forums van energieën: samenleving, ecologie en schone technologieën

Het is geweldig ik een enkele Franse rollende niet te vinden met een HHO kit !!!

Ofwel heb je te beschaamd shabby worden geplant

Ofwel je niet wilt delen met anderen!

Ofwel je bang dat de autoriteiten choppent u en een lijm! Dit heb je kan niet verkeerd zijn !!

Wie denkt dat als hij maakt 50% besparing speelt het verhaal niemand vertellen om te leven verborgen en gelukkig als ze zeggen.

Persoonlijk ga ik testen met 2 elektrolijsers doen.
Dat is voor mij om commentaar te geven ???

Anders zal ik graag andere chao!

POISSONIST schreef:Ofwel heb je te beschaamd shabby worden geplant

Ofwel je niet wilt delen met anderen!

....
Anders zal ik graag andere chao!

Ga je gang, testen en we willen sap, maar aangezien dit is nep, er is een veilige gok dat je niet teleurgesteld, en we hebben je hier niet opnieuw het duurde niet lang ...

Chao!

Tot nu toe Als je mijn toespraken ik gemaakt heb gelezen u vriendelijk verdient ongeveer 15% van Conso met rijcomfort en meer (paarden onder de motorkap)

Ik doe niet bijzonder positieve aanmoediging één hand. In plaats van desinteresse. En zelfs een vorige post van iemand die duidelijk negatief. Wetende dat hij niet helemaal niets hebben.
Het perfecte voorbeeld van CLOCHER dicussion.

Dus als ik zie geen interesse en snel zult u geen nieuws van me hebben.

Noch positief, noch negatief. Je zult "petro" -gogo's blijven.

Niets is makkelijker, omdat niemand gaf me echt op deze site.

Elders is er veel meer dynamische mensen ... en proberen te leren.

Petro in overvloed? zachtjes Hey mijn kokosnoot! Al dat ik ooit heb een voertuig dat verbruikte 18L / 100 gehad (zelfs gemonteerd !!) ...

1) Voor een nieuwkomer waardeer ik uw toon matig ... Ik denk niet dat u weet "met wie" u praat ...

We moeten "iets" meer ervaring hebben dan u in waterinjectie en motorverbetering ... en slimme kleintjes die wonderproducten verkopen, hebben er meer dan één neergezet ... in feite we hebben ze ... ALLEN uitgecheckt toen ik erover nadacht. Het enige dat werkt, is waterdoping ...

2) Voor zover ik weet ben je op zoek naar een "kit" terwijl we de kits niet monteren, maar we CONCOVEREN ze en verbeteren ze jarenlang ... Dus neem een ​​kijkje op de kameelsite om jezelf te overtuigen: http://reaction.directe1.free.fr/ of gelezen wat ik schreef in het bijzonder voor degenen die nieuw zijn de injectie van water: https://www.econologie.com/synthese-des- ... -3588.html

Dus we weten waarover we praten (dat we weten wat werkt en wat is de volledige pipo) ... in tegenstelling tot jou ...

3) Nu nog een doping kit met waterstof bij $ 1000 terug en zie ons wanneer u hebt gemonteerd U kunt zelfs gekocht in een utopie in het in Frankrijk évitra u port en douane hihiih

Je lijkt een beetje meer "wakker" dan ik dacht.

Dus ik zei hier weer! maar niet nieuw op al de rest. Het soort zuigt je met me praten dat de maan en de sterren al jaren belooft. Het staat bekend als de witte wolf. Het is MÝTO naast reste.etc etc.

Maar wacht LA ​​FRANCE is een dorp! en het is zo makkelijk om te profiteren van de domheid van onze burgers. Maar ik heb niet eten van het brood.

Over 18l er bergop u me verrassen! Neem een ​​auto van hetzelfde gewicht met 2 mensen en dus gewoon doen me een demo in de opkomst van Semnoz in de buurt van Annecy. We lachen!
Ik denk dat de Haute Savoie en klimmen zijn niet de gebruikelijke jou. Waar uw fout.

Gaan, als je normaal redesends (éconologiquement) je normaal krijgt een drankje een beetje hoger soort 9 liter per honderd opgelopen aardig te zijn.

Wat betreft watersystemen, gezien de bijna "TOTAAL" discretie die ik op een paar tienduizenden gelezen pagina's heb gezien, merk ik dat iedereen de omslag naar zich toe trekt.

Dat is het. Zoals tegen ons spuit met co voiturages etc irrelevant omdat Outrement al geoefend. En fietsen die opnieuw toerden we dus ik zie lagen ...
Vraag wielerbaan wordt nog jaloers in Annecy ...

Wanneer het watersysteem is er ook onze Amerikaanse vriend van de rating draait met waterstof, dat zelfs hij maakt is met zijn zonnecollectoren. Zie TF1.
Het is niet de motor roesten.

er is ook mijn fabriek installer motor / brander Weishaupt die zei dat hij gemakkelijk kan overschakelen op waterstof is gewoon de verbranding controle. En zo voort en zo verder.

En dus de gedeeltelijke motor water tussen jou en mij is het gewoon een correctie voor de verbranding en de productie in verband met de betreffende motor.

Dus ik denk niet maakte me zorgen.

Ik wou dat de volledige enthousiates mensen, niet eeuwig discu torens te zien.

Désolé

POISSONIST schreef:Wat betreft watersystemen, gezien de bijna "TOTAAL" discretie die ik op een paar tienduizenden gelezen pagina's heb gezien, merk ik dat iedereen de omslag naar zich toe trekt.

Ben het verschil hier is dat niemand toeëigent het systeem en we werken allemaal in een geest OPEN SOURCE ... ook al is het niet makkelijk (recovery pogingen) ...

In feite is de naam van het systeem Gillier Pantone ...

POISSONIST schreef:En dus de gedeeltelijke motor water tussen jou en mij is het gewoon een correctie voor de verbranding en de productie in verband met de betreffende motor.

Ongetwijfeld, maar dan: pkoi het niet interesseert de autofabrikant?

POISSONIST schreef:Dus ik denk niet maakte me zorgen.

Ik dus terecht ...

POISSONIST schreef:Ik wou dat de volledige enthousiates mensen, niet eeuwig discu torens te zien.

Ben daarom kocht een HHO systeem en laat het ons weten de resultaten, zal ik graag wat er mis is op dit het!

Maar je zegt dat je jezelf: utopie is een pathologische leugenaar ... pkoi ca verschillend over de Atlantische Oceaan te zijn?

Nou ja, voor het kort:

de automotoren niet goed aangepakt door de constructeurs.Parceque:

Als u de elektronische kaart te veranderen. POWERSHIPS etc etc
Het krijgt meer vermogen en minder nadelen.
(Getest en approuved!)


Als men injecteert HHO in de motor met benzine of diesel, het veranderen van de carburateur en verwijder de bijna pollution.Parceque, maar ook:

Apart co2 andere gassen zoals koolmonoxide CO en NOx alle stikstofoxiden kan de motor verbeteren. Dus als we ze verbranden, dan verhoogt prestaties van de motor en is niet vervuild. Dit belet niet dat vervuilende de CO2.

Als je een flesje pure waterstof en je de brandstof te verwijderen, en u een aanpassing carburatie / injectie te maken terwijl u rijdt zonder vervuilend.
Mijn WEISHAUPT of Cueno brander installateur of wat je wilt kun je het doen.
Bijvoorbeeld onze Amerikaanse vriend die rolt met zijn waterstof, geproduceerd door haar zonnehuis dat ook doet.
U vindt er een verhaal over TF1 zien.

Nu de moeilijkheid zou ik truc is een elektrolyseur die een stroom HHO zo hoog mogelijk en tevens tijdrovende zo weinig mogelijk maakt te vinden waarop de dynamo te elektriciteit pomp op de auto en daarbij maakt ons verbruiken te veel brandstof.

De kers op de taart, de zuurstof sensor (ook worden gewijzigd voordat 100 000 Km) ten onrechte door een teveel aan zuurstof geproduceerd door de elektrolyseur. Dus met EFIE om 50 euro (extreem ruïneus) aan te sluiten op de auto te maken naar de sonde het mengsel arm aan zuurstof.

Zo krijgen we minder brandstof conso becaufe de sonde gecorrigeerde informatie verzenden maan. Dat is het.

Uiteindelijk moeten we HHO produceren, maar niet te veel als er meer stroom wordt verbruikt dat niet kan worden gecompenseerd met verbeterde prestaties motor.

Daarom winnen we tenminste 20%.

De theoretische maximale efficiëntie voor elke motor kan niet worden overschreden, tenzij (heheheh)

kleefstoffen geïnstalleerd zonnepanelen op het dak van de auto en lipo bij. En dat laat de auto goed indrinken zon op parkeren. Volg het idee .... parcequ kan worden geladen om 500 1000 gratos.et tijden dan kunt u lossen om HHO gratos ook te maken ....

Dat is allemaal .........................................

welkom

Ik begreep niet
Je kan niet duidelijker

Ciao

kleefstoffen geïnstalleerd zonnepanelen op het dak van de auto en lipo bij. En dat laat de auto goed indrinken zon op parkeren. Volg het idee .... parcequ kan worden geladen om 500 1000 gratos.et tijden dan kunt u lossen om HHO gratos ook te maken ....

Dat is allemaal .........................................

Want het is zo helder en simpele GEPLET Waarom ga je niet met een dergelijk voertuig ...... hoewel het niet uw uitleg werd begrepen

Eerste waarom HHO en H2O zoals iedereen?

Voor motoren die met het Pantone-systeem werken, hebt u problemen met het lezen van de forum André (specialist: 2 voorzien dieselvoertuigen), PITMIX, zac (veel dieselvoertuigen voorzien Pantone + teruggewonnen frituurolie), Camel1 (2 dieselvoertuigen uitgerust met een stoomgenerator met een 205) en veel meer dat was ik vergeten.

Waar heb je het zoals salades; moet worden gelegd glazen en groeien veel

Ga je gang, testen en we willen sap, maar aangezien dit is nep, er is een veilige gok dat je niet teleurgesteld, en we hebben je hier niet opnieuw het duurde niet lang ...

Dat is precies wat ik tegen een visser zei in een andere functie: de enige twee forum wie dit soort set heeft geïnstalleerd, heeft nooit meer iets gezegd. Wanneer we weten dat ze tussen 300 en 1000 € de elektrolyseerder hebben uitgegeven. Het is een veilige gok dat het niet aan hun verwachtingen heeft voldaan.
Deuxio, poissonist thy electrolyzer Water4gas, Ik heb zelf nooit zou hebben geriskeerd. En dit voor een verslag Prijs / jampot:
http://water4gas.com/images/water4gas-longbanner.jpg
Het is duur ... maar als het werkt (Ik wens u), geweldig.

poissonist schreef:Tot nu toe als je leest mijn interventies Ik maakte u vriendelijk te winnen rond 15% van de conso met meer rijcomfort (pk)

Omdat je denkt:
- Zoals aceton in de brandstof, het is nieuw en het niet gebruikt? Ditto de SP95?
- We wisten niet AVEC voordat je kwam?
Hier is een link naar mijn auto Ik heb al getransformeerd met een Vortex jaar geleden dat, als je nog sliepen. Ik heb alles geprobeerd in lange, brede en over zonder het winnen van conso met een vortex. Resultaten: niets.

En om eerlijk te zijn ben ik lende om hier het meest actief op te zijn forum, dus tu we doen kunnen 15% winst op een benzine voertuig zijn gemonteerd (in surconcommation zo). Maar in de tussentijd, als je oplossingen moeten 15% van Conso besparen op efficiënte voertuigen met een nuchtere bestuurders achter het stuur is een taker ...

Nu, om terug naar het onderwerp, ik vrees ook dat de waterstof generatoren werken het beste op diesel (voor meer testen op deze motoren gewoon Aillant en betere prestaties op de oorsprong). Maar wat je probeert reste Interessant, want ik heb al gezegd aiileurs op een ander onderwerp ...