elektrische auto en vervoer, wire nieuws

[Peter]

Na het lezen van de post van lessdewatt ben ik op zoek gegaan naar technische informatie over deze nieuwe motor die de zoe uitrust. Vooral om te kijken of het nog van het type met gewikkelde rotor is, waardoor het gebruik van zeer vervuilende zeldzame aardmetalen wordt vermeden om te extraheren. De nieuwe motor is van het type met gewikkelde rotor, net als de oude. Ik kwam ook enkele mooie foto's tegen van de fabricage van deze motoren en ik dacht dat het misschien ook voor andere mensen interessant zou kunnen zijn: http://paultan.org/2015/06/19/renault-z ... lant-0046/

[gildas]

De elektrische Renault Kangoo vergroot zijn actieradius tot 270 km

Zat 10/12/2016 — Verder, sterker.



De Renault Kangoo ZE werd gelanceerd vóór de Zoé, maar terwijl de elektrische compact al een nieuwe motor en een nieuwe batterij heeft gekregen, was de Kangoo ZE niet geëvolueerd. Zijn tijd is eindelijk gekomen. Nou ja, bijna, want pas in januari worden de volledige kenmerken van de nieuwe Kangoo ZE onthuld.

Op dit moment kennen we alleen het belangrijkste cijfer: een actieradius die gaat van 170 tot 270 km. Maar Renault voegt eraan toe dat niet alleen de batterij verandert, ook de motor. En dat is heel normaal. Het is logisch om de productie te stroomlijnen. De Zoé is verkrijgbaar met 2 motoren, en de motor van de Kangoo is niet precies hetzelfde als de originele Zoé-motor. We stellen ons voor dat de Kangoo de motor zal overnemen die in 2015 op de Zoé verscheen, maar we kunnen ons afvragen of de Chameleon-oplader ermee geassocieerd zal worden. We wedden ja, tenminste als een optie. Alle details op 13 januari tijdens de show in Brussel.

http://www.moteurnature.com/28680-le-re ... e-a-270-km

Ik heb mijn twijfels over de autonomie van deze Kangoo als de vakman gehaast 's avonds laat terugkeert met de verwarming, koplampen aan en achter goed opgeladen.Als de batterij in de loop der jaren achteruit gaat, is er de mogelijkheid om een ​​groepsgenerator van 5 naar 7 kW..

[Ahmed]

...in dezelfde geest zou een kleine houtkachel de autonomie in de winter aanzienlijk vergroten...

[moinsdewatt]

Voor zijn toekomstige elektrische voertuigen vertrouwt de alliantie Nissan Renault Mitsubishi op een gemeenschappelijk platform

de 19 / 12 / 2016 Usine Nouvelle

Gezien op internet Andere componenten, zoals de batterij en de motor, zouden ook gezamenlijk moeten worden geproduceerd voor de voertuigen van de drie merken, hoewel de beslissingen hierover nog niet volledig zijn genomen, aldus verschillende Franse media en vreemden.
.................

http://www.usinenouvelle.com/article/po ... ne.N478654

[chevesne51]

Flashback.

1802-1959

1960-1979

[moinsdewatt]

Het elektrische voertuig passeert voor het eerst de 1% van de nieuwe markt in Frankrijk gedurende een jaar!

............
Aan de andere kant, zeer begunstigd door de staat, met een "superbonus" tot 10 euro voor het slopen van een oude diesel, bleven elektrische auto's aan kracht winnen en overschreden ze voor het eerst in een heel jaar de drempel van de 000% van de inschrijvingen: 1% precies, tegenover 1,08% in 0,9.

http://www.connaissancedesenergies.org/ ... e-1-170102

[Remundo]

Volkswagen Golf GTE 85 PLUS, het multifuel hybride prototype van SYCOMOREEN

[moinsdewatt]

Blije Siemens-medewerkers, zij kunnen hun elektrische auto gratis opladen op honderden Siemens-locaties:

Siemens-medewerkers kunnen elektrische voertuigen gratis opladen

2 januari 2017 droom

Siemens-medewerkers op maar liefst 100 vestigingen van het bedrijf in Duitsland kunnen hun elektrische voertuigen gratis 'tanken'. Dit geldt niet alleen voor volledig elektrische voertuigen, maar ook voor plug-in hybride elektrische voertuigen. Voor deze dienst zal Siemens gebruik maken van haar bestaande netwerk van laadstations, dat het uitbreidt met normale en snelle laadstations.
...................

vhttp://www.evwind.es/2017/01/02/siemen ... gratis/58474

[moinsdewatt]

Tesla: de heffing die nu moet worden betaald op Superchargers

De 13.01.2017

Om zijn snellaadstations te ontstoppen, zal Tesla vanaf 15 januari 2017 kosten in rekening brengen voor hun toegang. Het kost ongeveer € 20 om te "tanken" op een Supercharger.



Het nieuws lijkt een revolutie, aangezien gebruikers van elektrische auto's tot nu toe gewend zijn geraakt aan bijna gratis energie. Met de toename van het aantal voertuigen dat wordt gevoed met elektronen, worden de voordelen logischerwijs verminderd. Zo zal Tesla vanaf 15 januari 2017 kosten in rekening brengen voor toegang tot zijn Superchargers. De officiële reden is een wens om deze snellaadstations te ontstoppen. Tesla hoopt het thuisladen voor dagelijkse behoeften te promoten... Makkelijker gezegd dan gedaan met batterijen van minimaal 70 kWh, die vele uren moeten worden opgeladen.

De deadline van 15 januari is alleen van toepassing op nieuwe voertuigen die na die datum zijn besteld. Inderdaad, alle eerder geleverde voertuigen hadden contractueel gratis levenslange toegang tot Superchargers. Nieuwe eigenaren hebben nog steeds recht op een tegoed van 400 kWh, genoeg om zo'n 1.600 km af te leggen.

Superchargers betalen per kWh

Zodra dit tegoed is opgebruikt, het kost 0.20 € per kWh. Dit geeft dus een prijs van 20 € voor de volledige "volle" van de nieuwe modellen die zijn uitgerust met de 100 kWh-batterij. Deze prijs ligt vrij dicht bij de prijs per kWh van thuis opladen, met als bonus de snelheid van de service. Sommigen zullen echter oordelen dat dit het concurrentievermogen van de Model S en Model X ondermijnt, door hun gebruikskosten op lange reizen te verhogen. Uiteindelijk brengt dit de Tesla vanuit strikt boekhoudkundig oogpunt dichter bij diesel- of plug-inhybridemodellen.

Deze afrekening per kWh lijkt echter nog maar het begin. Ongetwijfeld zullen de CCS Combo-terminals die tegen 2020 door Duitse fabrikanten zijn geplaatst, hetzelfde pad volgen, net als die aangekondigd door Charge Point. Die laatste zal met een vermogen van 400 kW zelfs superieur blijken te zijn aan Superchargers (120 kW momenteel, 350 kW vanaf 2017) en CCS Combo (350 kW). De toekomst lijkt dus af te stevenen op betalende snellaadnetwerken, beheerd door private operatoren… Een schema dat sterk lijkt op dat van tankstations.

http://www.challenges.fr/automobile/act ... ers_447883

[Remundo]

20 € voor 100 kWh...

hm hm, wat rekenwerk; we kunnen 400-500 km doen met deze 100 kWh aan het stopcontact.

Enkele reis kost € 4 tot € 5 /100 km

Een verbruik van 8L/100 km in Ethanol85 kost dezelfde prijs. En tanken duurt maar 5 minuten.

En daar ga je. Het model "bij Tesla scheren we morgen gratis"begint af te brokkelen!