Artikel gepubliceerd in het wekelijkse Auto Plus nummer 895 van 1 november 2005

Introductie

Dit kader maakt deel uit van een completer artikel dat is gericht op het testen van verschillende brandstof "economizers" op de markt.

artikel

Het uittreksel van het artikel Pantone-engine in Autoplus is beschikbaar op deze pagina

Als u het volledige artikel wilt lezen, moet u daarom de archieven van autoplus.fr raadplegen om het te vinden het aantal 895. Voor deze, klik hier.

Onze recensie van deze post is als volgt: "Het is vrij opmerkelijk dat alleen waterdoping goede resultaten oplevert in termen van verbruik, terwijl de andere economizers gewoon" kunnen "zijn, maar de test merkte een oververvuiling op bij het vertragen (waarschijnlijk vanwege het teveel aan geïnjecteerd water en aan de niet-optimalisatie van de montage) "

Analyses en debatten

Enkele fragmenten van forum discussies

De conclusie is een beetje overhaast: "watermotor ... het vervuilt ..."

In alle gevallen werden de tests uitgevoerd op een "amateur" -constructie… stel je de resultaten voor op een "echt" proto gemaakt door de fabrikanten…. ?

Lees ook:  Stoomgenerator, ontwerp en implementatie

Bovendien kennen we het testprotocol dat werd gevolgd voor de beheersing van de vervuiling niet ... als dit gebeurde bij stationair toerental (maximale zuigkracht in de bubbler en minimale temperatuur in de reactor) is het niet verrassend om dergelijke resultaten te zien ... injecteer een Een grote hoeveelheid water in een motor bevordert de verbranding niet, integendeel.

Zoals gezegd econology, is de motor van de auto in de leeftijd en het zou waarschijnlijk onverbrande afwijzen (hoe?) Zonder Pantone.
Naast de test vervuiling eigenlijk statisch en waarschijnlijk stationair, die niet bevordert prestaties Pantone ..

Op de andere pagina's van dit artikel over de verschillende brandstofbespaarders moet worden opgemerkt dat alleen de pantonereactor een echte winst oplevert. 8,9L in plaats van 10,7L het is al mooi, de anderen voegen in het beste geval niets toe (additieven), + 1 liter op 100 voor het ergste (ionisator)

Zeer goed artikel.

Lees ook:  Druk op: AutoMoto Action-magazine

Het is nog steeds super bevredigend om een ​​amateurassemblage getest door auto-plus te zien met zo'n goed resultaat. Voor de onverbrande, niets verrassends. Tussen het niet optimaliseren van de motor en de rest, dat was te verwachten.

Meer informatie en doe mee het debat.

Om deel te nemen in de discussie over dit artikel (of bespreken wat al gezegd is) hier klikken.