Bio-methanisatie aan het Agricultural College van Obernai

Hernieuwbare energie, behalve elektrische of thermische zonne-energie (zieforums hieronder gewijd): windturbines, maritieme energieën, hydraulische en waterkracht, biomassa, biogas, diepe geothermische energie ...
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 14141
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Plaats: Bayonne
x 839




par Flytox » 03/09/14, 21:33

Did67 schreef:Het is roestvrij staal.


Er zijn roestvrij staal en roestvrij staal. In bepaalde zeer specifieke omgevingen houden bepaalde soorten roestvast staal niet stand, ook al zijn ze bestand tegen andere "zeer moeilijke omstandigheden" van corrosie. De anekdote, een lokale vakman die ondergedompelde roestvrijstalen kabels gebruikt voor speciale boten, heeft geen probleem in de Atlantische Oceaan ... dezelfde kabels gaan niet op voor hetzelfde gebruik in de Stille Oceaan. :schok: : Mrgreen: Hij moest de kap van roestvrij staal veranderen zodat het altijd werkt, ongeacht de oceaan / zee.
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
Did67
Modérateur
Modérateur
berichten: 20362
Inschrijving: 20/01/08, 16:34
Plaats: Elzas
x 8685




par Did67 » 04/09/14, 07:45

Daar is de omgeving zo corrosief dat er geen keus is.

Maar ik vroeg me ook af of er echt "hard" roestvrij staal was, zoals gehard staal ??? Al het roestvrij staal waarvan ik weet dat het nogal "zacht" is ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6960
Inschrijving: 11/11/07, 17:33
Plaats: Angouleme
x 264




par chatelot16 » 04/09/14, 09:44

roestvrij staal is niet zo roestig: er is vaak corrosie waarbij het lange tijd erg vuil blijft ... en een anaërobe vergistingstank is een concentraat van vuil

in het document van de fabrikant dat u noemde, is niet alleen roestvrij staal gebruikt: we zien ook hoogwaardig staal, maar welke nuance?

Ik zou denken aan hadfield staal dat een beetje roestvrij is maar vooral zeer slijtvast: we maken vrachtwagenkippers, hoppers en ander materiaal in steengroeven en mijnen om slijtage te weerstaan

dit staal is minder corrosiebestendig maar kan een beter compromis zijn als de slijtage even snel is

zie ook dat hardheid niet de enige manier is om slijtage te weerstaan: in bepaalde systemen waar schurende materialen worden gebruikt, worden stalen onderdelen beschermd door er rubber op te plakken: zelfs als het zachter is, slijt het minder
0 x
Janic
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 19224
Inschrijving: 29/10/10, 13:27
Plaats: Burgundy
x 3491




par Janic » 04/09/14, 09:53

hallo
Tefloning is ook een oplossing tegen slijtage.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Did67
Modérateur
Modérateur
berichten: 20362
Inschrijving: 20/01/08, 16:34
Plaats: Elzas
x 8685




par Did67 » 04/09/14, 10:28

Zoals gezegd is dit een businessmodel van het merk SUMA.

Ik veronderstel dat ze dit probleem heeft bestudeerd, als een expert op dit gebied.

Maar we zullen zeker contacten hebben, ik zal de vragen die u stelt zeker stellen!

We zullen zien of er antwoorden zijn!
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6960
Inschrijving: 11/11/07, 17:33
Plaats: Angouleme
x 264




par chatelot16 » 04/09/14, 10:34

een ander materiaal dat zowel hard als roestvrij is: stelliet: het is een zeer harde, roestvrijstalen legering

we gebruikten het als een snijgereedschap dat veel gebruikt werd voor wolfraamcarbide: het wordt nog steeds gebruikt voor lintzaagtanden

het wordt in de chemie gebruikt om kranen te maken: we waarderen zowel de hardheid om kranen te maken die niet verslijten, als de chemische weerstand

helaas zou het zeker veel te duur zijn om een ​​hele propeller te maken

de stellieten zijn gemakkelijk af te zetten met een brander om een ​​onderdeel te herladen net waar het verslijt, en het herladen deel wordt sterker dan het originele onderdeel
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Modérateur
Modérateur
berichten: 14141
Inschrijving: 13/02/07, 22:38
Plaats: Bayonne
x 839




par Flytox » 04/09/14, 20:43

Er is ook het cavitatiespoor. Wanneer het fenomeen gewelddadig en / of permanent is, ontstaan ​​er kraters op het oppervlak van de bladen / bladen van enkele mm diep en eindigt het met versnelde slijtage van de onderdelen. Froude remrotor stator voorbeeld.
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6960
Inschrijving: 11/11/07, 17:33
Plaats: Angouleme
x 264




par chatelot16 » 04/09/14, 21:07

cavitatie is een propellerprobleem op hoge snelheid zoals buitenboordmotor: we moeten ver weg zijn in het brouwen van een methanizer of het moet vrij langzaam zijn

bovendien mogen bacteriën niet worden vernietigd: een snelle propeller met cavitatie zou alles doden wat in de zone onder nuldruk passeert
0 x
Avatar de l'utilisateur
Did67
Modérateur
Modérateur
berichten: 20362
Inschrijving: 20/01/08, 16:34
Plaats: Elzas
x 8685




par Did67 » 04/09/14, 22:42

Enkele verklaringen:

- er zijn propellers van "gehard staal"
- de opdrachtgever (het was een aanbesteding van het type "design-build") had gekozen voor het model met "normale" propellers: er waren doelstellingen in termen van efficiëntie zodra het nominale vermogen was bereikt, een budget om te houden, maar geen clausule over de garantie van de levensduur van de slijtdelen (we hebben er niet over nagedacht! Onze grootste angst is dat het station niet genoeg gas produceert, dat de motor niet draait fonds en dat verkopen onvoldoende zijn om de kredieten terug te betalen; daarom waren alle garanties gericht op deze elementen!)
- van de bron van roerwerken van de fabrikant (SUMA), deze hebben een levensduur van 1 tot 3 jaar; we zitten precies in het midden; het is geen anomalie
0 x
Avatar de l'utilisateur
Cuicui
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 3547
Inschrijving: 26/04/05, 10:14
x 6




par Cuicui » 07/09/14, 15:02

Did67 schreef:- van de bron van roerwerken van de fabrikant (SUMA), deze hebben een levensduur van 1 tot 3 jaar; we zitten precies in het midden; het is geen anomalie
Draaien deze propellers continu? Als dat zo is, is het in 12 jaar tijd ongeveer 700 uur geweest, het is niet slecht. Er is zeker een manier om het nog beter te doen met een geschikter materiaal.
0 x

Terug naar "hydraulische, wind, aardwarmte, mariene energie, biogas ..."

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 188-gasten