Retour rol stop Automatische modus

Waterinjectie: begrip en wetenschappelijke verklaringenHet uitvoeren van een testbank

proces van begrijpen: de assemblage van ideeën, onderzoek, analyse ... fysisch-chemische aspecten.
Sancho
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 4
Inschrijving: 26/11/04, 22:16

Message non lupar Sancho » 27/11/04, 14:17

"het heeft een wisselend veld nodig om te werken terwijl het veld unidirectioneel is."

Misschien niet, als je in gedachten houdt dat de uitlaat, die de inlaat omringt, de andere kant op gaat. Dit is waarschijnlijk niet met een regelmatige alternativiteit tussen de twee gasrichtingen. Maar het is onwaarschijnlijk dat de twee stromen in regelmatige continuïteit en exact dezelfde snelheid (intensiteit) zijn. Nu, in elektriciteit, volstaat een variatie (niet verplicht regulier) van de stroom om een ​​magnetisch veld te creëren dat niet zal zijn, hij lijkt mij niet regelmatiger. Dit alles is een pure annalogische veronderstelling met wat er gebeurt in elektrische circuits omdat ik de eigenschappen van vloeistoffen onder dergelijke omstandigheden niet ken. Ik schrijf hier alleen om 'een vlo in het oor' te geven aan degenen die het heikele feitelijk voortzetten. Anders kunnen we de mand gooien.
0 x

Sancho
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 4
Inschrijving: 26/11/04, 22:16

Message non lupar Sancho » 27/11/04, 14:44

"het heeft een wisselend veld nodig om te werken terwijl het veld unidirectioneel is."

Misschien niet, als je in gedachten houdt dat de uitlaat, die de inlaat omringt, de andere kant op gaat. Dit is waarschijnlijk niet met een regelmatige alternativiteit tussen de twee gasrichtingen. Maar het is onwaarschijnlijk dat de twee stromen in regelmatige continuïteit en exact dezelfde snelheid (intensiteit) zijn. Nu in elektriciteit is het voldoende voor een variatie (niet verplicht regelmatig en niet gedwongen in de andere richting) van de stroom om het magnetisch veld te variëren en dan een geïnduceerde stroom te creëren die we vinden in de spoel die we zouden plaatsen naast in de reactor om de huidige pols te meten. Dit alles is een pure annalogische veronderstelling met wat er gebeurt in elektrische circuits, omdat ik de eigenschappen van gassen en vloeistoffen onder dergelijke omstandigheden niet ken. Ik schrijf hier alleen om "een vlo in het oor" te geven aan degenen die het heikele feitelijk voortzetten. Anders kunnen we de mand gooien.
0 x
JCF
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 40
Inschrijving: 21/11/04, 22:58

Message non lupar JCF » 28/11/04, 10:40

Het polijsten van de binnenkant van de reactor is altijd een paradox voor mij geweest. Inderdaad: volgens bepaalde hypothesen is het de wrijving van gassen die een statische elektriciteit zal creëren (of die we als zodanig kunnen beschouwen) die boven een bepaald potentiaalverschil zal ontladen ... en aldus een "micro-licht" creëert. ..In dit geval zou het tegendeel de ruwheid moeten vergroten ... waar de paradox

Wat denk jij?


Nou, ik moet denken aan wat onderzoek naar bootrompen of windsurfers (het is al een beetje geschiedenis, maar goed) waar onderzoekers zich realiseerden dat het beter was dat de coating enigszins ruw was => plotseling bleef er een waterfilm achter in de cabine en werd de schuifcoëfficiënt nog hoger (water dat op water glijdt, betere coëfficiënt, in plaats van water dat op de scheepsromp glijdt) => zie ook vissenschubben .
Naar analogie kan het hetzelfde zijn met de gassen. In dat geval zou het hebben van een zeer beleefde reactor in feite de circulerende gassen dwingen goed op de wanden te wrijven en aldus het fenomeen van statische elektriciteit te maximaliseren, terwijl in het geval van ruwe reactoren een gasfilm op de wanden van de reactor stationair zou blijven en laat zo de circulerende gassen sneller door de reactor 'glijden' ...
Ik weet niet of het de juiste verklaring is, maar het heeft de verdienste de paradox uit te leggen :-P
Jean-Christophe
0 x
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 47079
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Locatie: planet Serre
x 415
Neem contact op met:

Message non lupar Christophe » 28/11/04, 11:24

Ja JCF, ik was bij 2 vinger om te zeggen (maar ik wou je een beetje laten nadenken) is de technologie die haaienhuid heet. Sommige vliegtuigen zijn uitgerust en het zoeken is niet oud zoals ik denk.

Zoals je zei, is het een kwestie van het creëren van een dunne pelikel (grenslaag in vloeiende mechanica als mijn herinneringen goed zijn) van gas / vloeistof om geen wrijving meer te hebben, bijvoorbeeld windsurfen / water, maar water / water ....

Als er vloeistofmechanica in de "ruimte" zou zijn om te berekenen dat het minimale ruwheid aan de reactor zou vereisen om dit effect te bereiken, zou het nog een punt duidelijk maken ...
0 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij het kan blijven doen! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou! Haal (een deel van) uw spaargeld uit het banksysteem, koop crypto-valuta's!
Kameel
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 7
Inschrijving: 17/11/04, 00:11

Message non lupar Kameel » 29/11/04, 21:53

We zouden het misschien aan JP Petit kunnen vragen, die, als ik me goed herinner, een specialist in vloeistof- en plasmafysica is, hij ons waarschijnlijk wat informatie zou kunnen geven, vooral omdat de ecologie in zijn dossier wordt geciteerd de "Pantone-reactor".

Om terug te keren naar de gladde muren, zou de glazen buis ons een meer dan voldoende oppervlak geven, mijn zorg daarover is de samenstelling ervan; we weten dat het werkt met stalen buis, maar hoe zit het met het glas ...

Ik denk dat over dit onderwerp alleen experimenten ons het antwoord kunnen geven.

Michel
0 x

JCF
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 40
Inschrijving: 21/11/04, 22:58

Message non lupar JCF » 29/11/04, 22:08

Camel schreef:Om terug te keren naar de gladde muren, zou de glazen buis ons een meer dan voldoende oppervlak geven, mijn zorg daarover is de samenstelling ervan; we weten dat het werkt met stalen buis, maar hoe zit het met het glas ...

Over alternatieve materialen voor de reactiestaaf, verwacht ik, maar als blijkt dat het gebruikte materiaal er niet toe doet, kunnen we overwegen de staaf te vervangen door weerstand, en deze te voeden met een stevig type batterij bedoeld voor dieselmotoren, bouw een PMC die geen voorverwarming vereist, dus dat vervuilt de kou niet, toch? (sorry voor de grootte van de zin!: huh :)
Jean-Christophe
0 x
Kameel
Ik ontdekte econologic
Ik ontdekte econologic
berichten: 7
Inschrijving: 17/11/04, 00:11

Message non lupar Kameel » 29/11/04, 22:21

Over alternatieve materialen voor de reactiestaaf, verwacht ik, maar als blijkt dat het gebruikte materiaal er niet toe doet, kunnen we overwegen de staaf te vervangen door weerstand, en deze te voeden met een stevig type batterij bedoeld voor dieselmotoren, bouw een PMC die geen voorverwarming vereist, dus dat vervuilt de kou niet, toch?


Bij de laaaa !!! Nou nee, de reactor is voor het pompen van de calorieën uit het uitlaatgas, als je het vervangt door een weerstand, heb je een slechte batterij nodig, een grote dynamo, en dat zal eindigen met een consomatie die interesse in bewerken wegneemt.

Bovendien, als de reactor zich dicht genoeg bij de echo-collector bevindt. we weten dat het snel zal stijgen in temperatuur. Zolang er sprake is van effectieve voorverwarming van het water (wisselaar bijvoorbeeld op een echolijn), is het redelijk om te denken dat het het probleem van koude transiënte werking heeft opgelost -> starten / opstarten.

Dat is het.
0 x
JCF
Ik leer econologic
Ik leer econologic
berichten: 40
Inschrijving: 21/11/04, 22:58

Message non lupar JCF » 30/11/04, 17:54

Camel schreef:Bij de laaaa !!! Nou nee, de reactor is voor het pompen van de calorieën uit het uitlaatgas, als je het vervangt door een weerstand, heb je een slechte batterij nodig, een grote dynamo, en dat zal eindigen met een consomatie die interesse in bewerken wegneemt.

Corsicaanse ei dat het veel verbruikt, maar het verbruikt niet meer dan 4 diesel gloeibougies. Het doel is alleen om de PMC onmiddellijk functioneel te laten zijn, maar vooral niet om de reactor permanent naar de elektrische te verwarmen!
Ik denk daarover na, want uiteindelijk wil ik een benzineauto in volledige PMC gelijkstellen (brandstof + water). Als ik het wil voeren tegen wat goedkoper is op de markt, dan moeten we brandstof tanken. Het betekent 3-tanks: een om te starten bij ss pb en 2 om in pantone te veranderen. Het wordt heet ...
Nou, dit alles voorzag dat de volledige pantone werkt, eh, omdat ik vooral dopingwater zie. Ik weet niet of iemand op het forum er ooit in geslaagd is om een ​​volledige pantone op een auto te laten rijden?
A+
JC
0 x
Avatar de l'utilisateur
Christophe
Modérateur
Modérateur
berichten: 47079
Inschrijving: 10/02/03, 14:06
Locatie: planet Serre
x 415
Neem contact op met:

Message non lupar Christophe » 01/12/04, 21:35

Het opwarmen van de reactor met elektrische weerstand om te experimenteren en het fenomeen te begrijpen is geen probleem ... dit is duidelijk niet het geval tijdens een zoekproces naar procesoptimalisatie!
0 x
Was dit forum nuttig of raadzaam? Help hem ook zodat hij het kan blijven doen! De artikelen, analyses en downloads op het redactionele gedeelte van de site, te publiceren van jou! Haal (een deel van) uw spaargeld uit het banksysteem, koop crypto-valuta's!
Avatar de l'utilisateur
krissg29
Ik begrijp econologic
Ik begrijp econologic
berichten: 80
Inschrijving: 07/11/04, 21:26
Locatie: Finistere center

Message non lupar krissg29 » 01/12/04, 22:24

econologie Geschreven op woensdag 01 december 2004, 21: 35
Het opwarmen van de reactor met elektrische weerstand om te experimenteren en het fenomeen te begrijpen is geen probleem ... dit is duidelijk niet het geval tijdens een zoekproces naar procesoptimalisatie!


Tenzij de optimalisatie van het proces ook door een middel gaat om een ​​reactor operationeel te hebben kort nadat de motor start (minder koude vervuiling).

Nu ik na het starten elektrisch verwarmen efficiënter heb dan uitlaat, twijfel ik! Maar bij het voorverwarmen, voordat u begint, waarom niet?
0 x
Het moet niet worden verward en ingenieuze ingenieur


Terug naar "Water Injection: begrip en wetenschappelijke verklaringen"

Wie is er online?

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en gasten 1