elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ...elektrische auto en vervoer, wire nieuws

Auto's, bussen, fietsen, elektrische vliegtuigen: alle elektrisch vervoer die er bestaan. Conversie, motoren en elektrische aandrijvingen voor het transport ...
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 3690
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Locatie: Isére
x 328

Re: elektrische auto's en transport, draad nieuws

Message non lupar moinsdewatt » 07/01/19, 23:38

1.43% van de Franse automarkt 2018 in elektrisch.

Elektrische auto: 31.059-registraties in Frankrijk in 2018

Automotive own.com

Met bijna 4500-registraties die alleen in december zijn geregistreerd, heeft de elektrische auto een record 2018-jaar en is hij met bijna 25% gestegen in vergelijking met vorig jaar.

Als het niet zo veel baat had bij de daling van diesel, boekte de elektrische auto vorig jaar een goede vooruitgang. Gesterkt door de uitstekende resultaten van het kwartaal, het segment steeg met bijna 25% ten opzichte van vorig jaar met een totaal van 31.059 registraties volgens de laatste cijfers van de CCFA.

Een 2018-jaar afgesloten met een record in december! Met de uitverkochte 4434 maakte de elektrische auto vorige maand een historische prestatie en veroverde 2.68% van de nieuwe automarkt. Een opwaartse trend gericht op het laatste kwartaal en naar verwachting zal deze voortgaan in 2019 met de komst van een steeds elektrischer wordende 100% -aanbieding.

54% van de omzet voor Zoe
Als het nodig is om een ​​paar dagen te wachten en de publicatie van de cijfers door AVERE France om de registraties van elk model in detail te kennen, kennen we die van de Renault Zoé al.

Volgens het jaarverslag van de diamantgroep werden 17.038 exemplaren van de elektrische stadsauto vorig jaar geregistreerd, 54.9% van het segment van de elektrische VP.
......



https://www.automobile-propre.com/voitu ... -2018/amp/
0 x

Avatar de l'utilisateur
Grelinette
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 1526
Inschrijving: 27/08/08, 15:42
Locatie: Provence
x 77
Neem contact op met:

Re: elektrische auto's en transport, draad nieuws

Message non lupar Grelinette » 08/01/19, 09:32

nico239 schreef:Terugkomend van een week werk in de hoofdstad, maakte ik van de gelegenheid gebruik om met inheemse mensen te praten : Mrgreen: en vooral de elektrische auto sinds Parijs lijkt het ideale doelwit voor deze auto's.

In tegenstelling tot wat ik dacht dat niet de echo's waren die me door de Parijzenaars werden overgebracht (om de metropool van Parijs te horen)

Een van de belangrijkste obstakels is het probleem van opladen, en inderdaad om zijn auto 's nachts op te laden, moet een vlag in de grond hebben, zodat je je auto' s nachts veilig kunt opladen.

Dus voor Parijzenaars die in appartementen wonen, is het moeilijk om te overwegen om hun auto 's nachts op te laden.
En voor de gelukkige eigenaren die de kleine binnenplaatsen van terminals willen uitrusten, botst het met de vijandigheid / veto van de andere mede-eigenaren die niet betrokken zijn

Als de afstanden in km klein zijn, zijn ze echter lang en dat "de verkopers zeggen het niet" (sic).
De auto kan in feite maken 200km 60km maar niet in de dag met 4h koplampen stekkers, ruitenwissers en verwarming, en niet te vergeten de radio en andere energieverbruikers aanraakschermen.

Een mislukking van sap op het apparaat (geleefde ervaring) in de avond 20h in de kappen is hel en het kost een arm .... in het oplossen van problemen omdat de verzekering het niet steunt.

Op het niveau van roddels zoals ik heb een vriend die .....
Het lijkt erop dat deze elektrische auto's vaak worden gekocht als een tweede voertuig voor mevrouw die "geen autonomie kan beheren": kortom, het moet werken (uiteraard zonder voor iets te zorgen) en dat het (vrij sterk) verwarmt en dat het de voorruit defiles ... dat het de telefoon laadt ... enz. en wanneer het goed afbreekt "gaat de auto door het raam" en mevrouw wil nooit meer aanraken.

Kortom, ik viel een beetje van boven.

Eindelijk is de kleine elektrische misschien beter in campagne en verspreide habitat : Mrgreen:

Het is waar dat we concreet de voor- en nadelen ontdekken van een nieuw product (met een nieuw gedrag) in een reële gebruiksituatie. Men realiseert zich ook dat het noodzakelijk is om de waarheid van de fout in de informatie van de bouwers, de verkopers en de verschillende specialisten die hun mening geven, soms niet erg onpartijdig, te kunnen uitzoeken.
0 x
Project van de door paarden getrokken-hybride - Het project econology
"Het streven naar vooruitgang sluit niet uit liefde voor traditie"
Avatar de l'utilisateur
Gaston
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 1879
Inschrijving: 04/10/10, 11:37
x 80

Re: elektrische auto's en transport, draad nieuws

Message non lupar Gaston » 08/01/19, 11:14

nico239 schreef:De auto kan in feite maken 200km 60km maar niet in de dag met 4h koplampen stekkers, ruitenwissers en verwarming, en niet te vergeten de radio en andere energieverbruikers aanraakschermen.
Dit is eerlijk gezegd kwade trouw.
Ja, de verwarming heeft invloed op de autonomie (koplampen, ruitenwissers en andere schermen zijn volledig verwaarloosbaar), maar niet op dit punt.
4 uren verwarming (op 30 ° in de auto) verbruiken ongeveer 60 km autonomie, er is tenminste 140 over.

nico239 schreef:Eindelijk is de kleine elektrische misschien beter in campagne en verspreide habitat : Mrgreen:
Voor de kwestie van het opladen, dat is zeker.

Grelinette schreef:Men realiseert zich ook dat het noodzakelijk is om de waarheid van de fout in de informatie van de bouwers, de verkopers en de verschillende specialisten die hun mening geven, soms niet erg onpartijdig, te kunnen uitzoeken.
En sorteer ook informatie van systematische tegenstanders.
0 x
Avatar de l'utilisateur
nico239
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 2418
Inschrijving: 31/05/17, 15:43
Locatie: 04
x 260
Neem contact op met:

Re: elektrische auto's en transport, draad nieuws

Message non lupar nico239 » 08/01/19, 15:19

Gaston schreef:
nico239 schreef:De auto kan in feite maken 200km 60km maar niet in de dag met 4h koplampen stekkers, ruitenwissers en verwarming, en niet te vergeten de radio en andere energieverbruikers aanraakschermen.
Dit is eerlijk gezegd kwade trouw.
Ja, de verwarming heeft invloed op de autonomie (koplampen, ruitenwissers en andere schermen zijn volledig verwaarloosbaar), maar niet op dit punt.
4 uren verwarming (op 30 ° in de auto) verbruiken ongeveer 60 km autonomie, er is tenminste 140 over.


Ja je hebt gelijk, ik herinner me niet precies alle (details) van het voorbeeld dat aan mij was voorgelegd.

Uit het geheugen ....
De auto, dus de batterij was niet nieuw en de batterij was niet langer 200km aangekondigde fabrikant.

Ik denk dat de maximale belasting eigenlijk niet meer of een maximale belasting was (de uitleg was al ZEER gedetailleerd door degene die ze had verstrekt en ik begreep niet alles om vervolgens opnieuw te ontkennen dat ik misschien vergeet onderweg), dus als de batterij slechts 95% had, laadde de lading het alleen op met 92% of iets dergelijks, vraag me niet waarom ik het je niet zou kunnen vertellen.
Eigenlijk klom je erin: de batterij toonde 100% maar na 5mn zat je al op 90%.

Ik denk dat het nodig was om 's ochtends een voorverwarming van de auto toe te voegen: ervan uitgaande dat als mevrouw de cabine binnenkomt het al warm is en de ramen ontdooien (het was in de buitenwijken van Parijs).

Dan waren de 60km geen ontastbare regel: 60km AR thuiswerk, maar met stoppen bij de wasserij, school, supermarkt ... enz. Optioneel.

De eindconclusie van de gebruiker (trice) was (voor ZIJN gebruik): in de winter wisten we niet zeker zijn dag af te maken met een aangekondigde auto 200km van autonomie.
0 x




  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ..."

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 1-gast