Voor "ceusses" die twijfelen over het verbruik van een VE...

[Forhorse]

voordat ze niet zonder rijbewijs in een auto reden, de tieners,

Maar dat was vroeger... nu rijden ze zonder rijbewijs.

[Christophe]

Lang leve de facebook-ecologie!

[GuyGadeboisTheBack]

Lang leve de facebook-ecologie!

We zijn net terug van een week vakantie op Corsica, en ver voor de "luxe" middelbare school in Ajaccio waren er tientallen kleine klootzakken die deze mest bestuurden (elektrisch en thermisch - opgeblazen). Moet geloven dat mama en papa in de wieg raken en/of dat anderen de credits voor een leuke tijd opstrijken.

[phil59]

Dus de vriend een "stoofpot"?

Een auto waarvan u identieke reserveonderdelen voor de voor- en achterkant heeft? een linkerdeur die links en rechts identiek is?

Welke thermische auto zonder rijbewijs doet dat, en welke thermische of VE doet dat?

Dit alles om kosten te besparen???? Dus gedifferentieerde productie?

De vriend moet het gebruiken voor het beoogde gebruik, in de stad en in de buitenwijken.

Een interessante prijs om beschut tegen de regen in de stad te rijden. Een lage ecologische voetafdruk, voor het gebruik, VS de service die het levert.

Een EV alleen om in de stad te rijden? dat zou krankzinnig zijn, een ecologische kost die te zwaar is.

Zoals Forhorse al zei, het lijkt mij, als je ongeveer elke 2 uur stopt, hoe lang duurt het dan, 1/4 uur mini, en rennen! vaak is het dichter bij 25-30 minuten. Meer dan genoeg om terug te zetten wat nodig is voor de volgende lading.

Ik herinner u er ook aan dat de meerderheid van de Fransen zelden een route van meer dan 300 km overschrijdt, zelfs niet voor vakanties.

Dus, als ik een rondreis door Europa zou willen maken, welke thermische auto kan dat dan doen zonder een volle tank of een kwart tank?

Het is stom, ik weet het, maar het is hetzelfde niveau dat je gebruikt voor mensen die niet gewend zijn om lange EV-ritten te maken.

Wat betreft de terminals die 250 kW leveren, deze pompt geen 250 kW op het netwerk, maar laadt hun "vervuilende" batterij veel langer op.

Laatst klaagde een man dat hij maar 6 minuten oplaadtijd had, om genoeg te hebben om terug te zetten bij de volgende terminal, en dat het te kort was.

Dus het is dom????

Ga er niet vanuit dat we bij elke stop tanken, vaak tanken we niet meer dan 80% te veel, en zelfs soms stoppen we ruim daarvoor.

Maar wat is trouwens het verschil in vervuiling tussen een EV en een thermische, van de uitgang tot de sloop, het terugwinnen van materialen?

Het is ongeveer 20% voor een EV in vergelijking met een thermiek.

DE oplossing is niet perfect, maar daarom niet minder goed.

Dus de uitzonderingen van aanhangwagens, caravans etc, ja, maar hoeveel procent is dat? 1 of 2% ????? zie ongetwijfeld veel minder.

Nog niet zo lang geleden, zeiden sommigen, zou hij geen elektrische auto nemen als hij geen 500 km zou kunnen rijden.

500km? Waarvoor ? ************* voor de meerderheid hoeveel zullen er al meer dan 500 km in 1 keer afleggen?

En dan de 500 km, we komen er heel snel aan, VANWEGE alle mensen die dat zeggen, en van de VE een iets minder deugdzame VE maken.

Dat gezegd hebbende, de tijd zal veel sneller komen, dat we wat minder talrijk zullen zijn op aarde, en iedereen zal een paar zonnepanelen hebben....

EV's verbruiken steeds minder, en zullen dus minder batterijen nodig hebben...

[Janic]

Phil een grote utopische dromer, ver van de realiteit! Niets realistisch in zijn zelfrechtvaardigende fantasieën die hij uit het hoofd heeft geleerd.

[Forhorse]

Het probleem met EV's is dat ze zijn bestudeerd en gedimensioneerd om thermiek te vervangen...

Zo niet, heb je gezocht naar de Carver S?
Bovendien ziet het er leuk uit om te rijden, alleen jammer van de topsnelheid die iets te krap is (80 km/u) om de 33 ton niet aan je reet te laten kleven...

[GuyGadeboisTheBack]

Is het gehomologeerd?

[Christophe]

Het probleem met EV's is dat ze zijn bestudeerd en gedimensioneerd om thermiek te vervangen...

Zo niet, heb je gezocht naar de Carver S?
Bovendien ziet het er leuk uit om te rijden, alleen jammer van de topsnelheid die iets te krap is (80 km/u) om de 33 ton niet aan je reet te laten kleven...

Een beeldhouwer die ik volgens mij op een show heb gezien in... zoals 2007-2008... Het bedrijf is opgericht in... 1994! https://en.wikipedia.org/wiki/Carver_(automotive_company)

Nog nooit een op de weg gezien... Anders hebben we een topic over dit soort voertuigen: nieuwe-transporten/motoren-en-scooters-carenes-quasar-monotracer-ecomobile-hybris-t15533.html