Ik zeg heel recent omdat het net is binnengekomen (ongeveer 1 maand geleden) in de Decathlon-catalogus en ik op hun pc (leuke verkoper) zag dat andere modellen de komende maanden zullen aankomen (tot € 3300 per fiets!). Het zal sommige importeurs pijn doen die misbruik maken van de prijzen van VAE (stijl 1500 tot 2000 € de opvouwbare) ...
Ziet er goed uit:
Het kost "slechts" 650 € voor een "echte" elektrische fiets (we kregen kritiek dat de vouwfiets van 400 € gekocht in 2009 geen "echte" fiets was ...).
De bouwkwaliteit van bebike 5 is, van wat ik op dit moment in ieder geval aan de fietszijde heb gezien, op het rendez-vous. Aan de elektrische kant lijkt het ook onberispelijk, zie hieronder.
Het doel van dit onderwerp is om onze feedback over dit model te delen en vooral om het te kunnen vergelijken met ons andere model.
Hier zijn al de belangrijkste kenmerken volgens de officiële site: http://store.btwin.com/bebike-5-w-id_8180033_5_20.html (met 3D-weergave en detailfoto's)
Assistentie: motor van 250 W met geïntegreerde snelheidssensor, 10A FER lithiumbatterijh 24V zonder kwaliteitsgeheugeneffect (ongeveer 500 cycli), LED-controlescherm
Dankzij de motor die in de achternaaf is geïntegreerd, kunt u progressief en veilig tot 25 km / u rijden. De accu biedt een maximale actieradius van 45 km, voor een gemiddelde actieradius van 25 km (afhankelijk van het hoogteverschil, het gekozen programma en het gewicht van de gebruiker kunnen er variaties zijn).
Frame en vork: Hi Ten staal. Gemengde ‘stad’ geometrie (verlaagd frame)
het frame heeft een specifieke geometrie voor stadsfietsen. Het is een verlaagd frame om het overstappen en veelvuldig stoppen te vergemakkelijken.
Transmissie: 6 versnellingen door shimano roterende handgrepen, shimano tourney achterderailleur, enkele kettingring stalen crank
de 6 shimano-versnellingen zijn voldoende voor gebruik in de stad. Voor een goed gebruik van de fiets kun je het beste beginnen met snelheid 1 tot 3, en dan overschakelen naar een snelheid tussen 4 en 6 als je fietst.
Positie: stalen stuur, in hoogte verstelbare zuigerpen, zadelklem met schroef. Comfortzadel met geïntegreerde trolley, stalen zadelpen
de positie is ontworpen om wendbaarheid en goed zicht te bieden. Het stuur is verhoogd om een rechte en ergonomische positie te hebben. Het zadel is breed voor maximaal comfort.
Wielen: dubbelwandige velgen. Specifieke stadsbanden met reflecterende strepen (26 inch of 650 mm in diameter)
de banden zijn speciaal ontworpen voor gebruik in de stad. De reflecterende banden op de banden verbeteren de zichtbaarheid van de rijder 's nachts.
Remmen: remmen voor en achter, stalen V-remklauwen. Aluminium hendel
remmen is effectief.
Accessoires: spatbord, grote standaard, kettingkast, bagagedrager geïntegreerd in het frame
batterijbevestiging in de geïntegreerde bagagedrager met sleutel.
VAE: De keuze
u kunt uw fiets natuurlijk in traditionele fietsmodus gebruiken als u geen elektrische ondersteuning nodig heeft.
Inclusief acculader
Oplaadtijd: 5 uur voor optimaal opladen. Bewaar uw batterij opgeladen. Denk eraan om uw batterij elke maand op te laden als u uw fiets niet gebruikt.
Eenvoudig en intuïtief LED-display
Ontsteking, verlichting, keuze tussen 3 modi (Eco-modus waarmee u progressief kunt rijden tot ongeveer 16 km / u. (Autonomie van maximaal ongeveer 45 km))
Verlichting
U kunt de verlichting inschakelen door simpelweg op de "light" knop op het display te drukken. De voor- en achterlichten worden gevoed door de batterij.
Korte vergelijking met dit model na enkele tientallen kilometers afgelegd met de bebike in enkele dagen:
a) De bebike heeft progressief power management dus opvouwbaar is alles of niets.
We hebben daarom meer "sensaties" met de opvouwbare (hij groeit meer bij de start) maar de energie wordt veel beter beheerd in de bebike, de autonomie zal daarom belangrijker zijn (om nog maar te zwijgen van de 20% meer batterijcapaciteit : 240Wh tegen 192Wh en grote wielen met minder energie)
b) 3 vermogensmodi voor de bebike: eco, normaal en sport.
We kunnen de progressieve kracht voelen wanneer we met een gestabiliseerde snelheid van de ene modus naar de andere overschakelen. De "sport" -modus geeft meer vermogen (ondersteuningskoppel) dan de normale modus, krachtiger dan de eco-modus. De progressiviteit is ook voelbaar bij het accelereren dat veel "zachter" is dan bij het opvouwbaar.
Merk op dat de sportmodus degene is waarmee u het minst aan sport doet!
c) Het dynamische voordeel van grote wielen is duidelijk: we hebben minder energie nodig om vooruit te komen. Freewheelen bergaf, de bebike staat altijd voorop!
d) De controle van de belasting en de 3 standen op het stuur is een groot voordeel: je kunt de energie beter beheren dan op de opvouwbare waar de acculading op de accu verschijnt dus ... onder het zadel. Vgl ervaring EAV-velo-electric-functionele-with-trailer t7946.html
e) 1 groot defect aan de bebike: de (te) grote kruk die het pedaal raakt wanneer deze wordt ingezet. Als je de fiets een paar meter wilt verplaatsen zonder hem te verwijderen, blokkeert hij elke keer. Dus best pijnlijk! 1 kleinste foutje: de voorrem raakt, en dus beschadigt, het voorspatbord.
f) Zelfde fout bij de 2 fietsen: slechts 6 versnellingen, het mist verlenging op hoge snelheid, de 6 is niet lang genoeg voorbij de 20-25km / u moet haspelen! Jammer nog een kettingblad op het crankstel, het zou niet erg duur zijn geweest (nou ja, we kunnen ons voorstellen dat het zelfgemaakt in de berging wordt geïnstalleerd ...)
g) Comfort: zadel en handvatten (ergonomisch op de bebike) veel comfortabeler op de bebike (op de opvouwbare is het zadel zo verwisseld dat het pijn deed aan het hart ...)
f) Lumières: de bebike vooraan en achteraan op de accu, de opvouwbare alleen de voorkant. Beiden hebben het stuur. In beide gevallen zijn dit geen conventionele gloeilampen, dus geen leds. Jammer voor zulke recente fietsen ...
Ah, ik zou het vergeten: de instructies ... goed compleet voor het opvouwbare (klein meertalig boekje) maar niet aanwezig voor de bebike (1 simpele A4-fotokopie), vreemd van de Decathlon!
Ik zal binnenkort enkele persoonlijke foto's maken (vertel het me als specifieke verzoeken om details) ...
Dus hier is het voor 1050 euro, we hebben nu 2 elektrische fietsen waarvan ik denk dat ze van kwaliteit zijn ...
