Retour rol stop Automatische modus

Waterinjectie: begrip en wetenschappelijke verklaringengeloofwaardige verklaringen van doping in het water! BELANGRIJK !!

proces van begrijpen: de assemblage van ideeën, onderzoek, analyse ... fysisch-chemische aspecten.
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 46991
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Locatie: planet Serre
x 407
Neem contact op met:

Message non lupar Christophe » 24/03/11, 12:00

Uw laatste berichten zijn volledig irrelevant en heeft geen betrekking op de uitleg van doping water / reactor operatie / ionisatie!

Deze zoveelste replica patent Pantone spreekt van een verbeterde cavitatie en ionisatie staaf doorboord de gehele lengte, om te zien wat het brengt: https://www.econologie.info/share/partag ... FCDw3f.pdf

Beeld

Het is mogelijk dat deze gaten als ze worden geplaatst en oordeelkundig maten akoestische resonantie maken ... en kunnen leiden tot een fenomeen van sonoluminescentie ???

Specialisten in akoestiek, stromingsleer of gas of resonantie, bent u welkom ... we natuurlijk niet all inclusive!

Details hier: https://www.econologie.com/forums/etude-de-t ... t4944.html
0 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij het kan blijven doen! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou! Haal (een deel van) uw spaargeld uit het banksysteem, koop crypto-valuta's!

Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 13191
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Locatie: Bayonne
x 393

Message non lupar Flytox » 02/08/12, 22:52

Vond het erg interessant doc die de verbinding tussen de ionisatie van een gas spoelen gemaakt (wat een wasfles van Gillier Pantone of Pantone)


https://www.econologie.info/share/partag ... lKWEoU.pdf


Vond niets duidelijk over het net wat hij bedoelt met "neutralen" en het concept van "ion mobiliteit" gegeven in mm? : Mrgreen:
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
plasmanu
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 1780
Inschrijving: 21/11/04, 06:05
Locatie: 07170.635le viaduc.41ans
x 4

Message non lupar plasmanu » 03/08/12, 05:56

Zeer interessant.

Dat geeft me een idee.
En indien het opvangvat werd afgesloten en voorzien van lucht van de bodem met een micro verstelbare nozzles.
Net als de klap van de compressor in een cilindervormige bubbler terwijl hoogte.
Verzendt perslucht van onderen en teruggewonnen beladen lucht aan de bovenkant en naar de reactor.
Door de luchtstroom op het gaspedaal.

Dit vereist een kleine compressor en een perslucht tank buffer.
0 x
Avatar de l'utilisateur
olifant
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6646
Inschrijving: 28/07/06, 21:25
Locatie: Charleroi, centrum van de wereld ....
x 4
Neem contact op met:

Message non lupar olifant » 03/08/12, 12:01

Want wat, precies?
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 13191
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Locatie: Bayonne
x 393

Message non lupar Flytox » 03/08/12, 13:36

Een probleem is dat de lucht lading verkregen bevat een positief deel en een negatief zelfs als men ziet dat uiteindelijk hun verschillen. Bloch zegt niet hoe fysiek wordt gedaan om een ​​vergoeding of ander belang of wat het zou kunnen hebben bevorderen.

Hoe op te slaan op haar carrière nog verder bubbler reactor stuitligging? Klaar isolerende leidingen of anderszins tot een soort belasting opgelegd? :P
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

Avatar de l'utilisateur
Did67
Modérateur
Modérateur
berichten: 12275
Inschrijving: 20/01/08, 16:34
Locatie: Elzas
x 4038

Message non lupar Did67 » 04/08/12, 14:40

Ik bezocht de fabriek Schnell, Duitsland, dat motoren "DualFuel" produceert voor biogasinstallaties, op basis van dieselmotoren transofrmés voor dit gebruik.

Er injecteren van een weinig brandstof aan 'turn' na, het gas dat brandt.

Merkwaardig genoeg biomethaan nat is aan de uitlaat van de vergister. De eerste stap is het "beker" lucht door afkoelen tot + 5 °: een "dier" AC. Biomethaan gaat vervolgens door een koolstoffilter de H²S bevat extract. En tenslotte is er "turbo" alvorens te worden teruggekoeld (eerste lucht / water - om die calorieën te krijgen - en lucht / lucht dan) voor ontslag (compressie verhogen) ...

Met elektrisch rendement van 42 tot 44%.

Ze hebben een vrij uitgebreide zoektocht sectie (ik niet te bezoeken), met scherpe ingenieurs (ze zien er een 'vakman vier zuigers hoofden "- onder twintig banen weergegeven in de lobby !).

En zou dus nooit een meetbaar positief effect met betrekking tot dit vocht waargenomen ???

Ze hebben tegen een microturbine ontwikkeld op de uitlaat na de turbo, die verder schaafwonden sommige 20 of 30 kW op groepen van 250 kW! Een 49 000 torens!
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6926
Inschrijving: 11/11/07, 17:33
Locatie: Angouleme
x 217
Neem contact op met:

Message non lupar chatelot16 » 04/08/12, 15:47

wat vocht heeft een positief effect, maar een beetje, niet teveel

Als uw motor heeft een methaan droogsysteem is weinig om gewoon te zijn, omdat er te veel vocht in het biogas ... met het drogen door voldoende te koelen gewoon beetje blijven precies goed

Het zou zonde zijn om overmatig drogen door een te lage temperatuur

drogen pourait condenseren in de koeler na compressie ... behalve dat de druk van de waterdamp energiekosten de compressor ... kan economischer drogen voor compressie

maar wordt besproken: de motor heeft een turbocompressor zonder mechanische terugwinning van energie uit de uitlaatgassen: Dus in principe de energie van de uitlaatgassen is veel beter dan de compressie-energie, beperkt de snelheid van de turbo door een leegloop ... comprimeren zodat de stoom in de inlaat naar de condensatie in de koelere kosten niets

Er is geen probleem van energie, is ook een volledige condensatie, ook condenseert corosif product en het kan zijn dat het hoofddoel
0 x
Avatar de l'utilisateur
Did67
Modérateur
Modérateur
berichten: 12275
Inschrijving: 20/01/08, 16:34
Locatie: Elzas
x 4038

Message non lupar Did67 » 04/08/12, 17:48

chatelot16 schreef:wat vocht heeft een positief effect, maar een beetje, niet teveel

Als de motor een methaan droogsysteem weinig simpelweg omdat er te veel vocht in het biogas ...


Zeker: het verlaten van het biogas tank, het moet een vochtgehalte overeenkomend met verzadiging bij 40 ° hebben. Misschien niet helemaal, omdat de dop moet condenseren ...

Maar is het meer dan het resultaat van doping is nog steeds vrij hoge temperatuur ???
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 13191
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Locatie: Bayonne
x 393

Message non lupar Flytox » 04/08/12, 23:48

Hallo Did67
Did67 schreef:Nieuwsgierig ding: biomethaan is nat met de uitlaat van de reactor.


En zou dus nooit een meetbaar positief effect met betrekking tot dit vocht waargenomen ???


IMHO de hoeveelheid vocht veel benzine-, diesel en gas, door tegen de geladen waterdruppels niet verandert zou kunnen vertellen het verschil.
Het is allemaal in hoe dit water te slikken. En als we niet deze geëlektrificeerd druppeltjes (met een soort Gillier Pantone) ... we geen verschil zien.

Chatelot16
Er is geen probleem van energie, is ook een volledige condensatie, ook condenseert corosif product en het kan zijn dat het hoofddoel

+ Water = H2S bijtende?
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
Did67
Modérateur
Modérateur
berichten: 12275
Inschrijving: 20/01/08, 16:34
Locatie: Elzas
x 4038

Message non lupar Did67 » 05/08/12, 10:45

Wat wel zeker: de motoren in kwestie niet leuk H²S!

Maar dit gas wordt geabsorbeerd na dehydratatie in een kolom met actieve kool.

NB: Houd er rekening mee dat deze motoren zijn in een generator van biogas station, wat overeenkomt met 3 5 miljoen kilometer! (Lifetime tot 7 10 jaar 24 h / 24, 360 dagen per jaar). Normaal gesproken zonder groot onderhoud. Dus het is de moeite waard een beetje verwennerij.
0 x


 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Water Injection: begrip en wetenschappelijke verklaringen"

Wie is er online?

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en gasten 1

Populaire zoekopdrachten