Herinnering aan de belangrijkste links om de pantone-engine te begrijpen:
- https://www.econologie.com/c-est-quoi-le ... -1313.html
- https://www.econologie.com/rapport-d-ing ... es-93.html
- https://www.econologie.com/les-principau ... -1314.html
- https://www.econologie.com/mesures-de-la ... s-321.html
- https://www.econologie.com/le-plan-origi ... -2167.html
- https://www.econologie.com/avantages-et- ... -3009.html
- https://www.econologie.com/interview-de- ... -2387.html
- https://www.econologie.com/faq-partie-1- ... -2925.html
Principe van de pantonemotor en bediening
-
- Modérateur
- berichten: 79462
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 11097
Principe van de pantonemotor en bediening
Dernière édition par Christophe de 15 / 01 / 07, 19: 59, 1 keer bewerkt.
0 x
Doe een afbeeldingen zoeken of tekst zoeken - Netiquette van forum
- Capt_Maloche
- Modérateur
- berichten: 4559
- Inschrijving: 29/07/06, 11:14
- Plaats: Ile de France
- x 42
Een coole video van een Pantone-experimentator op een maaier
http://www.youtube.com/watch?v=smQEBW9U ... ed&search=
Het lijkt goed te werken, maar met constante snelheid
http://www.youtube.com/watch?v=smQEBW9U ... ed&search=
Het lijkt goed te werken, maar met constante snelheid
0 x
"Verbruik is vergelijkbaar met een zoekopdracht troost, een manier om een toenemende existentiële leegte. Met, de sleutel, een hoop frustratie en een beetje schuld, het verhogen van het milieubewustzijn." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
OUCH, Ouille, OUCH, aahh! ^ _ ^
-
- Ik ontdekte econologic
- berichten: 1
- Inschrijving: 28/01/08, 11:07
-
- Ik ontdekte econologic
- berichten: 7
- Inschrijving: 30/01/09, 05:56
-
- Modérateur
- berichten: 79462
- Inschrijving: 10/02/03, 14:06
- Plaats: planet Serre
- x 11097
Hallo,
Ik las zoveel als ik kon in de forums en artikelen over het Gillier Pantone-systeem.
Ik post weinig omdat ik nog geen tijd heb gehad om alles te lezen/begrijpen, het is niet altijd gemakkelijk, er zijn ontzettend veel pagina's en het is soms compact en compact voor een neofiet.
Dus ik pas op dat ik niet onnodig dingen post die al genoemd zijn.
Ik las ook het beroemde briefje over de kits.
Maar ik ben verbaasd om te zien dat je het nu vierkant en snel aanbeveelt!
Dat is nogal bemoedigend voor een neofiet als ik, het moedigt me bijna aan!
Inderdaad, mijn gebrek aan kennis van mechanica vertraagt me een beetje om aan zelfmontage te beginnen, ook al bestudeer ik het terwijl ik alle berichten lees...
In het kort, wat vind je van de nano retro kit:
http://www.hypnow.fr/retrokit+nano-82.html
en externe montage op een benzinemotor:
http://www.youtube.com/watch?v=ka8Mdc39gQU
Ik heb een oude 2l 4cyl benzinemotor, geforceerde luchtkoeling, dat is allemaal meer mechanisch met 2 dubbele carburateurs...
Hier herhaal ik mezelf, maar ik kan zoveel lezen als ik kan op de forums of op Quanthomme, maar de soldeer- en andere manipulaties en vereisten die je moet kennen voordat je begint, doen me twijfelen...
En om te zien dat desondanks zelfs degenen die er een beetje vanaf weten, fasen van aanpassingen en tests doormaken - een fout die ik niet eens zou kunnen begrijpen of interpreteren, zet me aan het denken voordat ik alles in de motor vernietig.
Dus ik dacht dat het misschien mogelijk zou zijn om een externe montage te maken die vergelijkbaar is met deze kit?
Waarom kits altijd op een bubblersysteem blijven zitten?
In aanvulling op een ander aspect van het probleem, als Ecopra van de AGF een document heeft ontvangen dat bevestigt dat ze de uitgeruste voertuigen leveren, is dit dan geldig voor alle kits of zelfs op maat gemaakt bij uitbreiding?
In de hoop dat mijn 2eme- of 3eme-interventie niet werkt, verontreinig ik deze thread of de forums.
Met vriendelijke groet,
Haag
Ik las zoveel als ik kon in de forums en artikelen over het Gillier Pantone-systeem.
Ik post weinig omdat ik nog geen tijd heb gehad om alles te lezen/begrijpen, het is niet altijd gemakkelijk, er zijn ontzettend veel pagina's en het is soms compact en compact voor een neofiet.
Dus ik pas op dat ik niet onnodig dingen post die al genoemd zijn.
Ik las ook het beroemde briefje over de kits.
Christophe schreef: https://www.econologie.com/a-propos-des- ... -1520.html
Maar ik ben verbaasd om te zien dat je het nu vierkant en snel aanbeveelt!
Dat is nogal bemoedigend voor een neofiet als ik, het moedigt me bijna aan!
Inderdaad, mijn gebrek aan kennis van mechanica vertraagt me een beetje om aan zelfmontage te beginnen, ook al bestudeer ik het terwijl ik alle berichten lees...
In het kort, wat vind je van de nano retro kit:
http://www.hypnow.fr/retrokit+nano-82.html
en externe montage op een benzinemotor:
http://www.youtube.com/watch?v=ka8Mdc39gQU
Ik heb een oude 2l 4cyl benzinemotor, geforceerde luchtkoeling, dat is allemaal meer mechanisch met 2 dubbele carburateurs...
Hier herhaal ik mezelf, maar ik kan zoveel lezen als ik kan op de forums of op Quanthomme, maar de soldeer- en andere manipulaties en vereisten die je moet kennen voordat je begint, doen me twijfelen...
En om te zien dat desondanks zelfs degenen die er een beetje vanaf weten, fasen van aanpassingen en tests doormaken - een fout die ik niet eens zou kunnen begrijpen of interpreteren, zet me aan het denken voordat ik alles in de motor vernietig.
Dus ik dacht dat het misschien mogelijk zou zijn om een externe montage te maken die vergelijkbaar is met deze kit?
Waarom kits altijd op een bubblersysteem blijven zitten?
In aanvulling op een ander aspect van het probleem, als Ecopra van de AGF een document heeft ontvangen dat bevestigt dat ze de uitgeruste voertuigen leveren, is dit dan geldig voor alle kits of zelfs op maat gemaakt bij uitbreiding?
In de hoop dat mijn 2eme- of 3eme-interventie niet werkt, verontreinig ik deze thread of de forums.
Met vriendelijke groet,
Haag
0 x
Bonsoir à tous,
Wel, we moeten samen met Christophe komen om een motorbouwer te zien en hem te vertellen dat liefde beter is dan oliegeld.
Wel, we moeten samen met Christophe komen om een motorbouwer te zien en hem te vertellen dat liefde beter is dan oliegeld.
Dernière édition par gildas de 03 / 05 / 10, 01: 05, 1 keer bewerkt.
0 x
Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 62-gasten