Wilt u overschakelen op de elektrische fiets?

Nieuwsgierig? Precursor? Op zoek naar een groenere manier van transport? Wat we wel weten is dat de elektrische motorfiets niemand onverschillig laat. Maar je vraagt ​​je zeker af wat de mogelijkheden zijn van deze nieuwste generatie motor en de garantie die hij kan hebben. Dus laten we de balans opmaken van deze elektrische motorfiets die trendy is geworden!

Hoe werkt een elektrische motorfiets?

De elektrische motorfiets haalt zijn energie uit een elektromotor die in beweging wordt gezet door een magneet geanimeerd door het magnetische veld. De stator staat vast terwijl de rotor draait en een krachtige kracht activeert. De energie wordt vervolgens overgebracht naar een riem waardoor de machine kan bewegen. De elektromotor werkt veel eenvoudiger dan een warmtemotor. Er zijn twee soorten elektromotoren:

  • Motoren met borstels,
  • Borstelloze motoren.

De borstelloze motor wordt vaker gevonden omdat deze de wrijving vermindert en zorgt voor betere prestaties. Voor een grotere homogeniteit bij de afgifte van energie wordt de motor geassocieerd met een regelaar die ook in de warmtemotor bestaat (maar die van een geheel andere technologie is). Het staat toe beter omgaan met energie en de motorrem. Als u meer informatie wilt over de kenmerken van de verschillen tussen elektrische motorfietsen, aarzel dan niet om de site van te bezoeken De Bécanerie. Je zult veel informatie vinden en je toekomstige elektrische motorfiets vinden!

motorfiets elektrisch laden

Gaat de batterij lang mee?

De levensduur van de batterij van elektrische motorfiets hangt vooral af van hoe u het gebruikt, oplaadt en opslaat. De meeste elektrische motorfietsen gebruiken lithium-ion- of lithium-polymeerbatterijen. Ze zijn uitgerust met een BMS (Battery Manager System) dat helpt bij het optimaliseren van de laad- en ontlaadperioden.

Lees ook: Honda FCX Duidelijkheid met waterstof

De batterij wordt dus optimaal gebruikt en profiteert van een grotere duurzaamheid. Gemiddeld werkt een batterij tussen 300 en 000 km, afhankelijk van het geselecteerde model. Het volstaat te zeggen dat het al een geweldige prestatie is. Een nieuwe elektrische motorfiets zal zeker nooit een batterijprobleem hebben. De zorgen zullen eerder worden gevreesd voor de modellen van elektrische motorfietsen met oudere technologie.

Hoe zit het met de levensduur van de batterij?

De levensduur van de batterij zal dan sterk zijn gerelateerd aan uw rijstijl en de routes waarop u de elektrische motorfiets gebruikt. Als u voornamelijk in de stad rijdt, ontlaadt de batterij veel langzamer. Het is het tegenovergestelde van een thermisch voertuig dat meer in de stad zal verbruiken vanwege de zeer slechte prestaties van thermische motoren in stedelijke omstandigheden, maar ook vanwege de vele versnellingen en versnellingswisselingen. Klimatologische omstandigheden hebben ook invloed op de prestaties van de batterij. Evenzo, als u in de bergen woont en steile wegen moet beklimmen, heeft uw batterij mogelijk minder autonomie.

Laten we het hebben over energieterugwinning

Energieterugwinning is het vastleggen van de energie die wordt geproduceerd wanneer de motorfiets remt. Dit wordt kinetische energie genoemd die wordt omgezet in warmte. Het is mogelijk om deze energie terug te winnen in de vorm van elektriciteit. Het is een goede oplossing voor het overbrengen van energie naar de batterijen om te profiteren van een grotere autonomie. Elke keer dat u remt, genereert u energie en laadt u de elektrische batterij een beetje op! Dit is ook de reden waarom elektrische voertuigen voordeliger zijn in de stad ... en niet te vergeten de afwezigheid van luchtvervuiling!

Heeft de elektrische motorfiets belangrijk onderhoud nodig?

Neen ! En dit is waar de elektrische motorfiets de minder doe-het-zelvers zal interesseren. In werkelijkheid is de bediening zo eenvoudig dat onderhoud bijna nul is. Het is gewoon een kwestie van het vervangen van bepaalde onderdelen die verslijten, zoals de remblokken, de riem of de banden.

Lees ook: El Khomri Arbeidswet: geblokkeerde olie, wapen van massa-economische vernietiging?

Maar afgezien daarvan, er is bijna geen onderhoud. De enige uitzondering is voor elektrische motorfietsen met een koelsysteem. De olie wordt dan eenmaal per jaar vervangen. En dat is alles! U hoeft uw motorfiets niet in de garage te zetten voor een revisie. Dit is een zeer aanzienlijke besparing op de lange termijn.

Minder betalen met zijn elektrische motorfiets?

Nog een voordeel! De verzekering van elektrische motorfietsen is goedkoop in vergelijking met thermische modellen. Het lijkt erop dat dit type tweewieler minder ongevaarlijk is en dat verzekeraars daarom minder veeleisend zijn met de hoogte van de bijdrage. Er is zelfs kortingen en specifieke aanbiedingen om de aankoop van een elektrische motorfiets aan te moedigen.

Bovendien is de grijze kaart van de elektrische motorfiets ook minder duur dan die van een thermische motorfiets. De fiscale kracht is voordeliger voor de elektrische motorfiets. Dit is nog steeds een gelegenheid om te besparen op de aankoop van uw tweewieler. Aan de vergunningzijde is dit hetzelfde principe als voor thermische motorfietsen. Elektrische modellen tot 11 kW kunnen worden bestuurd met een A1-motorrijbewijs als de bestuurder 16 jaar oud is.
Uit de 20-jaren van de bestuurder, het is mogelijk om deze elektrische motorfietsen te besturen met een rijbewijs B, maar na een specifieke training van 7 uur te hebben gevolgd. Boven 11 kW heb je een vergunning A nodig. Vraag ook naar de ecologische bonussen die worden toegekend voor de aankoop van een elektrische tweewieler.

Lees ook: Download: TPE studie: GT auto van de toekomst

Hoe zijn elektrische motorfiets op te laden?

Om de batterij van uw motorfiets op te laden, hebt u gewoon een stopcontact van 220 V. Het enige nadeel van dit type opladen is dat deze vrij lang is. Het is niet mogelijk om de batterij binnen enkele minuten op te laden. Het is echter mogelijk om een ​​specifieke lader te kopen voor snel opladen.

Dit is ook wat openbare laadstations bieden. De lading is dan veel korter. Als u een elektrische motorfiets met een verwijderbare batterij kiest, kunt u deze thuis opladen. Geen zorgen meer over het aansluiten van de motorfiets op het stopcontact.

Het is gewoon een organisatie om op te zetten: 's avonds verwijderen we de batterij en laden we deze' s nachts op. Het duurt ongeveer 6 tot 8 uur als u de batterij oplaadt via een normaal stopcontact. Met een snellader wordt de oplaadtijd verkort tot een periode tussen 1 en 4 uur, afhankelijk van het gebruiksniveau.

'S Ochtends zet u de batterij weer aan het werk en bent u klaar! Elektrische stroom is ook veel goedkoper dan brandstof uit aardolie. Prijsschommelingen zijn ook veel minder willekeurig. Over een jaar bespaart u dus veel.

Een vraag Bezoek de forum elektrisch vervoer

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *