FALCON_12 schreef:Hmmm .... laten we ons voorstellen dat deze toren een vierkante doorsnede heeft en dat de wind er loodrecht op een van de zijvlakken op komt. Laten we ons ook voorstellen dat het 5 keer hoger is dan breed. Achter het getroffen vlak, op het symmetrische vlak, ontstaat een verdieping door de scheiding van de luchtlaag (het vierkante gedeelte verbiedt laminaire stroming). Je kunt deze depressiekolom volgen tot aan de top van de toren en uitkomen bij de uitgang van de toren, helemaal bovenaan. Daar verlaat de lucht en kan zich aansluiten bij de depressiekolom terwijl hij naar beneden terugkeert. Er is dus misschien een stroom ontstaan die binnenkomt via de kleppen, omhoog gaat in de toren en zich aansluit bij de depressiekolom om terug te keren naar de gelijkheid van drukken en snelheden in de verte.
In dit diagram heeft de toren een onthechting gecreëerd, dus een depressie die wordt gecompenseerd door de lucht die hij absorbeert en aan de bovenkant afstoot. Er zou dus een stroming zijn waarvan de snelheid toeneemt met de verhouding Sout/Sin (Sin: hoogtevlak van de toren, Sout: mantelvlak van een profiel van de toren). In deze hypothese is het misschien contraproductief om de facetten van de sectiepolygoon te vergroten, want hoe cirkelvormiger het is, hoe minder het effect, hoe meer de lucht er omheen gaat zonder veel scheiding).
Dat gezegd hebbende, een goede simulatie wordt niet geweigerd!
Wat je beschrijft is vergelijkbaar met wat deze video biedt, iets dat alleen werkt met één windrichting
)