Hallo,
Een van de spi-afdichtingen op de krukas kan lekken.
Dit resulteert in een drukval in de pre-compressiebehuizing.
Evinrude 90CV 2 tps
-
- Ik begrijp econologic
- berichten: 70
- Inschrijving: 26/10/05, 19:19
- x 1
-
- Ik begrijp econologic
- berichten: 70
- Inschrijving: 26/10/05, 19:19
- x 1
chevesne51 schreef:Een van de spi-afdichtingen op de krukas kan lekken.
Dit resulteert in een drukval in de pre-compressiebehuizing.
chevesne51 schreef:Ooops!
Bij injectie is dit niet het geval.
Ptêtrebenkwi; Op een 2-carburateurtijd doet het eigenlijk alles wanneer de spinnaker moe is (intermitterende luchtinlaat) .... in dit geval is de achterliggende lager over het algemeen ook moe ...
Als de regelinformatie die wordt gebruikt tussen (T °, snelheid, P °, luchtstroom enz ...) van de injectie de snelle variatie die wordt veroorzaakt door het lek van de spinnaker niet 'ziet', kan dit ook een goede spoor. Als het toegankelijk is, kunnen we de dichtheid eenvoudig testen. Met een pisset sturen we een klein straaltje benzine (of mengsel) op de vermoedelijke spinnaker met draaiende motor (met verschillende snelheden). Als er een lek is, verandert de motor onmiddellijk van toerental.
0 x
Reden is de waanzin van de sterkste. De reden voor de minder sterk is waanzin.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Vergelijkbare onderwerpen
- antwoorden
- bekeken
- laatste bericht
-
- 29 antwoorden
- 14852 bekeken
-
laatste bericht par Christophe
Bekijkt laatste berichten
03/08/15, 17:14Een onderwerp gepost in de forum : Mislukking, het oplossen van problemen en reparatie: repareren?
Terug naar "mislukking, het oplossen van problemen en reparatie: repareren? "
Wie is er online?
Gebruikers die dit bekijken forum : Geen geregistreerde gebruikers en 112-gasten