E85-pompen zijn mislukt

[voormalig Oceano]

We komen terug op de keuze:

-Blijf veel verbruiken, met zware, krachtige voertuigen, door agrobrandstof te gebruiken (die een betreurenswaardige koolstof- en ecologische balans heeft) om uw geweten te sussen.

-Het verbruik verminderen, met lichtere, minder krachtige voertuigen, om een ​​totale verandering van voortstuwingswijze (elektriciteit, perslucht, stirling) voor te bereiden die compatibel zal zijn met een minder hebzuchtig voertuig.

Deze keuze is individueel, maar de som van de individualiteiten kan fabrikanten en producenten beïnvloeden.

[jonule]

er is een verschil tussen:

- pers ter plekke (zonder transport en oosterse geopolitieke oorlog in de soap-stijl van de Golfoorlog) olie die in het open veld wordt geduwd door de boer die de oliekoek herstelt om zijn dieren te voeren (en vermijd het geven van Amerikaanse GGO-sojaoliecake) en zijn eigen landbouwbrandstof ter vervanging van rode brandstof

- om tarwe en maïs te verbouwen om ze in alcohol om te zetten, aangezien suikerriet in Frankrijk niet groeit en er dus geen afval is, dat het bovendien moet worden behandeld, bewaterd en vervolgens moet worden gefermenteerd om de alcohol te zien (zoals voor drank) = sterke uitstoot van broeikasgassen, dat alles voor benzinemotor (die boeren niet hebben) of zogenaamde "BIO" schoorsteen terwijl we hout tekort komen?

in + tarwe verhoogt de prijs van koolzaad ...


Ik neem het voorbeeld van degenen die het verschil kennen tussen een thermisch zonnepaneel en een fotovoltaïsch zonnepaneel:
bio-ethanol is een echte agrp-brandstof industriële zwendel!
de benzinemotor had sowieso moeten verdwijnen...
het is een manier als alle andere ^ voor de olielobby om stookolie te laten verdwijnen (+ oliezaadcake).

volgende aflevering: ethanol verdubbelt de prijs van een stokbrood: hoe ver gaan ze?