Christophe schreef:Oorspronkelijk ontworpen om twintig jaar mee te gaan, volgens de woorden van de ingenieurs van die tijd hadden deze reactor en zijn "broer" nooit mogen worden gebouwd:
- geïnstalleerd onder het Grand Canal in de Elzas, zijn de twee kernreactoren in Fessenheim blootgesteld aan het risico van een plotselinge breuk in de dam. En de koppige weigering van EDF om een dergelijke mogelijkheid te overwegen, zal het gevaar zeker niet verminderen ...
- gelegen op een actieve seismische breuklijn zou de elektriciteitscentrale van Fessenheim niet bestand zijn tegen een aardbeving die identiek is aan de aardbeving die de stad Bazel in 1356 verwoestte
- de laatste twee jaar, gedurende welke deze reactor slechts zeven maanden per jaar beschikbaar zal zijn, behoren tot de acht slechtste bedrijfsjaren in 30 jaar.
Het verhindert niet, als een Elzasser kan ook de vraag worden gesteld door EdF uit de Elzas om de eerste Franse nucleaire functionele reactor te installeren.
De Vogezenbarrière maakt het een "natuurlijke grens" voor een mogelijke radioactieve wolk en isoleert zo (gedeeltelijk) van de rest van Frankrijk. Duitsland is niet het probleem van de Franse staat ... en dan zijn de Elzassers niet echt Fransen ... het is triest om te zeggen, maar dat is wat veel mensen in Frankrijk nog steeds denken ...
1°) de levensduur van de installatie hangt af van de staat van de tanks en niets anders. Als de installatie is verlengd, komt dat simpelweg doordat de veroudering van de tanks veel langzamer is verlopen dan aanvankelijk werd geschat. ..In werkende staat houden is slechts een kwestie van onderhoud: ter herinnering: er zijn nog steeds vliegtuigen van het type C47 in gebruik bij luchtvaartmaatschappijen en het laatste van deze vliegtuigen werd in 1944 gebouwd.
2°) de buitendijk van het grote kanaal is zeer stevig (aardemassa 40m breed aan de basis en 20m aan de bovenkant (om 10m waterhoogte te behouden!) + waterdichting door waterdichte betonnen trechter en kan in geen geval breken "plotseling": het heeft werkelijk niets te maken met de belachelijke dijken die New Orleans "beschermden"...
3°) er is geen sprake van een ‘actieve symmische breuk’ in de Elzas, waarvan de symmiciteit zelfs vrij laag is; de Rijnkloof werd echter meer dan 5 miljoen jaar geleden gecreëerd door het uitrekken van de aardkorst. De aardbeving in Bazel concentreert zich op de uitlopers van de Jura en werd met gelijke kracht gevoeld in Colmar en Dijon...
4°) Het onderhoud is helaas onlangs uitgevoerd door onderaannemers die niet altijd even serieus zijn, wat grotendeels de toename van de onbeschikbaarheid verklaart: we hopen dat dit voor EDF een les zal zijn geweest om de situatie recht te zetten...
5°) De keuze voor een locatie aan de Rijn was logisch en kan worden verklaard door de overvloed aan water, een grote waterweg die goed is gekanaliseerd en uitgerust voor bevoorrading, kort transport voor zware elementen omdat de fabrieken dichtbij zijn en ik vergeet er nog steeds een paar. .en in die tijd hield Duitsland zich onopvallend... je moet niet rekenen op de "Vogezenbarrière", maar meer op de overheersende winden die het grootste deel van het jaar west-zuidwest waaien...
Wat betreft de Fransen ‘van binnenuit’, zoals we hier zeggen, die de Elzassers voor Duitsers houden, dat was niet voor iedereen het geval: zei Napoleon niet: laat ze spreken zoals ze gewend zijn, op voorwaarde dat ze de Fransen afsnijden ... wat een Elzasser dienstplichtige tijdens de Algerijnse oorlog er niet van weerhield om met zijn blote handen een officier te vermoorden die het slechte idee had hem een "vuile mof" te noemen: slechte timing omdat de vader van de "Boche" was door de nazi's neergeschoten wegens "terrorisme" (verzet)...