Netwerkingangsomvormer of andere voeding

[phil59]

Hier denk ik erover om deze te nemen, om op een apart bord te kunnen selecteren, voorrang op verlichting, koelkast, etc.

Om de overstap te maken tussen het "EDF" -netwerk en een omvormer, bedenk ik dit, in 125A, zeg ik tegen mezelf wie meer kan, kan minder doen.

De omvormer is een 2000VA, dus zelfs 63A zit daar ver boven, maar dat is Chinees, dus 63A....

commutator.JPG (53.31 KiB) 1688 keer bekeken

https://fr.aliexpress.com/item/4000943742083.html.

[Christophe]

Precies: vergeet niet de Chinese versterkers door 10 te delen om CE-versterkers te krijgen...

[phil59]

125A/10= 12.5A

230V*12.5A=2875W

Dus voor een 2000 kVA, minder dan 2000W, zou ik in orde moeten zijn!!!!!

[sicetaitsimple]

Dus voor een 2000 kVA, ...

Laat je niet meeslepen!

Dat gezegd hebbende, ik weet niet zeker of ik het begreep, het is alleen voor back-up in geval van verlies van het EDF-netwerk?

[phil59]

Oeps, 2000VA natuurlijk minder dan 2 kW of 2000W.

Automatische omvormer als er geen netwerk meer is, en met het tempo abonnement, om op rode dagen in te schakelen, afhankelijk van de laadtoestand van de batterijen, op zonne-energie, en ik vergat te zeggen box, en main tv, gas cv-ketel en ketelkachel circulator.

Je hebt ook ongeveer hetzelfde type nodig, voor DC, om de PV-ingang en batterijlader om te keren, op een micro-omvormer.

Met mijn panelen die ik in "rab" heb gelaten, 6 in totaal, zal ik ze erop zetten

solar charge controller.JPG (57.19 KiB) 1618 keer geraadpleegd

Om de MO's 's nachts van stroom te voorzien, door de productie op ongeveer 150W te blokkeren, om ook het achtergrondgeluid van de nacht te dekken.

Als ik de productie niet blokkeer op 150 W, zien mijn puur Chinese MO's het typen maximaal en grillen ze.

[sicetaitsimple]

Automatische omvormer als er geen netwerk meer is, en met het tempo-abonnement, om de rode dagen in te schakelen, volgens de laadtoestand van de batterijen, ...

OK, het idee is meer om handmatig over te schakelen op batterijen + omvormer voor essentiële behoeften op rode dagen wanneer "Tempo" -elektriciteit erg duur is, dan om automatische back-up te hebben in geval van verlies van het netwerk. Ik begrijp het beter.

[phil59]

Het lijkt een beetje op het idee, maar met 7 kWh loodaccu, weliswaar gratis, die ik zal kunnen verlengen, door er 2 kWh aan te trekken, zal het niet ver lijken, 1.30 € per rode dag, en zelfs als meerdere dagen achter elkaar rood, tenzij de batterijen 's nachts worden opgeladen, met alle verliezen, over het algemeen meer dan 2-3 dagen achter elkaar, denk ik dat het niet mogelijk zal zijn ...

Het gaat erom dat de initiële investering redelijk is voor gebruik, probleemoplossing, en als het werkt zoals ik hoop, zit ik binnenkort op 20-30 kWh batterij.

[sicetaitsimple]

Dat is het hele probleem... "DIY" zoals je doet of wilt doen met gratis ingezamelde loodaccu's, met zeker gemiddelde prestaties, dat is prima, het houdt je bezig en interesseert je, wat altijd goed is en het kan werk "medium" aan de andere kant, wat altijd een voldoening zal zijn..
Maar goed, het is nog steeds erg beperkt in vergelijking met wat er over een paar jaar zeker mogelijk zal zijn met V2H of V2G... Je Kona is met zo'n 50kWh erg reactief vergeleken met je 7kWh loodaccu's zeker al goed uitgeput....
Wat ik alleen maar wil zeggen is dat de "algemene" elektriciteitsopslag niet zal gaan via end-of-life loodbatterijen, maar dat verandert absoluut niets aan het punt van wat u doet!

[Christophe]

Automatische omvormer als er geen netwerk meer is, en met het tempo-abonnement, om de rode dagen in te schakelen, volgens de laadtoestand van de batterijen, ...

OK, het idee is meer om handmatig over te schakelen op batterijen + omvormer voor essentiële behoeften op rode dagen wanneer "Tempo" -elektriciteit erg duur is, dan om automatische back-up te hebben in geval van verlies van het netwerk. Ik begrijp het beter.

Waarom zou u in dit geval geen handmatige omschakelaar van een erkend merk gebruiken? Zoals Legrand of Hager?

[phil59]

We kennen de toekomst niet, we hebben vandaag geen cut, maar morgen weten we niet hoe dit allemaal zal evolueren, "CALM DOWN". Een automaat hebben is altijd fijn, handig.

De batterijen worden preventief vervangen, dus niet aan het einde van hun levensduur, maar zijn daar ook niet op ontworpen.

Met 20 kWh aan batterij is het ongeveer 6 kWh voor de dag van beschikbaarheid, dus daar dekt het ongeveer de behoeften van een dag.

Kona, ja, maar we weten helaas niet hoe we toegang kunnen krijgen tot deze mogelijkheid.

De volgende modellen waarschijnlijk wel, al was het maar bij 3kW per keer.