Hallo... Sorry dat ik de post ophaal, maar hey.. In feite heb ik een 50 cc 2-takt scooter... En ik reed met aparte smering met 100% synthetisch biologisch afbreekbaar motul voor 5000 terminals en vervolgens 4000 terminals tijdens het rijden met de mengsel... Ik heb mijn 70 cc-set strakker gemaakt door een 19-carburateurset te monteren die een beetje slecht was...

We mogen niet vergeten dat het een 2-taktmotor is en geen 4-takt... dus ik betwijfel of de waarden hetzelfde zijn om prestatiewinst te behalen...

Ik zat op 30% aceton... Aceton lost de olie op, en de olie wordt verbrand in plaats van te blijven zoals het is, dus geen smering van de zuiger-cilinder meer... Daarnaast rookt de scooter niet voor niets veel minder als je met aceton rijdt. De schroef van rijkdom, ik had hem losgedraaid...

Welnu, na een zekere afwezigheid... zou ik graag willen dat we dit onderwerp helemaal verwijderen... Het is een slecht idee, want in minder dan 500 terminals werd de motor van de scooter strakker... Hij vreet de motorolie op... en het verslijt de segmenten 100 keer sneller dan normaal... Toen merkte ik dat ik minder consumeer...

Ik heb wat testen gedaan met aceton: aceton is zelfs in hele kleine hoeveelheden heel effectief. Ik gebruik één deciliter aceton voor 40 liter benzine en dat levert een besparing op van 10% (op Saab 9000, 2000 cm3 4-takt). Een vriend gebruikt aceton in dezelfde verhoudingen op een speelgoedjeep...

Betekent dit minimaal 10 liter aceton voor een tank met een inhoud van 50 liter? Is dit een goede verhouding, of is deze onvoldoende? bedankt voor je hulp Ja, naar mijn mening kun je het zonder zorgen proberen. Ik heb het geprobeerd met 30% direct...en ik heb meer dan 300 km afgelegd zonder enig probleem, dus...

Ik zou graag willen weten of een dergelijke toevoeging (en in welke verhouding) mogelijk is op een jetski (2-taktmotor - 3 cilinders - 1100 cm3) 120pk, zonder risico voor de motor! Is het gevaarlijk? Wat zou de brandstofbesparing zijn als je weet dat het verbruik rond de 20 liter per uur ligt! Ik zou het je niet kunnen vertellen...

De dosering van 30% is misschien niet optimaal, maar elk motortoerental heeft zijn optimale dosering (die feitelijk tussen de 10 en 30% zou kunnen schommelen... er zouden metingen moeten worden gedaan). Ik moet erop wijzen dat ik met de scooter door de stad rijd, dus veel stoppen en starten, en op een...

Hallo, ik heb uw onderwerpen gelezen over het brandstofverbruik met aceton. Ik zag dat een bepaalde man een optimale dosering van 0,23% aanbeveelde... waarom niet... maar je moet weten dat de efficiëntie van een motor afhangt van het motortoerental, de temperatuur, de cilinderinhoud... zo vast...