elektrolyse verbeterd

Tips, advies en tips om uw verbruik, processen of uitvindingen te verlagen als onconventioneel motoren: de Stirlingmotor, bijvoorbeeld. Octrooien verbetering van verbranding: waterinjectie plasma behandeling, ionisatie van de brandstof of oxidatiemiddel.
Avatar de l'utilisateur
gildas
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 880
Inschrijving: 05/03/10, 23:59
x 173




par gildas » 23/04/14, 09:31

elephant schreef:
Sinds het begin in jan-feb 2011, op veel forums gespecialiseerd, meestal in het Engels, bijvoorbeeld e-catworld of nyteknik.se, een aantal sprekers (waaronder ikzelf) uiten hun teleurstelling over Rossi's demonstraties over de e-cat, die ongeschikt, te kort, zelfs falsifieerbaar en daarom niet overtuigend lijken. Het staat vast dat als hij zijn zaak al in juni 2011 aan onafhankelijke onderzoekers had toevertrouwd, hij overtuigender zou zijn geweest. Maar hij is doodsbang dat zijn ding uit elkaar wordt gehaald (ga voorkomen dat een laboratorium wordt beroofd als zo'n financieel potentieel op het spel staat) en daarom is er geen sprake van om het aan iemand uit te lenen! Of het nu waar is of nep.


Het is blijkbaar hetzelfde probleem met Utopiatech(?)
0 x
Avatar de l'utilisateur
olifant
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6646
Inschrijving: 28/07/06, 21:25
Plaats: Charleroi, centrum van de wereld ....
x 7




par olifant » 23/04/14, 11:32

Het verschil is dat Rossi (ik kan nog steeds geen commentaar geven op de realiteit van zijn ding) slaagt!

JMMoreau klaagt al sinds 2006 en lijkt geen publiek te trekken!
Rossi richt zich op Amerikaanse investeerders: http://www.e-catworld.com/2014/01/24/pr ... echnology/ en als hij ons met informatie voorziet, is hij op theoretisch vlak nogal discreet en overweldigt hij ons niet met literatuur zoals JMM.

Verschil: hij hield zich zeker niet aan echt overtuigende protocollen, maar riep mensen bijeen en maakte dat bekend.

Kortom, hoe zou ik het doen?

1) Natuurlijk zou ik twee keer naar mijn meetprotocollen kijken om er niet belachelijk uit te zien. Ik zou laboratoriummetingen/langetermijnmetingen vergelijken.

2) Ik zou demo's op YouTube/Vimeo plaatsen.

3) Ik zou bekende mensen (uiteraard geen modieuze zangers) uitnodigen voor een demo, met hun meetapparatuur, in aanwezigheid van een cameraman. Ik zou hun een protocol willen voorstellen, maar wij zouden dat van hen volgen als ze het niet eens zijn met het mijne. Uiteraard dient u zelf enkele trappistenschotels en sandwiches mee te nemen :D

4) Ik zou nr. 3 exploiteren, via de pers

Het ideaal is natuurlijk om een ​​werkend apparaat aan een laboratorium toe te vertrouwen, maar dat is de kern van het probleem: hoe zorg je ervoor dat het apparaat niet wordt ontmanteld of gestolen?

De andere crux is natuurlijk: wie heeft nou echt iets dat veel verder gaat dan meetfouten in zijn kelder? : Mrgreen:

het probleem van het protocol is heel belangrijk: wat bewijst dat JMM de gerechtsdeurwaarder niet heeft misleid met behulp van een pijp die goed verborgen was in zijn oude Mitsubishi? Over 2000 km zou de test overtuigender zijn geweest. Wat bewijst dat Rossi in zijn eerste (te korte) demo's geen chemisch reagens in zijn reactor had verborgen? In dat geval zou een test van meerdere uren overtuigender zijn geweest.
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
gildas
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 880
Inschrijving: 05/03/10, 23:59
x 173




par gildas » 24/04/14, 01:31

elephant schreef:het probleem van het protocol is heel belangrijk: wat bewijst dat JMM de gerechtsdeurwaarder niet heeft misleid met behulp van een pijp die goed verborgen was in zijn oude Mitsubishi? Over 2000 km zou de test overtuigender zijn geweest. Wat bewijst dat Rossi in zijn eerste (te korte) demo's geen chemisch reagens in zijn reactor had verborgen? In dat geval zou een test van meerdere uren overtuigender zijn geweest.

Vanuit een andere hoek hebben we de indruk dat deze tekst wordt gemanipuleerd... :?

Tijdens ons onderzoek naar Simon L. Ruskin kwamen we raketmotoren tegen en vervolgens de ionenmotor.
Dit werkt met xenon dat wordt afgebroken met elektriciteit waardoor het schip kan bewegen. Het xenon lijkt opnieuw te worden samengesteld in de uitlaatgassen.

Dan doet deze ruimtemotor ons denken ça.

Dit doet me denken aan mijn werk in de massadistributie. Er bestaan ​​eenvoudige oplossingen om dingen te verbeteren, maar ze worden bespot en nooit gekozen.

Het gaat niet goed met deze wereld. :|
0 x
Avatar de l'utilisateur
olifant
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6646
Inschrijving: 28/07/06, 21:25
Plaats: Charleroi, centrum van de wereld ....
x 7




par olifant » 24/04/14, 08:59

Gildas zei:

Dit doet me denken aan mijn werk in de massadistributie. Er bestaan ​​eenvoudige oplossingen om dingen te verbeteren, maar ze worden bespot en nooit gekozen.


En dus in de politiek!

Altijd hetzelfde: als de oplossingen eenvoudig zijn, trap je op de tenen van anderen die ze daarom onaanvaardbaar zullen vinden. (Bijvoorbeeld: de Socialistische Partij zal nooit het ontslag willen van langdurig werkloze buitenlanders, uit angst stemmen te verliezen)

Ik stuur je over een paar minuten een PM
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
gildas
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 880
Inschrijving: 05/03/10, 23:59
x 173




par gildas » 05/05/14, 10:40

Waterstofhybridemotor van electrolyse

Brandstofbesparing van +50%:

1) Minder ziekten en minder uitgaven aan medicijnen omdat er minder vervuiling is.

2) meer geld voor het volk omdat er minder belasting wordt geheven.

3) Lagere prijzen voor materialen en voor de meeste producten die in winkels aanwezig zijn, omdat het transport goedkoper is en de productie voor sommigen goedkoper is. (bijvoorbeeld graangewassen)

4) Minder belastingen omdat er minder diesel nodig is om wegen en openbare gebouwen aan te leggen.
(minder brandstofverbruik voor Elysée-auto's)

5) Toename van de verkoop van nieuwe auto’s en nieuwe bedrijfsvoertuigen omdat ze minder verbruiken (schepping van banen)

6) Goedkoper reizen met treinen, boten en toeristenvliegtuigen.

7) Minder olie om naar te zoeken en minder olielozingen.

8)Mogelijke arbeidstijdverkorting door lagere kosten.
0 x
Avatar de l'utilisateur
olifant
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6646
Inschrijving: 28/07/06, 21:25
Plaats: Charleroi, centrum van de wereld ....
x 7




par olifant » 05/05/14, 11:00

Je doet me denken aan Rossi, daar!

Je prijst de voordelen van een systeem voordat je het bewijs levert :D .

Wat de belastingverlaging betreft, vertrouw op de verbeeldingskracht van de Belastingdienst: de auto die zonder brandstof rijdt, maar alleen op belastingen ligt waarschijnlijk al klaar in de dozen van het ministerie van Financiën. Wat helaas logisch is: wegen onderhouden is duur!
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
gildas
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 880
Inschrijving: 05/03/10, 23:59
x 173




par gildas » 05/05/14, 15:23

elephant schreef:Je doet me denken aan Rossi, daar!

Je prijst de voordelen van een systeem voordat je het bewijs levert :D .

Kijk eens wat Eric Sortino poseert: (klik op mijn bericht)
https://www.econologie.com/forums/la-voiture ... 22-60.html

17% brandstofbesparing met HHO.
0 x
Avatar de l'utilisateur
olifant
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6646
Inschrijving: 28/07/06, 21:25
Plaats: Charleroi, centrum van de wereld ....
x 7




par olifant » 05/05/14, 17:51

Ik vond de webpagina van onze oude vriend nlc:

http://chaenel.free.fr/cmsimple/?Electr ... et_calculs

een elektrolysestroom kan 0.627 l/uur gas leveren (wet van Faraday)

dus in een auto een 6
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
gildas
Grote Econologue
Grote Econologue
berichten: 880
Inschrijving: 05/03/10, 23:59
x 173




par gildas » 05/05/14, 23:44

elephant schreef:Ik vond de webpagina van onze oude vriend nlc:

http://chaenel.free.fr/cmsimple/?Electr ... et_calculs

een elektrolysestroom kan 0.627 l/uur gas leveren (wet van Faraday)

dus in een auto een 6

Dit blijft nog steeds een respectabele gasproductie voor 20 ampère. :P
(met de originele dynamo)

Ik heb de indruk dat je de berekening niet hebt geraden...
0 x
Avatar de l'utilisateur
olifant
Econologue expert
Econologue expert
berichten: 6646
Inschrijving: 28/07/06, 21:25
Plaats: Charleroi, centrum van de wereld ....
x 7




par olifant » 06/05/14, 09:22

de berekening is niet van mij, maar volgens de wet van Faraday.

bevestigd door metingen, met name met mijn eigen elephtrolyzer
0 x
olifant Supreme Ere éconologue PCQ ..... Ik ben te voorzichtig, niet rijk genoeg en te lui om bespaart de CO2! http://www.caroloo.be

 


  • Vergelijkbare onderwerpen
    antwoorden
    bekeken
    laatste bericht

Terug naar de "Special motoren, octrooien, brandstofverbruik reduction"

Wie is er online?

Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 111-gasten