Retour rol stop Automatische modus

elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ...elektrische auto en vervoer, wire nieuws

Auto's, bussen, fietsen, elektrische vliegtuigen: alle elektrisch vervoer die er bestaan. Conversie, motoren en elektrische aandrijvingen voor het transport ...
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 3572
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Locatie: Isére
x 310

Re: elektrische auto's en transport, draad nieuws

Message non lupar moinsdewatt » 11/01/18, 20:28

In 2017 steeg de verkoop van elektrische voertuigen met 13% in Frankrijk


Door Eva Gomez, de 11 januari 2018

Op dinsdag 9 januari heeft de nationale vereniging voor de ontwikkeling van elektrische mobiliteit haar maandelijkse barometer van de markt voor elektrische voertuigen vrijgegeven. De mogelijkheid om de balans op te maken van het jaar 2017 - waar bijna 31.000 elektrische voertuigen zijn geregistreerd - en prospects voor 2018 te creëren.

30.921 elektrische voertuigen werden in 2017 geregistreerd, wat neerkomt op een stijging van 13% ten opzichte van het jaar 2016, zegt de Nationale Vereniging voor de ontwikkeling van elektrische mobiliteit (Avere) in zijn onderzoek gepubliceerd op dinsdag januari 9. Deze stijging is echter lager dan die van 26% en verhoogde tussen 2015 2016. "De elektriciteitsmarkt en vertegenwoordigt iets meer dan 1,2% van de nieuwe auto registraties in 2017", zegt Avere.

Renault domineert de markt met Zoe

De bijzondere elektrisch voertuig markt een toename van 14% ten opzichte van 2016 of 25.983 nieuwe registraties. Het is "voortdurend groeiende sinds de lancering," zegt de vereniging. Merk ook op dat van de nieuwe registraties 1.073 een "bereikvergroter" bevat. De Renault Zoe blijft bovenaan de ranglijst van particuliere elektrische voertuigen staan, met 15.245 extra registraties. De verkoop van Zoe groeit gestaag, met 34% toename in registraties in vergelijking met 2016. Dit wordt verklaard door het feit dat dit model "heeft uit een scala van end 2016 400 kilometer, veel hoger dan die momenteel worden aangeboden door andere voertuigen in dezelfde categorie," zei Avere. Juist op dat moment, ver achter, de Nissan Leaf met 2.381 registraties 2017 (een daling van 38% meer dan 2016), de BMW i3 met 1.954 registraties (+ 45%), de Smart ForTwo (938 registraties tegen 26 om 2016) de Peugeot Ion (874 registraties, tegen 27%) en Tesla Model S (862 registraties tot 9%).

De verkoop van elektrische bedrijfswagens is ook een positieve dynamiek in 2017: 8 +% van de omzet met het maken van de weg 6.011 extra voertuigen. Nogmaals, de fabrikant Renault is marktleider met zijn Renault Kangoo (2.546 eenheden, + 7%), gevolgd door Zoe (675 registraties + 67%). Dan komt de Peugeot-partner (660-voertuigen, + 50%).

Ten slotte explodeerde de markt voor het plug-in hybride voertuig volgens deze barometer: + 67% vergeleken met 2016 met 10.803 extra geregistreerde registraties. Deze dynamiek is te wijten aan "veel nieuwe modellen op de markt gebracht", zegt de Avere. Mercedes domineert deze markt in 2017 met de registratie van 2.112 GLC. De volgende is de Volkswagen Golf GTE, die 871 extra registraties registreert (-17%) en de BMW 225 xe (762-eenheden, + 53%). "Het hele jaar door, 2017, vertegenwoordigt de markt van de oplaadbare hybride auto 0,51% van nieuwe voertuigregistraties in Frankrijk, tegen 0,32% in 2016", zegt de barometer.

Regulatorische evolutie in 2018

Volgens de Avere is het jaar waarin 2018 "veelbelovend lijkt": inderdaad, de vereniging benadrukt de verwachte komst van veel nieuwe modellen. "De diversiteit van het aanbod moet het mogelijk maken dat de verschillende markten in 2018 kunnen blijven en bloeien". Niettemin is staatssteun voor de ontwikkeling van de markt voor elektrische auto's essentieel voor de ontwikkeling ervan, zegt de vereniging. Deze laatste vreest de mogelijke "negatieve effecten van de eliminatie van de ecologische bonus voor oplaadbare hybriden en de verlaging van de conversiepremie voor 100% elektrische voertuigen". Avere is daarom van mening dat "de markt in 2018 zorgvuldig moet worden gemonitord om te bepalen of de ondersteuning door de overheid is aangepast aan de problemen van het broeikaseffect en de vervuiling die we kennen."

http://www.environnement-magazine.fr/mo ... france.php
1 x

moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 3572
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Locatie: Isére
x 310

Re: elektrische auto's en transport, draad nieuws

Message non lupar moinsdewatt » 01/03/18, 22:13

[VIDEO] 35 brandweerlieden, 5 uren interventie ... Wat gebeurt er wanneer een Tesla vlam vat

de 10 Februari 2018 Novethic

In Oostenrijk vloog een Tesla Model S in brand na een ongeluk. De 35-brandweermannen ter plekke legden 5 uren voordat ze het vuur blusten, enorme wolken giftige rook ontsnapten uit de auto. Elektrische voertuigen gaan anders dan de thermiek, de te warme batterij kan het vuur op elk moment opnieuw ontsteken.

Beeld

Er waren 35-brandweerlieden en 5-uren nodig om het vuur te doven. In oktober crashte een 19-jarige man in een elektrische auto, een Tesla Model S, in Oostenrijk tegen een snelwegversperring. De chauffeur stapte uit met oppervlakkige verwondingen. Maar de brandweermannen moesten enkele uren ingrijpen om het vuur te overwinnen.

Enorme hoeveelheden water

Om een ​​elektrische auto te blussen, hebben brandweerlieden specifieke training nodig. De beelden, gemaakt door het interventieteam, onthullen indrukwekkende rookwolken. Alle brandweerlieden moesten ook maskers dragen om inademing van toxische producten te voorkomen en gebruikten een grote hoeveelheid water om het vuur te blussen.

"Als de hoogspanningsaccu in brand vliegt, wordt blootgesteld aan hoge temperaturen, verbogen, verwrongen, gebarsten of gebroken is, gebruik dan grote hoeveelheden water om hem af te koelen", zegt Tesla. een gids voor brandweerlieden.

De batterij kan het vuur opnieuw starten

Nadat de temperatuur van de auto voldoende was gedaald, kon een brandweerman de batterij uitschakelen. "De strijd tegen het vuur - wat alleen mogelijk was onder strenge ademhalingsbescherming - was moeilijk omdat het vuur meerdere keren terugkwam", zei de Landeck-brandweer.

In feite kunnen de batterijen gloeien en ontsteken uren na interventie van brandweerlieden. Tesla raadt daarom aan om tijdens een 48 uur met een warmtebeeldcamera de temperatuur van de batterij te controleren.

http://www.novethic.fr/actualite/energi ... 45428.html
1 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 3572
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Locatie: Isére
x 310

Re: elektrische auto's en transport, draad nieuws

Message non lupar moinsdewatt » 13/03/18, 19:12

FlixBus lanceert zijn eerste elektrische touringcars over lange afstanden

Boursorama met AFP 12 / 03 / 2018

Vanaf de paasvakantie zullen FlixBus en zijn partner BE Green autonome elektrische bussen tussen Parijs en Amiens in gebruik nemen.


FlixBus en BE Green verzekeren het: het is een wereldprimeur. De twee partners vervoeren per bus ongeveer zestig mensen tegelijk tussen Parijs en Amiens, 150 km, zonder een enkele druppel diesel te verbruiken.

De groene BE operator, elektrisch vervoer specialist in Frankrijk, kocht twee bus Chinese fabrikant Yutong, om te worden gebruikt door Flixbus dagelijks vanaf de paasvakantie, half april. Niet de "Made in France" dan? "Op dit moment, de Franse fabrikanten, en zelfs de Europeanen, de voorkeur om zich te concentreren op stedelijke elektrische bussen, zegt Le Parisien Patrick Mignucci, CEO van Coach Dominique carrier en oprichter van haar dochteronderneming BE Green. Ze hebben de technische capaciteit maar de markt is nog steeds niet aantrekkelijk genoeg. "

China maakt al gebruik van elektrische bussen voor lange afstanden, "maar op gerichte diensten, excursies, transfers," vertelde Mignucci aan AFP. "Gestructureerd op een dagelijkse basis zoals de huidige FlixBus, ik denk dat het echt een primeur is," benadrukt hij.

DUURZAME 100% ELEKTRISCHE AUTOCARS

De elektrische bussen kost ongeveer 400.000 euro voor de aankoop of 30% duurder dan conventionele voertuigen thermische energie (benzine of diesel), maar de onderhoudskosten worden verlaagd, met volle kracht om 15 70 tegen euro voor dieselequivalent. Klanten moeten ook hun account. De gemiddelde prijs van een kaartje moet rond de 12 euro per enkele reis.

Deze elektrische bussen gaan net zo snel als de thermische voertuigen, en het opladen van de batterijen, die vier uur duurt, bevindt zich aan het einde van de lijn, volgens RTL. Kleine flat voor gebruikers: om plaats te laten voor de zes accu's die 200-kilometers autonomie bieden, was het nodig toiletten op te offeren.

De touringcars met de naam "100% elektrisch" vervuilen niet tijdens de ritten, maar hun ecologische voetafdruk, van de productie van batterijen tot het elektriciteitsverbruik, is verre van nul. "Bij het produceren van vuile energie gelijk, er ten minste één voordeel is dat NOx (stikstofoxiden betrokken bij de vorming van fijne deeltjes) en CO2 verwijderen van de atmosfeer," zegt Patrick Mignucci .

EEN KLIN VAN OGEN IN MACRON

Waarom Amiens? "Het is een leuke knipoog naar onze president naar de hoofdstad te verbinden met zijn geboortestad", heeft plezier Lefranc-Yvan Morin, CEO van Flixbus Frankrijk, een van de operatoren die de niche van had geïnvesteerd " Macron-auto's ", na de liberalisering van de sector toen Emmanuel Macron minister van Economie was (2015).

De heer Lefranc-Morin vertrouwt ook op overheidsinstanties om infrastructuur voor elektriciteitsnetten te ontwikkelen, die "niet 100% kan zijn ten koste van de exploitant".

FlixBus Frankrijk beschouwt de lijn Parijs-Amiens als een proefproject dat bestemd is om te worden gedupliceerd. Een lijn in Parijs-Rouen zou binnenkort het daglicht kunnen zien.

http://www.boursorama.com/actualites/fl ... 7322a76ab4
1 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 3572
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Locatie: Isére
x 310

Re: elektrische auto's en transport, draad nieuws

Message non lupar moinsdewatt » 16/03/18, 18:23

De 100 000ème ZOE geproduceerd in de Renault Flins-fabriek

PATRICK DESAVY Fabriek Nieuw de 16 / 03 / 2018

ZOE's exclusieve productiesite, de Renault Flins-fabriek in Aubergenville (Yvelines) heeft donderdag 15 maart het 100 000e-exemplaar van dit elektrische model vrijgegeven.

Beeld

Alleen industriële site in de wereld om de elektrische ZOE Renault Flins Renault fabriek sinds 15 produceren in Aubergenville (Yvelines) geproduceerd donderdag 100 maart 000 2015ème kopie van dit model op het gebied van elektrisch voertuig segment in Europa.

Het was 15 20 uur, toen het ZOE-nummer 100 000 uit de productielijnen van Renault Flins kwam. Dit is een Star Wars-versie, in de nieuwe livrei "Violet Blueberry", uitgerust met de nieuwe elektromotor R110, die een vermogen van 80 kW ontwikkelt, zegt een persbericht van de fabriek. Deze 100 000 ZOE is bedoeld voor de Colombiaanse markt.

Voortdurende groei van volumes

Sinds de lancering van de ZOE-productie in 2012 is het tempo van de productie van de kleine stedelijke elektriciteit blijven stijgen. 29 671 ZOE werden geproduceerd tegen 2017 443 in 2012, 12 718 2014 om 19 of 115 2015 in. "Vandaag de dag is een op de vier geproduceerde voertuigen in de fabriek van Flins een ZOE", zegt de fabriek.

"De aanhoudende groei van de ZOE-volumes sinds de lancering toont de wendbaarheid van de Flins-fabriek, en vandaag kunnen de mannen en vrouwen van Flins trots zijn dat ze hebben bijgedragen aan de release van 100 000 voertuigen Zero Emission met het gebruik ", verwelkomde Jean-Luc Mabire, directeur van de site.


https://www.usinenouvelle.com/article/l ... ns.N667754
0 x
moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 3572
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Locatie: Isére
x 310

Re: elektrische auto's en transport, draad nieuws

Message non lupar moinsdewatt » 17/03/18, 13:31

RATP lanceert elektrisch conversieproject van zijn busdepots

AFP gepubliceerd op maart 14 2018

RATP lanceerde woensdag met Enedis het project om tweederde van zijn busdepots om te zetten in elektriciteit om ze te verbinden met het openbare elektriciteitsdistributienetwerk.

De vervoersautoriteit van Parijs en de elektriciteitsdistributeur hebben een tweejarige overeenkomst getekend, die het mogelijk maakt om "optimale busverbindingsarrangementen" te definiëren en "om te werken aan de ontwikkeling van serviceoplossingen". op te laden ", aldus een gezamenlijke verklaring.

De RATP, die 4 700 bus heeft gelanceerd "in een baanbrekende onderneming in de energietransitie," zei de voorzitter en CEO, Catherine Guillouard, bij de ondertekening van het depot Belliard in het noorden van Parijs. De RATP, die eind januari een enorme aanbesteding voor de aankoop van elektrische bussen aangekondigd, wil de "vergroening" van de vloot door 2025 met elektrische bussen, biogas en hybride diesel / elektrisch. Bijgevolg zal tweederde van zijn afzettingen (bijv 17) converteren naar het vermogen en een derde (8) -gas.

"Nu moeten de deposito's volgen", zegt Valérie Pécresse, regiohoofd van de regio Ile-de-France, die ook de Ile-de-France Mobilités (ex-Stif) voorzit. Om snel te gaan, "zullen we hand in hand werken om te proberen deze Franse plaag die de bureaucratie is te overwinnen", voegde ze eraan toe. Deze "snelle groei vereist anticipatie", zei de CEO van Enedis, Philippe Monloubou.

De RATP heeft gekozen voor nachtlaadbussen, "om zich beter aan te passen aan het stroomnet, vooral buiten de spitsuren", zeggen de RATP en Enedis in een verklaring. Enedis moet uiteindelijk in elke centrale bus een vermogen van ongeveer 10 megawatt (MW) beschikbaar stellen.

RATP opereert al sinds 2016 lijn 100% elektrisch, de 341 lijn (tussen Charles de Gaulle Etoile en Porte de Clignancourt door de buitenwijken), waarvan de 23 bussen worden opgeladen in het centrum Belliard, zoals Montmartrobus. Andere elektrische bussen worden getest, vooral op de 115- en 126-lijnen.

https://www.connaissancedesenergies.org ... e-180314-0
1 x

moinsdewatt
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 3572
Inschrijving: 28/09/09, 17:35
Locatie: Isére
x 310

Re: elektrische auto's en transport, draad nieuws

Message non lupar moinsdewatt » 18/03/18, 13:00

Eerste levering voor Tesla's elektrische trucks
Twee half gevuld met batterijen

Gepubliceerd 08 / 03 / 18

Voor de eerste keer, de laatste modellen van de Tesla elektrische vrachtwagen geladen vanaf de linkerkant Gigafactory van het bedrijf, in Nevada, om ervoor te zorgen batterijen Levering in Fremont, Californië, waar de auto fabriek is gevestigd van het merk.

Op Instagram plaatste Elon Musk, de baas van Tesla, gisteren een foto van twee elektrische vrachtwagens van Tesla geparkeerd voor Gigafactory, Nevada. Gevuld met batterijen, maakten ze zich klaar om te vertrekken om de eerste levering officieel te laten maken met een van deze opleggers van een nieuw soort. Hun missie: zich bij Fremont, Californië voegen om de autofabriek van Tesla af te leveren.

Beeld

Dit is een belangrijke mijlpaal voor de elektrische trucks van Tesla, die afgelopen november zijn geïntroduceerd en die naar verwachting volgend jaar op de markt zullen worden gebracht. Vrachtwagens waarop reeds meerdere grote groepen zijn gepositioneerd, zoals het supermarktmerk Walmart, maar ook de logistieke specialist DHL, of Pepsi die 100 bestelde. Niettemin heeft Elon Musk nooit verborgen dat de eerste exemplaren van deze Tesla Semi intern worden gebruikt. Bovendien, als Musk en Tesla op deze levering communiceren als de eerste in zijn soort, maakten meer discrete prototypen van elektrische trucks die door Tesla waren ontworpen, al leveringen tussen Nevada en Californië.
Een goede prestatietest

Zoals vermeld onze collega's ArsTechnica, Tesla beloofde dat zijn vrachtwagen een bereik van 800 kilometer en een maximum laadgewicht van 36 ton zou aanbieden. Elon Musk had ook gezegd dat ze een snelheid van 105 km / h kunnen handhaven gaan van een helling van 5%. De weg die de Gigafactory fabriek Tesla is in dit verband interessant scheidt om de prestaties van vrachtwagens te testen, Interstate 80 ze moeten reizen door de hals van het Geven bijna 2 200 meter. Het is echter op de terugweg zullen ze het meer hoogteverschil contant geld, zodat ze a priori leeg en dus lichter. De route tussen de twee locaties is 390 kilometer, 780 kilometers terug. Dus vrachtwagens Tesla theoretisch in staat zijn om de ronde reis te maken zonder dat ze hun batterijen op te laden.


https://www.lesnumeriques.com/voiture/p ... 72247.html
0 x
Avatar de l'utilisateur
Gaston
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 1840
Inschrijving: 04/10/10, 11:37
x 77

Re: elektrische auto's en transport, draad nieuws

Message non lupar Gaston » 19/03/18, 11:57

moinsdewatt schreef:
Eerste levering voor Tesla's elektrische trucks

Tesla's vrachtwagens zouden theoretisch in staat moeten zijn om heen en weer te gaan zonder hun batterijen op te laden.

Vooral omdat ze onderweg energie kunnen verbruiken van de batterijen die ze bij zich hebben : Mrgreen:
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
Modérateur
Modérateur
berichten: 8268
Inschrijving: 15/10/07, 16:05
Locatie: Clermont Ferrand
x 98
Neem contact op met:

Re: elektrische auto's en transport, draad nieuws

Message non lupar Remundo » 04/04/18, 08:24

Tesla staat op het punt failliet te gaan

verscheidene dagen lang zijn veel artikelen gewijd aan het onderwerp. Ik vond dit bericht dat ik erg interessant vind
https://energieetenvironnement.com/2018 ... ssion=true
Wat te onthouden van het Tesla-avontuur?

Het ongeluk van Tesla was om de beste autoverkoper ter wereld te combineren met de slechtste fabrikant. Musk laat je dromen, maar het is te grillig om met autoproductie om te gaan, wat nauwgezette aandacht voor detail vereist.

Sommigen zouden zeggen dat hij de verdienste had zijn adel aan de elektrische auto te geven. Hij verkocht zelfs lang voordat hij begon. Zijn bijdrage was om een ​​bepaalde configuratie, de elektrische auto met lange afstand, te promoten. Maar het verslag van het experiment blijft onzeker. Als Tesla bewees dat we een dergelijke auto technisch konden bouwen, heeft het nog niet bewezen dat het avontuur winstgevend zou kunnen zijn en het grote publiek zou bereiken. De duurzame elektrische auto blijft duur en de impact op elektriciteitsdistributienetwerken blijft onzeker.


Het valt nog te bezien wat de toekomst van Elon Musk zelf zal zijn. Avonturen zoals Hyperloop en The Boring Company zijn ver weg en riskant. Kan hij ze financieren nadat hij zichzelf in diskrediet heeft gebracht met Tesla? Het zal waarschijnlijk SpaceX blijven, wat een solide bedrijf lijkt te zijn. Maar hij zal waarschijnlijk zijn ambities moeten beperken. Tenzij de droomverkoper weer slaagt om de drukte te verleiden?
0 x
BeeldBeeldBeeld
Avatar de l'utilisateur
Gaston
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 1840
Inschrijving: 04/10/10, 11:37
x 77

Re: elektrische auto's en transport, draad nieuws

Message non lupar Gaston » 04/04/18, 10:37

Remundo schreef:Tesla staat op het punt failliet te gaan

verscheidene dagen lang zijn veel artikelen gewijd aan het onderwerp.
Aan de basis van dit gerucht ligt een brief geschreven door John Thompson, Director of Investments bij Vilas Capital Management.
Zonder de analyse van John Thompson in twijfel te trekken, zou je moeten weten dat zijn beleggingsfonds de actie Tesla heeft gespeeld, elke publicatie die de actie ten val kan brengen, zorgt ervoor dat hij veel dollars verdient :|

Toch is de situatie moeilijk voor Tesla en wordt hun overleving opgeschort voor de massaproductie van het Model 3 ... wat tot nu toe niet de verwachte doelstellingen heeft bereikt (de fabriek brengt 2000-auto's per week uit terwijl moest 5000 sinds het late 2017 verlaten), maar de productie neemt gestaag toe ...
0 x
lilian07
Éconologue goed!
Éconologue goed!
berichten: 468
Inschrijving: 15/11/15, 13:36
x 34

Re: elektrische auto's en transport, draad nieuws

Message non lupar lilian07 » 05/04/18, 16:44

het tempo van 2000-auto's in de week liet net zien dat in een week de fabriek zijn automatiseringsprobleem corrigeerde. Eerder was ze in staat om slechts een paar voertuigen per week te produceren. in feite minder dan 2000 sinds de lancering.
Het automatisme niveau van de ketens is uniek, 100% robotica wat de grote fabrikanten zoals Toyota of WV weigerden te doen omdat het onmogelijk is om bepaalde details van precisie op te lossen zonder de winstgevendheid te stoppen, het is beter soms een werknemer in meer dan een ingenieur coder op gekwalificeerd ....
0 x




  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar "Elektrisch vervoer: auto's, fietsen, openbaar vervoer, vliegtuigen ..."

Wie is er online?

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en gasten 1