par ThierrySan » 24/03/07, 12:25
Het enige waar ik op zal letten is het water dat wordt gebruikt met de kwaliteit pantone, mineraalwater.
Zoals Chris uitlegt, lost CO2 inderdaad op in water (bovendien, als iemand me zou kunnen vertellen waar ik een CO2-oplosgrafiek in water kan vinden, afhankelijk van de temperatuur, Ik zal hem zeer dankbaar zijn ...). Anderzijds varieert de oplossing ervan met de temperatuur. Ik kon lezen dat de oplossing ervan omgekeerd evenredig was met de temperatuur van het water. Dus vond ik tegenstrijdigheden in dit verband.
Bijgevolg verzuurt het oplossen van CO2 in water water door ionen te vormen, carbonaationen genoemd: CO3 (2-). Komt natuurlijk voor in regenwater, maar ik denk ook aan het oplossen van uitlaatgassen ...
Als we de carbonaationen nader bekijken, zien we dat ze in veel producten aanwezig zijn: kaliumbicarbonaat (veel gebruikt bij het koken); natriumcarbonaat; magnesiumcarbonaat en calciumcarbonaat die de oorsprong zijn van kalksteen; enz...
We kunnen dan zeggen dat mineraalwater, van nature beladen met magnesium, calcium en anderen, in oplossing met water kan reageren om de hierboven genoemde producten te produceren.
Dit betekent dat, tenzij je een filter hebt tussen de uitlaat van de bubbler en de inlaat van de pantone, dat de aldus geproduceerde kalksteen door druppels naar de motor kan worden getransporteerd ... En wie kalksteen zegt, zegt niet goed voor de motor! Dit kan, en naar mijn mening, de motor beschadigen, door tussen de zuiger en de cilinder te steken, bijvoorbeeld op de segmenten !! Toch is dit om te bewijzen ...
Ik denk echter dat je voorzichtig moet zijn met de witte afzettingen die je eigenlijk in de luchtfilters hebt. Bovenal zou het moeten worden geanalyseerd om de samenstelling ervan te kennen en er rekening mee te houden voor de evolutie van de pantone ... Misschien zal ik vooruitgaan door te zeggen dat het kalksteen is! In de tussentijd is het een kristallijne verbinding !!!
0 x
