De hernieuwbare energie waterstofauto: de toekomst?

[sen-no-sen]

(...) en we moeten de armen vertellen dat ze met de fiets of te voet moeten gaan... degenen die niet werken, ze hebben de tijd, waarom zouden ze een auto hebben? We moeten het aantal auto’s wereldwijd door vier of vijf delen om de vervuiling dienovereenkomstig terug te dringen.

Dit is duidelijk de oplossing.
De huidige situatie (1 persoon = 1 voertuig) is een afwijking.
In de toekomst ligt de oplossing in autodelen, huren en fietsen.

[Gaston]

In de toekomst ligt de oplossing in autodelen, huren en fietsen.

Gezien de buitensporige individualisering (zelfs egoïsme) waar de samenleving naartoe evolueert, is dit een slecht begin.

[Gaston]

Maar om de H2 te maken of om een ​​batterij op te laden, vertrekken we van dezelfde bron: elektriciteit. Er is dus geen hoop om om economische redenen slechte rendementen te accommoderen.

Het economische belang kan meer mondiaal zijn.

Als een waterstofvrachtwagen bijvoorbeeld 1000 km per dag kan afleggen terwijl hij € 1000 aan waterstof verbruikt (geproduceerd met € 1000 aan elektriciteit, om het eenvoudiger te maken), terwijl een elektrische vrachtwagen deze 1000 km kan afleggen terwijl hij € 200 aan elektriciteit verbruikt. ...maar in twee dagen kan de tijdsbesparing op transport het verschil van € 800 waard zijn.

Dit is precies het geval bij het vervoeren van artikelen per vliegtuig in plaats van per boot.

[Adrien (voormalig nico239)]

(...) en we moeten de armen vertellen dat ze met de fiets of te voet moeten gaan... degenen die niet werken, ze hebben de tijd, waarom zouden ze een auto hebben? We moeten het aantal auto’s wereldwijd door vier of vijf delen om de vervuiling dienovereenkomstig terug te dringen.

Dit is duidelijk de oplossing.
De huidige situatie (1 persoon = 1 voertuig) is een afwijking.
In de toekomst ligt de oplossing in autodelen, huren en fietsen.

Niet altijd gemakkelijk op het platteland... als afstanden en weersomstandigheden een rol spelen...

In de stad stuit ik echter terug op het gebruik van twee wielen (ongeacht de wijze van voortstuwing): in plaats van een spaak in de wielen te steken, moeten we ze benadrukken... lijkt mij.

[Ahmed]

Nico239, Je schrijft:

In de stad stuit ik echter terug op het gebruik van twee wielen (ongeacht de wijze van voortstuwing): in plaats van een spaak in de wielen te steken, moeten we ze benadrukken... lijkt mij.

Behalve dat de auto, vooral in de stad, het toppunt van verspilling vertegenwoordigt, en dus van de bijdrage aan de productie van abstracte waarde, die de fiets nooit zal bereiken...
In deze context vertegenwoordigt de fiets in wezen een uitlaatklep voor de overdaad aan auto's, en niet een vervangende oplossing, die het mogelijk maakt de status quo te handhaven...

[sen-no-sen]

(...) en we moeten de armen vertellen dat ze met de fiets of te voet moeten gaan... degenen die niet werken, ze hebben de tijd, waarom zouden ze een auto hebben? We moeten het aantal auto’s wereldwijd door vier of vijf delen om de vervuiling dienovereenkomstig terug te dringen.

Dit is duidelijk de oplossing.
De huidige situatie (1 persoon = 1 voertuig) is een afwijking.
In de toekomst ligt de oplossing in autodelen, huren en fietsen.

Niet altijd gemakkelijk op het platteland... als afstanden en weersomstandigheden een rol spelen...

(...)

Het is duidelijk dat dit op het platteland geen gemakkelijke opgave is.
Maar als de auto een luxe wordt die slechts enkelen zich kunnen veroorloven, zal de stedelijke organisatie zich zo nodig ontwikkelen dat het gebruik van de auto niet langer noodzakelijk is.
De massadistributie, die veel bekritiseerd wordt, is bijvoorbeeld slechts het resultaat van de exponentiële ontwikkeling van de auto.

[sen-no-sen]

In de toekomst ligt de oplossing in autodelen, huren en fietsen.

Gezien de buitensporige individualisering (zelfs egoïsme) waar de samenleving naartoe evolueert, is dit een slecht begin.

Gezien de schaarste aan fossiele brandstoffen en de opeenstapeling van economische beperkingen lijkt mij dit juist in tegendeel met de tijd mee te gaan.
Individualisme is een gevolg van de toegenomen energieverspilling.
Als we profiteren van honderden ‘energieslaven’ (machines, auto’s, etc.) hebben we noodzakelijkerwijs minder van anderen nodig…terwijl we volledig afhankelijk zijn van de productieketen die gebaseerd is op hyperspecialisatie.

[Ahmed]

De organisatie zal zich inderdaad ontwikkelen om het gebruik van andere vervoerswijzen mogelijk te maken en deze ook te beperken. Aan de andere kant zullen er nieuwe eenvoudige en adaptieve oplossingen ontstaan ​​zodra ze niet langer in de kiem worden gesmoord door de concurrentie van de huidige automotive-oplossing.

[ENERC]

De huidige situatie (1 persoon = 1 voertuig) is een afwijking.

Helaas moet je gewoon naar de grote buitenwijken op 10 km van een treinstation. En wat zien we?
2,3,4 of zelfs 5! auto's per huis.
En deze auto's rijden daar geen 3 km per dag vandaan. Vaak is het 50 km of zelfs 100 km. Vader, moeder en (klein)kinderen gaan allemaal naar een andere werkplek.

En ik zie mezelf niet op de rijksweg de 10 km fietsen zonder fietspad met voertuigen die met ruim 90 km/u langs je heen razen. Zelfs met elektrische ondersteuning.

We zullen deze vele use-cases niet vervangen door fietsen. Het is de stedenbouwkundige aanpak die moet worden heroverwogen als we deze voornamelijk dieselauto's willen elimineren die om 5 uur vertrekken om files te vermijden.

[sen-no-sen]

We zullen deze vele use-cases niet vervangen door fietsen. Het is de stedenbouwkundige aanpak die moet worden heroverwogen als we deze voornamelijk dieselauto's willen elimineren die om 5 uur vertrekken om files te vermijden.

Alleen als je monolithisch naar de situatie kijkt.
Het huidige systeem is gebaseerd op wanbeheer van energie vanwege een gegarandeerde energievoorziening.
Dergelijke situaties kunnen echter lange tijd niet worden gehandhaafd en de uitputting zou het evenwicht moeten herstellen.
Een nieuwe kijk op stedenbouw is simpelweg niet mogelijk zonder zo'n vereiste, zoveel zwemmen tegen de stroom in aan de rand van Niagara Falls!