Onderzoekers van de Technische Universiteit van Berlijn hebben een eerste prototype ontwikkeld van een HCCI-motor (Homogeneous Charge Compression Ignition).
Deze schone en efficiënte motor zou binnenkort in personenauto's kunnen worden gemonteerd.
In de HCCI-motor wordt brandstof homogeen gemengd met lucht, zoals tegenwoordig in de meeste benzinemotoren; de ontsteking vindt echter plaats door compressie, zoals bij een dieselmotor, maar bij een veel lagere temperatuur. Door deze lagere verbrandingstemperatuur en hogere luchtinhoud wordt de NOx-emissie vrijwel geëlimineerd en worden pompverliezen verlaagd. Al met al is de winst in verbruik aanzienlijk.
Er is nog eens 2,2 miljoen euro toegekend voor de voortzetting van het project, dat over een periode van 18 maanden moet lopen. Het project brengt verschillende bedrijven samen (waaronder auto-ontwikkelingsbedrijf IAV GmbH) en twee onderzoeksgroepen van de Technische Universiteit van Berlijn