Pascal HA PHAM schreef:Hallo,
JA RAYMOND!
Uw klep is een geschenk uit de hemel voor mijn versie van de TRILOBIQUE gerecycleerde stoomzonneboiler.
Kortom, bij de organisatie van mijn gesloten circuit van waterdamp miste ik dit essentiële accessoire: het maakt het nu mogelijk om het hete water dat aan de uitlaat opnieuw is gecondenseerd, onder (zelfs hoge) stoomdruk correct te herinjecteren....
(voor de goede orde zie in de TRILOBIC-thread)
De "RECYCLED WATER STEAM"-modus wordt zo een serieus alternatief voor de STIRLING-modus met zonneverwarming.
Vraag anders MOTORFIETSEN:
Ik denk dat als SUZUKI en YAMAHA uw SAERE-klep in de jaren 80 in petto hadden gehad, ze hun hyper-tweetaktmotoren aanzienlijk hadden kunnen verbeteren / betrouwbaarder kunnen maken:
de Saere zou de variabele uitlaatdraaikleppen op de 4-cilinder V 500 RDLC (YAM) kunnen vervangen....
En net zo goed de schijven van de 4 roterende opnames die vrij snel slijten (en daardoor hun afdichting verliezen) op de 4 vierkante cilinders RG 500 Gama (SUZUK)
Trouwens, ik heb het geluk dat ik een van deze motorjuweeltjes bezit:
Het is waardeloos vanuit het oogpunt van respect voor het milieu, maar buitengewoon vanuit het oogpunt van de visserij...
Dat zie ik ook in de Formule 1....!!!
A+ de klep!
Tryphon 500 zonnebloem 2 maal 3 bewegingen
Hallo Pascal!
dit is een specialistische visie
Het is nooit te laat om het goed te doen. SAERE is een bij uitstek flexibele klep, zowel in variabele kleptiming als in verschillende soorten motoren, en meer in het algemeen, motoren & pompen.
Tot ziens Pascalle