Gildas schreef:ja maar als het zomer is moet de lucht de tank in
laat de brandstof ontsnappen.. en als deze lucht 30° is...
een goede manier zou zijn om 's ochtends een jerrycan met 10 liter benzine te vullen en te wegen en 's avonds hetzelfde te doen.
We zitten in extreme economieën.
Aardolieproducten zetten zelfs ongeveer 1/1000 per °C uit
Hun dichtheid evolueert gewoon in de tegenovergestelde richting.
Als je je flesje 's ochtends weegt en 's avonds nog een keer weegt en je flesje is goed gesloten gebleven, dan weegt hij hetzelfde. in de tank van een benzineauto wordt een bepaalde druk boven de atmosferische druk gehandhaafd, wat voldoende is om de verdamping tot kleine hoeveelheden te beperken. Je verandert niet meer de kwaliteit van benzine tussen winter en zomer (dampdruk) om deze verdamping in de zomer te verminderen houd je er een om carburateurmotoren in de winter te starten...
Afhankelijk van de locatie kan het voordelig zijn om na een levering in de zomer te tanken, want als u zich in de buurt van een oliedepot bevindt, kunt u door de grote opslagvolumes een product hebben dat kouder is dan dat van de stations; Als je klaar bent voor een raffinaderij, is het product heter.In feite wordt het gefactureerd aan het tankstation met een volumeconversie van 15°, maar aan de eindklant wordt het verkocht zonder T°-conversie.
Een station dat 1000 liter brandstof heeft geladen bij 20° geleverd, zal (ongeveer) 995 liter worden opgeladen als het geleverde product op 10° was, zal het worden opgeladen voor (ongeveer) 1005 liter de dichtheidsconversie is inderdaad een onmerkbaar gezeur op het niveau van de eindconsument.
De gekozen conversie T° van 15°C is de gemiddelde jaarlijkse T° waargenomen bij de verdeling ...
Een ja voor wie 's avonds tankt... In de zomer kan de brandstof tussen de 15 en 20° uit de grond komen als je tot de rand tankt.. grote kans dat het een paar graden wordt 's avonds en je tank loopt over...
Idem voor degenen die bijvoorbeeld een stookolietank in een kelder hebben. 's Morgens geleverd in de winter bij 4 of 5 graden, terwijl het om 15 uur zal opwarmen, duurt het 10 liter voor 1000 afgeleverd... Als het verbruik van de boiler is minder... je tank loopt over... Maar over het algemeen weten de bezorgers het en tanken ze niet tot de rand...
