Terwijl meer dan 4 miljoen voertuigen over de hele wereld op NGV rijden, rijden er slechts 3.000 in Frankrijk. Met dure olie en de doelstellingen van het Kyoto-protocol, heeft Frankrijk onlangs het doel gesteld van 100.000 voertuigen in 2010.
In een context waarin vervoer 30% van het energieverbruik van een Fransman en 27% van zijn uitstoot van broeikasgassen vertegenwoordigt, onderstreept het Groenboek van de Europese Commissie het belang van het bevorderen van geleidelijke groei door anderen energiebronnen en stelt als doel de vervanging, tegen 2020, van 20% van conventionele brandstoffen door alternatieve brandstoffen.
Een aardgasauto is een standaard benzinevoertuig, vanaf het begin door de fabrikant aangepast, eenvoudig uitgerust met een of meer tanks, een meter en een extra motorbrandstofsysteem voor aardgas. De auto's die momenteel op de markt beschikbaar zijn, worden bi-fuel-voertuigen op benzine genoemd, omdat ze op twee energieën rijden. Dankzij de aardgastank kan een bi-fuel voertuig gemiddeld 300 km meer afleggen dan een conventioneel voertuig. Aardgasautonomie (van 200 tot 500 km, afhankelijk van het model) is inderdaad toegevoegd aan die gekoppeld aan de inhoud van de benzinetank die in het algemeen ongewijzigd blijft. Het voertuig rijdt voornamelijk op aardgas en de omschakeling op benzine vindt automatisch plaats zodra de aardgastank leeg is.