hallo
een nieuwe montage op een 309 diesel.
De reactor werd ongeveer 35 cm na de aansluiting op de motoruitlaat in de uitlaat geplaatst.
binnenste 17 buis
steel 15 en 120 lang.
de auto rijdt. We beginnen binnenkort met testen.
uitlaat van de reactor
de bubbler wordt in de motor geplaatst, hij heeft een diameter van 150 mm en een hoogte van 200 mm. We hebben alles met siliconenslangen verbonden.
De uitlaat van de reactor is verbonden met de luchtinlaat
passend op 309 diesel
Bubbel je zonder verwarming?
Waarom wordt het niet opgewarmd?
Heb je er geen wisselaar op?
Er zal nooit stoom zijn om de reactor aan te drijven.
Zoals Zac me adviseerde, leg je hand op de uitlaatbuis van de reactor, je zult zien dat hij niet opwarmt, dus hij werkt niet.
Aan de andere kant, verwarm het water en start het proces opnieuw, je zult het verschil zien, vooral als je tegelijkertijd accelereert.
Om je een idee te geven, zonder water stijgt het rendement van mijn reactor tot 50°C terwijl de motor erg heet is.
Met waterdamp die de reactor voedt, stijgt deze tot 160°C.
Op de Golf krijg ik 150 tot 200 mm waterkolom, alleen met een afgeschuinde buis.
Met een PVC-venturi die de binnendiameter van de inlaatbuis verkleint van 50 naar 40 mm, krijg ik 350 mm waterkolom.
Het lijkt mij dat wanneer mijn motor belast is, hij meer dan 350 mm zuigt.
Waarom wordt het niet opgewarmd?
Heb je er geen wisselaar op?
Er zal nooit stoom zijn om de reactor aan te drijven.
Zoals Zac me adviseerde, leg je hand op de uitlaatbuis van de reactor, je zult zien dat hij niet opwarmt, dus hij werkt niet.
Aan de andere kant, verwarm het water en start het proces opnieuw, je zult het verschil zien, vooral als je tegelijkertijd accelereert.
Om je een idee te geven, zonder water stijgt het rendement van mijn reactor tot 50°C terwijl de motor erg heet is.
Met waterdamp die de reactor voedt, stijgt deze tot 160°C.
Op de Golf krijg ik 150 tot 200 mm waterkolom, alleen met een afgeschuinde buis.
Met een PVC-venturi die de binnendiameter van de inlaatbuis verkleint van 50 naar 40 mm, krijg ik 350 mm waterkolom.
Het lijkt mij dat wanneer mijn motor belast is, hij meer dan 350 mm zuigt.
0 x
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 41 antwoorden
- 54240 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
28/02/14, 18:43Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 4 antwoorden
- 16030 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
19/11/13, 22:03Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 8 antwoorden
- 11319 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
20/05/10, 22:46Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 25 antwoorden
- 23925 bekeken
-
laatste bericht par Andre
Bekijkt laatste berichten
19/03/10, 03:11Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 0 antwoorden
- 7881 bekeken
-
laatste bericht par F4AGL
Bekijkt laatste berichten
07/12/09, 20:42Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 68-gasten