Elektrische auto's binnenkort verboden op parkeerplaatsen?

[n.Chr. 44]

Geldt het risico op “spontane” brand ook voor alle andere apparaten die een lithiumbatterij bevatten?????????

[GuyGadeboisTheBack]

Geldt het risico op “spontane” brand ook voor alle andere apparaten die een lithiumbatterij bevatten?????????

Ja.

[n.Chr. 44]

Van de telefoon tot doe-het-zelf-gereedschappen, waaronder computers, fietsen, DSLR's en andere apparaten... dus!

Weten we of bepaalde ‘lithium’-technologieën meer onderhevig zijn aan dit fenomeen?

Zijn het de lithiumelementen zelf die de brand veroorzaken of wordt deze veroorzaakt door andere apparaten (bms...enz.) en daarna onderhouden en gevoed door de batterij zelf?

[dede2002]

...

en om dit te doen, het wordt gedwongen om een ​​grote hoeveelheid energie op te slaan in een klein volume. Als deze energie op een ongecontroleerde manier zou vrijkomen, is elke auto een kleine powerbom, of tenminste een brandapparaat.

alstublieft.

Hallo,

Theoretisch wordt er in een EV minder energie opgeslagen dan in een thermisch voertuig (80 kWh in een Tesla komt overeen met 8 liter benzine).
Maar het kan vrijkomen zonder oxidatiemiddel, vandaar de moeilijkheid bij het blussen van de brand.

[dede2002]

Van de telefoon tot doe-het-zelf-gereedschappen, waaronder computers, fietsen, DSLR's en andere apparaten... dus!

Weten we of bepaalde ‘lithium’-technologieën meer onderhevig zijn aan dit fenomeen?

Zijn het de lithiumelementen zelf die de brand veroorzaken of wordt deze veroorzaakt door andere apparaten (bms...enz.) en daarna onderhouden en gevoed door de batterij zelf?

Ik ben net zo nieuwsgierig als jij om het antwoord te weten.

Een van de invloedrijke factoren is de spanning; een continue boog van 96 V is zeer gewelddadig, terwijl deze bij 3 V onbeduidend is.

[phil59]

Nog een Buzz-effect?

Er is een journalist die een reportage wil maken over elektrische auto’s en de kostenproblemen.

Hiervoor neemt ze als voorbeeld een EV met een klein laadvermogen, en enkele bestaande snellaadstations.
En natuurlijk een rit van 500 km, een C0 of een ion.

We zijn er in ieder geval voor 99% zeker van dat deze reis een mislukking zal worden, en we kunnen stellen dat een EV niet geschikt is voor een lange reis....

Maar het maken van een rapport, waaruit blijkt dat het haalbaar is, zal slechts een paar van mijn mensen interesseren, terwijl het tegenovergestelde juist wel het geval is.

Risico 0 bestaat niet, zolang er maar een beetje "energie" is... alleen de petroleumlampen veroorzaakten veel branden....