elektrische auto en vervoer, wire nieuws

[Forhorse]

we zijn nog lang niet het VIN van het voertuig bekend

Het is waar dat je vervelend bent door zo dom te spelen... Ik heb geen zin om deze discussie verder voort te zetten.

[Taam]

Speciaal voor jou, Forhorse, hier zijn argumenten die in mijn ogen iets steviger zijn
Goed gedaan dat je dit volwassen hebt gemaakt, terwijl idioten zoals ik wachten.

Een NGO heeft een tool ontwikkeld waarmee je de COXNUMX-impact van een elektrische auto kunt vergelijken met die van een benzine- of dieselauto, op basis van verschillende criteria

https://www.transportenvironment.org/what-we-do/electric-cars/how-clean-are-electric-cars

[phil59]

Hoe deze tabel te interpreteren????

[thibr]

dat hoe meer de elektriciteit van het land koolstofvrij is, hoe minder de elektrische auto uitstoot
daarna zou het eventueel nodig zijn om deze van de hierboven genoemde generatoren te wegen in de snellaadstations

[Taam]

Grote onrust vandaag om de autoverkoop nieuw leven in te blazen...
Zijn mijn bonussen niet leuk?... Wie wil er bonussen?... Wie krijgt de grootste?

[moinsdewatt]

Maandelijkse barometer: in mei zijn de registraties van elektrische en plug-in hybride auto’s ondanks de crisis met +61% gestegen

09 2020 juni

In mei werden 4 elektrische personenauto’s (+111% vergeleken met mei 50), 2019 elektrische lichte bedrijfsvoertuigen (-397%) en 37 plug-in hybride lichte voertuigen (+3%) geregistreerd, ondanks de sluiting van de dealers gedurende bijna 056 dagen . In totaal werden er 134 plug-in geëlektrificeerde modellen op de weg gezet, een stijging van +10% in één jaar tijd en een marktaandeel van 7%. In 564 maanden tijd werden 61 eenheden geregistreerd (+6,1% vergeleken met 5).
........

http://www.avere-france.org/Site/Articl ... adherent=0

[moinsdewatt]

Duitsland gaat snelle terminals in benzinestations opleggen

di 09/06/2020 — De juiste keuze.
Laurent J.Masson motoraard

Dit is een van de weinige onderwerpen waarover unanieme overeenstemming bestaat: de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen is onvoldoende. In Frankrijk heeft de regering zich ten doel gesteld 100 terminals te realiseren, een cijfer dat niets zegt, vooral omdat er geen voorwaarden aan verbonden zijn met betrekking tot de kwaliteit van de terminals (stroom, laadsnelheid). Duitsland heeft een andere keuze gemaakt: het zal tankstations (er zijn er ongeveer 000) dwingen zichzelf uit te rusten met snelle terminals. Hier meten we het verschil met de 11000 landen.

Allereerst is er een verschil tussen de publieke sector en de private sector. In Frankrijk is een groot aantal terminals geïnstalleerd op initiatief van gemeenschappen van gemeenten, gemengde vakbonden of andere para-publieke entiteiten, terwijl in Duitsland de staat de regels bepaalt, en dit zullen bedrijven uit de particuliere sector zijn die deze regels zullen implementeren. met volledig particuliere fondsen. Een tweede essentieel verschil is dat, hoewel Frankrijk langzaam laden blijft bevorderen, alle terminals in Duitse tankstations snel zullen zijn. Ten slotte is er in een tankstation service, wat betekent dat hoewel 99% van de Franse terminals onbruikbaar is voor automobilisten die zich niet voor de service hebben geregistreerd (of met een partner), wij de elektriciteit bij het tankstation kunnen betalen. alsof je voor benzine kunt betalen.

De laatste troef van het tankstation is al van ver zichtbaar en onmiddellijk herkenbaar. Want als bepaalde terminals duidelijk zichtbaar zijn op het GPS-scherm, moet je je omdraaien om ze visueel te kunnen zien... Wij hopen dan ook dat andere landen het voorbeeld van Duitsland zullen volgen, en op soortgelijke wijze terminals snelladen zullen opleggen bij alle tankstations. Of moeten we ons nog steeds herinneren dat het netwerk van zeer snelle superchargers een van de beste redenen is om vandaag de dag in een Tesla te rijden?

https://www.moteurnature.com/30414-alle ... ns-service

[moinsdewatt]

Nissan is van plan samen te werken met de Chinese batterijfabrikant

AFP gepubliceerd op 19 juni 2020

De Japanse autofabrikant Nissan, verbonden aan het Franse Renault en zijn landgenoot Mitsubishi Motors, maakte vrijdag zijn voornemen bekend om in samenwerking met een Chinese specialist in de sector, Sunwoda, een nieuwe generatie batterijen te gaan ontwikkelen voor zijn geëlektrificeerde voertuigen.

“De twee bedrijven zullen ook de ontwikkeling bespreken van een efficiënt productiesysteem om een ​​stabiele hoeveelheid van de gezamenlijk ontwikkelde batterijen te garanderen”, aldus het persbericht van Nissan.

Nissan en Sunwoda hopen eind dit jaar tot een definitief akkoord te komen, zo wordt nader gespecificeerd.

Sunwoda is een Chinese groep die lithium-ionbatterijen produceert voor auto's en consumentenelektronica (smartphones, laptops, enz.).

In tegenstelling tot grote geïntegreerde autogroepen is de alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi Motors een uniek team van onafhankelijke bedrijven die daarom afzonderlijk partnerschappen met derde partijen kunnen aangaan.

“De aankondiging van Nissan betreft batterijen voor hybride voertuigen”, en niet 100% elektrische voertuigen, zei Véronique Sarlat-Depotte later op de dag, verantwoordelijk voor de inkoop voor de Renault-alliantie.

Sunwoda "is een leverancier van de alliantie die ook voor ons zal werken, dus dit weerspiegelt absoluut geen meningsverschil of actie voor de alliantie (...) We blijven convergeren", zei hij. op een vraag tijdens de jaarlijkse algemene vergadering van aandeelhouders van Renault
.......

https://www.connaissancedesenergies.org ... s-200619-0

[moinsdewatt]

Tenslotte zal de Amerikaanse Gigafactory nog 3 jaar lang Panasonic-batterijen afnemen.

Tesla bereikt een nieuwe deal met Panasonic voor de levering van batterijen
Juni 17, 2020.

Tesla heeft een nieuwe driejarige overeenkomst gesloten met Panasonic voor de levering van batterijen door Gigafactory Nevada.

https://i2.wp.com/electrek.co/wp-conten ... =all&ssl=1

En het gebouw heeft nu 20% van het dak voorzien van zonnepanelen.

[Macro]

Nou voor mij...ik trap er weer in...Volgende week koop ik een gebruikte Czéro...De bonus voor het slopen van mijn diesel betaalt de helft ervan...