doc super interessante christophe.
het is waarschijnlijk een echo om te patenteren, die Makhonin iets later deponeerde:
http://v3.espacenet.com/origdoc?DB=EPOD ... =FR1470414
: zware olie + brandstof makhonine, alles verwarmd door de uitlaat en hop, we mogen een benzinemotor draaien.
maar ik zie de connectie met waterdoping niet
Makhonia-brandstof zou voor een deel uit water bestaan?
Wat betreft het voordeel van de waterdamp (de oppervlaktetoename van de curve die de thermodynamische cyclus weergeeft), maakte ik een kleine simulatie.
inderdaad vond ik een octrooi met betrekking tot de injectie van water in een vliegtuigreactor.
het octrooibedrijf legt dat uit
toevoeging van waterdamp verhoogt de warmtecapaciteit van het water (cp) en daarom vergroten we het werk van de turbine.
op een Excel-bestand dat door een bepaalde technische school wordt gebruikt om aan de carnot-cyclus te werken, heb ik de parameter '
warmtecapaciteit"en daar merkte ik ... een afname van het geleverde theoretische werk
maar goed, deze modellering houdt geen rekening met het "dempende" effect van de waterdamp (drukvereffening).
ging opnieuw een beetje nadenken nadat ik stopte:
het patent op de injectie van waterdamp in de vliegtuigturbine houdt aan
het belang van een goede menging van deze waterdamp met de inlaatlucht.
het biedt verschillende mengoplossing: stoomaanvoer in de radiale richting (meestal gezien met de pantone), maar ook tangentiële of zelfs axiale aankomst van de luchtstroom.
kennisgeving aan onze geniale retrofiters ...
vergis ik mij?
