkeld door Siemens bestaat elektroden waartussen een plasma ontstaat. Het meet ongeveer 20 6 cm lang cm in diameter. (Foto Siemens, II / 98).

Tenzij u een extra opwarming van gas, die zeer dure energie zou gebruiken, de oplossing vereist verdere zuivering pad. Om dit te doen, de Siemens Groep in samenwerking met het Duitse ministerie van Onderzoek, heeft een plasma-fase katalyse proces ontwikkeld.




Reductie van stikstofoxiden in uitlaatgassen 220 gas ° C van een dieselmotor met een diëlektrische plasma en lozingen

Het principe van het uitlaatgas in contact brengen met een plasma met hoge energie elektronen initiëren enerzijds, de oxidatie van koolstofverbindingen tot koolstofdioxide en water en, anderzijds, stikstofvermindering stikstofoxiden. Het plasma wordt verkregen door het veroorzaken slechts een korte elektrische ontlading (een paar nanoseconden) in het gas. Maar de effectiviteit van deze werkwijze aanzienlijk vermindert het vochtgehalte en zuurstof groot wordt, de reductie van stikstofoxiden vervolgens zeer benadeeld.


Reductie van NOx volgens de gebruikte technologie.

Om dit probleem op te lossen, de onderzoekers plaatsten het systeem in serie met een gebruikelijke katalysator zoals hierboven genoemd. Zij merkte op dat door middel van deze vereniging, werd het werken bij temperaturen onder 200 ° C. Bijvoorbeeld, de reductie van oxiden geëvalueerd 60% als de temperatuur enige 100 ° C De hoeveelheid ureum te hydrolyseren is veel lager in deze omstandigheden. De eerste tests worden uitgevoerd aan de universiteit van Erlangen. De tijd die nodig is om prototypes te ontwikkelen, en het ontwikkelen van een effectief dieet te zorgen voor de stortplaats schatting zes of zeven. Voor meer informatie over deze technologie, bezoek de website van Siemens

altijd lopend onderzoek

Ondanks de datum van dit artikel, 1999, zoekopdrachten zijn nog gaande met name bij CNRS, hier is een samenvatting document: Sanering van afvalgassen door Plasma (CNRS en Gremi)

De Franse fabrikant Renault en PSA récement co-een patent ingediend getiteld: niet-thermische plasma reactor en uitlaatgassen van motorvoertuigen lijn met inbegrip van deze reactor

Position papers:

- Original artikel Siemens (Duits)
- Sanering van afvalgassen door Plasma (voor de Gremi, Orléans University en CNRS)
- Patent PSA-Renault (download gereserveerd voor leden)
- Bezoek Gremi Site


Facebook reacties

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *