Hallo,
Ik stel mezelf een paar vragen die voor jou eenvoudig moeten zijn....
- Moet de staaf in de reactor in translatie worden vergrendeld of vrij?
- Waarom zet je de reactor altijd in het afvoerkanaal en niet er tegenaan gelijmd met een buis/reactor thermische verbinding en uitwendige isolatie? We zouden reactoruitlaatbochten vermijden ????
Sorry, maar ik probeer het werk te vereenvoudigen...
- Vandaag, welk materiaal te gebruiken voor de staaf en de buis van de reactor voor een dieselmotor (terugkeer van ervaring).
Merci.
Montage van de reactor...
-
- Ik begrijp econologic
- berichten: 190
- Inschrijving: 12/12/05, 15:16
- Plaats: Thailand
Hallo,
De stang kan vrij in de reactor worden geplaatst, bijvoorbeeld zonder dezelfde centreerpen, maar de zuigkracht heeft de neiging om de stang als een zuiger aan te zuigen en het uitgangsgat te blokkeren, waardoor de translatie beperkt blijft.
Een stang die te vrij is (zonder centreerbout trilt en maakt een pangeluid)
De reactor moet vooral zoveel mogelijk warmte kunnen vasthouden
op het laatste derde deel, dus ik zie niet hoe ik het anders moet doen dan de uitlaatgassen strak en tegen de stroom in op het lichaam van de reactor te likken.
Het meest gebruikte materiaal is roestvrij staal, het roest niet, het las goed, het defect is geen goede warmtegeleider, dus indien mogelijk mag het lichaam van de reactor niet dikker zijn dan 2 mm.
Andre
De stang kan vrij in de reactor worden geplaatst, bijvoorbeeld zonder dezelfde centreerpen, maar de zuigkracht heeft de neiging om de stang als een zuiger aan te zuigen en het uitgangsgat te blokkeren, waardoor de translatie beperkt blijft.
Een stang die te vrij is (zonder centreerbout trilt en maakt een pangeluid)
De reactor moet vooral zoveel mogelijk warmte kunnen vasthouden
op het laatste derde deel, dus ik zie niet hoe ik het anders moet doen dan de uitlaatgassen strak en tegen de stroom in op het lichaam van de reactor te likken.
Het meest gebruikte materiaal is roestvrij staal, het roest niet, het las goed, het defect is geen goede warmtegeleider, dus indien mogelijk mag het lichaam van de reactor niet dikker zijn dan 2 mm.
Andre
0 x
-
- Ik begrijp econologic
- berichten: 190
- Inschrijving: 12/12/05, 15:16
- Plaats: Thailand
Dag
Ik ken de maximale temperatuur niet, je moet niet hopen dat je met een benzinemotor meer dan 750c bereikt op het lichaam van de reactor.
Op een dieselmotor zonder turbo 600c is het nog steeds een maximum het hangt af van het type lucht- of watergekoelde motor, het ontwerp van de cilinderkop, de slag van de motor, lange slag motoren
zijn kouder.
Het minimum is rond de 400c, de meeste moderne turbomotoren schaatsen in deze waarden, dus je moet trucjes uithalen om warmte te zoeken op de straalpijp van de reactor..
Andre
Ik ken de maximale temperatuur niet, je moet niet hopen dat je met een benzinemotor meer dan 750c bereikt op het lichaam van de reactor.
Op een dieselmotor zonder turbo 600c is het nog steeds een maximum het hangt af van het type lucht- of watergekoelde motor, het ontwerp van de cilinderkop, de slag van de motor, lange slag motoren
zijn kouder.
Het minimum is rond de 400c, de meeste moderne turbomotoren schaatsen in deze waarden, dus je moet trucjes uithalen om warmte te zoeken op de straalpijp van de reactor..
Andre
0 x
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 16 antwoorden
- 31932 bekeken
-
laatste bericht par paotop
Bekijkt laatste berichten
31/08/10, 16:27Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 1 antwoorden
- 6709 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
01/04/09, 11:59Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 10 antwoorden
- 18248 bekeken
-
laatste bericht par MichelM
Bekijkt laatste berichten
17/06/08, 09:49Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 39 antwoorden
- 36226 bekeken
-
laatste bericht par Andre
Bekijkt laatste berichten
30/03/07, 21:16Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
-
- 14 antwoorden
- 10036 bekeken
-
laatste bericht par divad_nitram
Bekijkt laatste berichten
04/12/06, 16:20Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg
Ga terug naar "Waterinjectie in warmtemotoren: informatie en uitleg"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 59-gasten