Pensioenhervorming - u bent geboren in 1960 (of later) en u gaat meer werken

[thibr]

Ik zie niet in hoe de zogenaamd eerlijkere hervorming deze schokkende ongelijkheden zal corrigeren. Integendeel, het zal ze in theorie versterken: een werknemer met een moeilijke job zal de fysieke en gezondheidsbeperkingen van deze job langer doorstaan ​​of vertrekt met een zwaar pensioen. Er is de oplossing om het beroep in kwestie te verlaten, maar wie zal de riolen van Parijzenaars doorzoeken, wie zal de treinen besturen in 3/8?

is dat niet precies het doel om rekening te houden met ontberingen?

[Janic]

is dat niet precies het doel om rekening te houden met ontberingen?

het hangt allemaal af van de criteria die zullen worden gebruikt. Ik heb een familielid met spina bifida die een zeer aanzienlijke ontkalking heeft veroorzaakt, wat betekent dat hij op 18-jarige leeftijd voorovergebogen was als een oude man. Zijn ruggengraat is volledig bedraad en hij leidt een min of meer normaal leven en nu hij in de vijftig is, worden de gevolgen pijnlijk gevoeld. Als hij niet bedraad was geweest, zou hij voor 80/100% arbeidsongeschikt zijn, maar bekabeld wordt hij als normaal beschouwd en niet gehandicapt en toch doet hij bijzonder zwaar werk.
Dus wie beslist over de ontberingscriteria?

[thibr]

hij moet op zijn minst worden beschouwd als een gehandicapte werknemer, anders moet hij het aanvragen

[Janic]

hij moet op zijn minst worden beschouwd als een gehandicapte werknemer, anders moet hij het aanvragen

dit werd natuurlijk gedaan, maar werd niet erkend als een handicap aangezien hij bijna normaal leeft uitgerust met Robocop! Maar het object is precies wie en volgens welke criteria de moeilijkheid zal worden erkend.

[Christophe]

Rioolwerkers hebben een veel lagere levensverwachting dan gewone mensen. Vanwege giftige gassen zoals met name waterstofsulfide. Het is een enquête van Inserm die, zo lijkt het, alle rioolwerkers in Parijs tussen 1970 en 1999 heeft gevolgd en die deze informatie rapporteert.
https://presse.inserm.fr/duree-de-vie-d ... tiers/988/
https://www.allodocteurs.fr/actualite-s ... _7177.html

Anders geeft INSEE de verschillen in levensverwachting volgens sociaal-professionele categorieën (een inactieve niet-gepensioneerde heeft meer dan 15 jaar levensverwachting dan een manager, het verschil tussen een werknemer en een manager: meer dan 6 jaar) of diploma's (een bachelor of hoger niveau heeft meer dan 7 jaar levensverwachting dan iemand zonder diploma!).
https://www.insee.fr/fr/statistiques/2383438

Ik zie niet in hoe de zogenaamd eerlijkere hervorming deze schokkende ongelijkheden zal corrigeren. Integendeel, het zal ze in theorie versterken: een werknemer met een moeilijke job zal de fysieke en gezondheidsbeperkingen van deze job langer doorstaan ​​of vertrekt met een zwaar pensioen. Er is de oplossing om het beroep in kwestie te verlaten, maar wie zal de riolen van Parijzenaars doorzoeken, wie zal de treinen besturen in 3/8?

Dat is goede info... bedankt voor het onderzoek!

En kan de levensduur van een SNCF- of RATP-agent (en hun moeilijkheid) deze verwerkingsvertragingen rechtvaardigen? Dat is de vraag...

[GuyGadebois]

De gemiddelde leeftijd waarop chirurgen overlijden is 72 jaar.
https://www.academie-chirurgie.fr/ememo ... 44x048.pdf

[Christophe]

Ik weet niet of dit artikel letterlijk genomen moet worden, maar zo ja... koe il axe!

De SNCF, een wereld apart

Een journalist-onderzoeker van "Que Choisir" ontleedde de buitengewone voordelen die SNCF-medewerkers genieten. Een ongelooflijke vondst! Door Jean Nouailhac

Na het verhaal van de directeur die twaalf jaar lang 5 euro per maand betaalde om niets te doen door de SNCF, dat in augustus in het nieuws kwam, volgt hier het schokkende onderzoek van het tijdschrift Que Choisir dat in zijn septembernummer verscheen. Dit bekende tijdschrift behoort al een halve eeuw toe aan een onafhankelijke vereniging, de UFC, Federal Union of Consumers, waarvan de oprichting teruggaat tot 000 en wiens studies en vergelijkende tests nog steeds toonaangevend zijn.

Een van hun onderzoekers, Erwan Seznec, scande nauwgezet de beschikbare informatie over salarissen bij de SNCF door middel van infraroodlicht en zijn eerste observatie is wreed: "Jaar na jaar, en ondanks de inkrimping van het personeelsbestand, groeit de loonlijst veel sneller dan het aantal van vervoerde passagiers. Zo "deelden" in 2003 178 spoorwegarbeiders 000 miljard euro, of 7,7 euro per hoofd. Tien jaar later, in 43, waren dat er nog maar 260, maar “ze kregen” 2013 miljard euro, of 152 euro per persoon, of 000 euro per maand gedurende dertien maanden.

Verhogingen van 4,25% netto per jaar

Toelichting: een van de commissies van de spoorwegconferentie constateerde in december 2011 dat bij de SNCF "salarissen zijn vastgesteld, gemiddeld over de laatste tien jaar, op een jaarlijks niveau van 2,5% bovenop de inflatie", ofwel 4,25% netto per jaar , vier keer meer dan in de particuliere sector in dezelfde periode! Erwan Seznec voegt eraan toe dat in diezelfde tien jaar de managementverhouding van één manager voor 6,8 agenten, wat al abnormaal is voor zo'n bedrijf, naar één manager voor 4,2 agenten ging, aangezien deze promoties "gebruikt werden als een [achterdeur] middel." van individuele salarisverhogingen", aldus een intern rapport van september 2014.

In dit onderzoek van Que Choisir staat een speciaal artikel over de zeer talrijke en waanzinnig complexe "wettelijke" bonussen die statutaire spoorwegarbeiders genieten. Zo leren we dat “het rooster van 2014 negen niveaus heeft voor de maandelijkse IT-vergoeding, meer dan vijftien niveaus van reiskostenvergoedingen, dertig soorten vaste maandelijkse vergoedingen wegens gebrek aan huisvesting”, enz. Als je zijn onderzoek leest, krijg je de indruk dat het sociale, economische en financiële leven binnen dit monster dat de SNCF is, een bodemloze put is van even nauwkeurige als nutteloze regels, van onterechte voordelen en - ongerechtvaardigde rechten, allemaal onder de algemene noemer van "fundamentele rechten van werknemers", meerdere rechten, zonder beperking en tegen exorbitante kosten gedragen door belastingbetalers en klanten.

3 betaalde artsen!

We leren ook, onder andere wanbeheer en rages, dat de SNCF het enorme contingent van 3 fulltime of parttime artsen in dienst heeft en dat de centrale communicatiedienst alleen al 200 mensen in dienst heeft, de communicatiediensten van de regionale directies niet meegerekend. Volgens het Rekenhof heeft het bedrijf tussen 565 en 2007 meer dan een miljard euro uitgegeven om zichzelf te promoten, terwijl het niet evolueert in een competitief universum aangezien het een monopolie heeft op het spoor!

In dit huis ontdek je elke keer dat je een kast opent abnormale situaties: er zijn te veel mensen, je werkt er minder dan elders en veel kortere uren, je wordt daar beter betaald, de pensioenen zijn beter, de echt talrijke bonussen, gratis treinkaartjes voor het leven voor het hele gezin, de allerrijksten … en de zeer verkwistende ondernemingsraad en natuurlijk betaalt de belastingbetaler het verschil tussen normale inkomsten en buitensporige uitgaven: elk jaar ontvangt het bedrijf gemiddeld meer dan 12 miljard euro aan overheidssubsidies voor een omzet van ongeveer 30 miljard euro.

12 miljard aan jaarlijkse subsidies

De SNCF kost dus elk jaar het equivalent van meer dan 1 euro aan alle Franse belastingbetalers die onderworpen zijn aan de inkomstenbelasting! Wil je meer, voor de overdosis? Hier is het: dit proletarische paradijs sleept, naast de 000 miljard aan jaarlijkse subsidies die het int, een totale schuld van 12 miljard euro, of 44% van zijn omzet, en deze schuld stijgt automatisch met anderhalf miljard: je moet de rente betalen! Als we weten hoe we de komende tien jaar in dit tempo moeten tellen, komen we uit op een totaal van: 150 subsidies + 12 voor rente, of 1,5 miljard per jaar, vermenigvuldigd met tien jaar is gelijk aan 13,5 miljard + 135 miljard aan schulden , een gigantisch mondiaal gat van 44 miljard euro. Vraag: wanneer beginnen we met het opruimen van de vuile stallen van deze profiteurs van de Republiek?

Bron: https://www.lepoint.fr/invites-du-point ... 4_2428.php

[Grelinette]

De speciale pensioenregeling voor senatoren wordt niet beïnvloed door de pensioenhervorming.
De senatoren zullen zelf hun pensioenplan aanpassen, nadat over de pensioenhervorming voor de Fransen is gestemd...
Oeps, ik ging een beetje snel: de voorzitter van de senaat verklaarde "dat zodra over de pensioenhervorming is gestemd, hij een werkgroep zal opzetten om hun pensioenstelsel te veranderen."...

https://www.lemonde.fr/politique/articl ... 23448.html
https://www.lci.fr/politique/a-quoi-res ... 40177.html

Het is ook een beetje dat de gevoeligheid van de Fransen prikkelt...

[Christophe]

Het is duidelijk dat de "hoge politici" de eerste egoïsten* in het land zijn!! Ze gaan geen wetgeving uitvaardigen die tegen hun belangen ingaat... Het is betreurenswaardig om twee redenen, want het zijn vooral de vertegenwoordigers van het volk die hen hebben gekozen!

Velen verwarren het dienen van de mensen met het dienen van de mensen!

Echt democratie is het dus niet maar... dat weten we al een tijdje!

* er zijn uitzonderingen, zoals François Ruffin, maar hij gaat door voor een zwart schaap!

[Grelinette]

Over François Ruffin gesproken, die deze opname van François Ruffin op internet hoorde circuleren, waar we hem een ​​"geregelde" ontmoeting met Macron horen opzetten? Ik weet zeker dat het nep is!

https://www.bfmtv.com/politique/ruffin- ... 13662.html