Onderzoekers van de Technische Universiteit van Berlijn hebben een eerste prototype ontwikkeld van een HCCI-motor (Homogeneous Charge Compression Ignition). Deze schone en efficiënte motor zou binnenkort auto's kunnen uitrusten
Personal.
In de HCCI-motor wordt brandstof homogeen gemengd met lucht, zoals tegenwoordig in de meeste benzinemotoren; de ontsteking vindt echter plaats door compressie, zoals bij een dieselmotor, maar bij een veel lagere temperatuur. Door deze lagere verbrandingstemperatuur en het hogere luchtaandeel worden de NOx-emissies vrijwel geëlimineerd en worden pompverliezen verlaagd. Al met al is de winst in verbruik aanzienlijk.
Er is 2,2 miljoen euro extra toegekend voor de voortzetting van het project dat 18 maanden zou moeten duren. Het project brengt verschillende bedrijven samen (waaronder het automobielontwikkelingsbedrijf IAV GmbH) en twee onderzoeksgroepen van de Technische Universiteit van
Berlijn.
Lees meer over de nieuwe verbrandingsmodi HCCI en ACI
Neem voor meer informatie contact op met:
– Prof. Frank Behrendt, TU Berlijn, Instituut voor Energietechnologie – tel
: +49 30 314 79 724 – e-mail: frank.behrendt@tu-berlin.de
- Docent. Helmut Pucher, TU Berlijn, Instituut voor weg- en zeevervoer
– tel: +49 30 314 233 53 – e-mail: h.pucher@tu-berlin.de
Bronnen: Handelsblatt – 08/06/2006
Redacteur: Dimitri Pescia, dimitri.pescia@diplomatie.gouv.fr