Probleemsolenoïdeklep oliebrander

[aerialcastor]

Sluit voor de motor een fase aan op klem 3 en voor de magneetklep 4. Neutraal op klem 2.

Perfect, bedankt. Ik was er niet zo zeker van om de grafcet correct te lezen.

Bovendien begrijp ik niet waarom er 2 magneetventielen moeten worden getrokken terwijl er maar één op de brander zit. Misschien wel de boxset voor meerdere soorten branders.

En wat is de betekenis van de omcirkelde symbolen? Het lijkt op een time-out, maar weet het niet zeker

[aerialcastor]

Sluit voor de motor een fase aan op klem 3 en voor de magneetklep 4. Neutraal op klem 2.

De proef werkte.
Zolang de magneetklep niet wordt bekrachtigd, stijgt de druk niet en stagneert deze op 3 bar.
Zodra ik toegeef stijgt de druk maar is erg onstabiel, de meternaald gaat alleen heel snel omhoog/omlaag tot het punt dat de naald nauwelijks zichtbaar is.

Het zou dus het relais zijn dat uitvalt.

[aerialcastor]

Nou eindelijk is de druk min of meer stabiel op 10.5/11bar. Ik weet niet of ik het was die een slecht contact maakte of een boot pb.

Er is in ieder geval een mooie stap gezet.
Zoek gewoon uit hoe het relais werkt en repareer het.

[AXEAU]

Hallo Bever

Om de cel en het relais uit te proberen kunt u een draagbare lamp in de haard plaatsen die op 4 en 2 is aangesloten op het relais om de cel voor de gek te houden.
Je voedt het relais op 2 en 1 en je controleert met een multimeter op 2 en 3. Vergeet niet de cel op 11 en 12 aan te sluiten.
De reeks wordt uitgevoerd en als het goed is, wordt de stroomvoorziening voortgezet.
In dit geval is het de verbranding die slecht is.
Als het niet werkt, probeer dan een nieuwe cel of neem een ​​relais.

een+ jlg

[aerialcastor]

Ik snap wat je bedoelt.
Ik zal het proberen, maar ik ben er bijna zeker van dat het relais niet de opdracht geeft om de magneetklep te openen, daarom had ik geen stookolie bij de uitlaat van het mondstuk.

[aerialcastor]

Ik deed de truc. Ik werk buitenshuis, en de sonde en het licht constant.
En er gebeurt niets: geen spanning tussen 2 en 3 (motor) en ook niet tussen 4 en 2 (magneetventiel).

Vreemd is dat de resetknop lupiote niet oplicht.
Het lijkt erop dat het relais helemaal dood is. Toch is het schoon, afgezien van een paar ietwat zwarte contacten.
Ik moet toegeven dat ik niet begrijp hoe het werkt, we zien niet veel.

[Macro]

Zolang u niet thuis bent, verwijdert u uw doos en bereidt u shunts voor. Je voedt de motor, hij moet de brandstof wisselen tussen heen en terug, dan voed je de elektroden, dan de EV. Hij moet oplichten.. Als je daar komt, is het de doos...

[aerialcastor]

Dat is precies wat ik van plan was te doen. Ik heb motor en EV al aangesloten en het spuit.


Toen heb ik het relais weer op de doos gezet en het rookt, dus ik denk dat er niet al te veel te zoeken is.


maar ik zal wanneer de grote nag-methode doen. Het zou jammer zijn als ik het huis niet in brand zou kunnen steken zolang ik het al geprobeerd heb

[aerialcastor]

Ik heb eindelijk het probleem gevonden
bereid je voor om te lachen


































Het was een slecht contact op de uitgang van de magneetklep van de relaiskast...
Het kostte in ieder geval niet veel aan reserveonderdelen.
En gelukkig breng ik de arbeid niet zelf in rekening want dat zou failliet zijn geweest.

[Obamot]

Niets dat niet lachwekkend is, eerder te blij voor je. Gefeliciteerd met het vinden ervan!