Nieuw proces voor het mengen van water met diesel
Een onderzoeksteam van het Instituut voor Chemie aan de Universiteit van Keulen heeft een brandstof ontwikkeld op basis van diesel, water en oppervlakteactieve stoffen, die de opmerkelijke eigenschap heeft dat hij thermodynamisch stabiel is. Bovendien kan deze brandstof een variabele hoeveelheid water bevatten.
Het idee om diesel of benzine te mengen met water om de prestaties te verbeteren, is niet nieuw. Het dateert uit het einde van de jaren 70. Anderzijds wordt de praktische realisatie ervan geconfronteerd met 2 grote moeilijkheden: enerzijds wordt het mengsel gemaakt in de vorm van een onstabiele emulsie. De vloeistof scheidt zich geleidelijk in twee fasen, wat de opslag ingewikkeld maakt. Aan de andere kant ontmoedigen de prijs en de volumes van te gebruiken emulgator het gebruik ervan op grote schaal economisch. De ontdekking van de Keulse onderzoekers lost het eerste probleem op. Het nieuwe mengsel is stabiel, dwz het water blijft perfect gemengd met de diesel.
Het eerste gevolg van het toevoegen van water aan diesel is een vermindering van de uitstoot van fijnstof en stikstofmonoxide. De reductie van fijnstofemissies kan oplopen tot 85%. Volgens het onderzoeksteam kan men ook hopen de efficiëntie van het brandstofverbruik te verbeteren.
De ontdekking van het team van professor Reinhard Strey van de Universiteit van Keulen doet het idee herleven om water of andere additieven aan diesel toe te voegen om de prestaties te verbeteren. Het huidige ontwikkelpunt heeft nog niet het optimale niveau bereikt en volgens de Keulse onderzoekers is nog een grote vooruitgang te verwachten. Het team wil dichter bij industriële partners komen om de ontwikkeling van nieuwe brandstoffen te versnellen en te promoten.
Download de technisch-commerciële presentatie van Hydrofuel
Pers- en informatiepunt van de Universiteit van Keulen:
Albertus-Magnus-Platz 1, 50923 Koeln, Tel. + 49 221 470 2202, Fax 0221 470
5190, e-mail: Rutzen@uni-koeln.de