Pantone voor Peugeot 406 cut
jeanvaljean schreef:hallo, ik ben van plan mijn pantone opnieuw te doen, ik wilde weten of het niet nodig is om het gedeelte van de pijp ter hoogte van de reactor te vergroten?
Over welke sectie heb je het? Kunt u ons alstublieft een diagram geven?
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Ik leer econologic
- berichten: 26
- Inschrijving: 16/05/10, 00:01
- Plaats: Bordeaux
-
- Ik leer econologic
- berichten: 26
- Inschrijving: 16/05/10, 00:01
- Plaats: Bordeaux
jeanvaljean schreef:het feest op de foto, op dit moment in diameter 60,3 ext passeren naar 76 ext? omdat de reactor de doorgang van de gassen behoorlijk doorlaat
Door naar 76 mm te gaan, kun je het originele doorgangsgedeelte van de uitlaat herstellen, veronderstel ik. Het mag niet groter zijn dan de oorsprong in het doorvoergedeelte, het zorgt voor een temperatuurdaling voor de reactor en zal in ieder geval de overeenkomst van de pot niet verbeteren.
Van wat ik op internet heb kunnen zien, worden degenen die met de informatie knoeien, voor de Lamda-sonde meestal meer gemotiveerd door het zoeken naar macht door middel van ‘delyse’ (of de economie van het vervangen van de katalysator) dan door het zoeken naar macht. minder vervuiling. André, jij die deze lambda-informatie gebruikt, wat doe je ermee?
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Ik leer econologic
- berichten: 26
- Inschrijving: 16/05/10, 00:01
- Plaats: Bordeaux
pantone voor 406 coupé
hallo, vandaag heb ik besloten mijn pantone volledig opnieuw uit te voeren.
hier is een foto
hier is een foto
0 x
Simpel en effectief en in RVS!?
Heb je de 2 uiteinden (draadstangen) van de stang in de inlaat- en uitlaatbochten gelast? Er kan een groot verschil in temperatuur en dus in uitzetting zitten tussen de behuizing van de reactor en de staaf, mogelijk kan dit veel inspanning veroorzaken en een las barsten. In mijn geval heb ik slechts één uiteinde van de behuizing gelast en kan de stang (verwijderbaar) bewegen met een "zachte" afdichting.
Als je niet-gedemineraliseerd water gebruikt (volgens sommige testers is dit effectiever), blijven de kalksteen en andere mineralen aan de reactor kleven en deze halverwege verstoppen. . Het is daarom noodzakelijk om te plannen dat u deze op de een of andere manier kunt reinigen (afneembare staaf, mogelijke doorgang naar zuur, enz.) na X km of maanden gebruik.
A+
Heb je de 2 uiteinden (draadstangen) van de stang in de inlaat- en uitlaatbochten gelast? Er kan een groot verschil in temperatuur en dus in uitzetting zitten tussen de behuizing van de reactor en de staaf, mogelijk kan dit veel inspanning veroorzaken en een las barsten. In mijn geval heb ik slechts één uiteinde van de behuizing gelast en kan de stang (verwijderbaar) bewegen met een "zachte" afdichting.
Als je niet-gedemineraliseerd water gebruikt (volgens sommige testers is dit effectiever), blijven de kalksteen en andere mineralen aan de reactor kleven en deze halverwege verstoppen. . Het is daarom noodzakelijk om te plannen dat u deze op de een of andere manier kunt reinigen (afneembare staaf, mogelijke doorgang naar zuur, enz.) na X km of maanden gebruik.
A+
Dernière édition par Flytox de 20 / 09 / 10, 18: 49, 1 keer bewerkt.
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Ik leer econologic
- berichten: 26
- Inschrijving: 16/05/10, 00:01
- Plaats: Bordeaux
-
- Ik leer econologic
- berichten: 26
- Inschrijving: 16/05/10, 00:01
- Plaats: Bordeaux
Hallo jeanvaljean
Je riskeert niet veel, lawaai of hoogstens een klein lek.
Voor zuur is roestvrij staal goed, maar het omringende schroot van de pot is niet geweldig. Om het zuur overal heen te laten gaan en schoon te maken, moet je vooral het uiteinde van de buis hanteren. Als deze 2 of 3 meter lang is, is dat veel minder handig...
jeanvaljean schreef:Ik soldeer de 2 vermeld, omdat op de oude montage de staaf het spel moest nemen en begon te trillen en een geluid van braadpan te maken. Ik ca ca ca wat te reinigen als ik zuur aanbreng ca zou moeten doen ?
Je riskeert niet veel, lawaai of hoogstens een klein lek.
Voor zuur is roestvrij staal goed, maar het omringende schroot van de pot is niet geweldig. Om het zuur overal heen te laten gaan en schoon te maken, moet je vooral het uiteinde van de buis hanteren. Als deze 2 of 3 meter lang is, is dat veel minder handig...
Dernière édition par Flytox de 22 / 09 / 10, 21: 52, 1 keer bewerkt.
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 6 antwoorden
- 6548 bekeken
-
laatste bericht par bleusideral
Bekijkt laatste berichten
29/04/18, 19:49Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 27 antwoorden
- 30272 bekeken
-
laatste bericht par chatelot16
Bekijkt laatste berichten
31/07/16, 11:00Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 1 antwoorden
- 5661 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
01/12/15, 22:07Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 41 antwoorden
- 54280 bekeken
-
laatste bericht par Flytox
Bekijkt laatste berichten
28/02/14, 18:43Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
-
- 21 antwoorden
- 32795 bekeken
-
laatste bericht par dede2002
Bekijkt laatste berichten
17/02/14, 21:05Een onderwerp gepost in de forum : Waterinjectie in motoren: montages en experimenten
Terug naar "Water injectie in de motoren: de montage en experimenteren"
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 107-gasten