Berekeningen aan de samengeperste lucht naar een motorcyclus

[Eric DUPONT]

het is eenvoudiger, efficiënter, minder vervuilend om de lucht van een persluchtmotor (of vloeibare stikstof) vóór een adiabatische expansie te verwarmen tot een temperatuur van 500° dan om de warmte van een verbrandingsmotor te gebruiken.

[obelix39]

Wat betreft het gebruik van teruggewonnen warmte zijn er niet alleen warme baden en centrale verwarming, er zijn ook industriële toepassingen.

Aan welk industrieel gebruik denk je? Omdat ik veel in de industrie heb gewerkt, op verschillende gebieden, heb ik niet veel processen gezien die tevreden waren met 70 ° C ... warm water voor wassen in de voedingsindustrie misschien, en nog steeds ...

Ook ik heb in de industrie gewerkt (onderhoud) en veel tijd gehad met het werken aan enorme ketels die warm water, hete lucht en zelfs stoom produceren uit de omgevingslucht en leidingwater of grondwater. Het water van de tafelkleden en het netwerk komt aan op een temperatuur van rond de 12° (in mijn regio). Door dit water voor te verwarmen tot 70° met de energie die wordt teruggewonnen door de compressie van de lucht, ontbreekt alleen de extra energie om dit water op de gewenste temperatuur te brengen. En natuurlijk, wat u terugkrijgt van de compressie vermindert de energie die nodig is in gas of stookolie om uw water te verwarmen.

[obelix39]

het is eenvoudiger, efficiënter, minder vervuilend om de lucht van een persluchtmotor (of vloeibare stikstof) vóór een adiabatische expansie te verwarmen tot een temperatuur van 500° dan om de warmte van een verbrandingsmotor te gebruiken.

En hoe krijg je dan een hitte van 500°?

[GuyGadebois]

het is eenvoudiger, efficiënter, minder vervuilend om de lucht van een persluchtmotor (of vloeibare stikstof) vóór een adiabatische expansie te verwarmen tot een temperatuur van 500° dan om de warmte van een verbrandingsmotor te gebruiken.

En hoe krijg je dan een hitte van 500°?

Je verandert koude stikstof in heet met een kwantumomvormer die wordt bestuurd door nanobots en meneer Spock.

[Eric DUPONT]

het is eenvoudiger, efficiënter, minder vervuilend om de lucht van een persluchtmotor (of vloeibare stikstof) vóór een adiabatische expansie te verwarmen tot een temperatuur van 500° dan om de warmte van een verbrandingsmotor te gebruiken.

En hoe krijg je dan een hitte van 500°?

in plaats van benzine in een verbrandingsmotor te injecteren, injecteert u het in het persluchtkanaal dat uw persluchtmotor in een zodanige hoeveelheid voorziet dat de temperatuur 500° ca bereikt om te voorkomen dat u een verbrandingsmotor krijgt

[obelix39]

het is eenvoudiger, efficiënter, minder vervuilend om de lucht van een persluchtmotor (of vloeibare stikstof) vóór een adiabatische expansie te verwarmen tot een temperatuur van 500° dan om de warmte van een verbrandingsmotor te gebruiken.

En hoe krijg je dan een hitte van 500°?

in plaats van benzine in een verbrandingsmotor te injecteren, injecteert u het in het persluchtkanaal dat uw persluchtmotor in een zodanige hoeveelheid voorziet dat de temperatuur 500° ca bereikt om te voorkomen dat u een verbrandingsmotor krijgt

Plots lijkt het vreemd genoeg op een turbomotor ...

[sicetaitsimple]

in plaats van benzine in een verbrandingsmotor te injecteren, injecteert u het in het persluchtkanaal dat uw persluchtmotor in een zodanige hoeveelheid voorziet dat de temperatuur 500° ca bereikt om te voorkomen dat u een verbrandingsmotor krijgt

Ja, eindelijk om te zeggen dat het "" eenvoudiger, efficiënter, minder vervuilend " is, het is allemaal hetzelfde om een ​​beetje snel te gaan! Verbranding in een atmosfeer van hyperbare lucht is zeker bekend (gasturbines, luchtvaartreactoren) maar het is niet echt binnen het bereik van de eerstkomer.....

[Eric DUPONT]

in dit geval kunnen we met een wisselaar zelfs waterstof gebruiken.