Gaat de auto zo snel als u denkt?

Ik stuiter op de mail die Pierre Surun afgelopen zaterdag in West-Frankrijk publiceerde (9 april 2005).

Ik vroeg me af wat de echte gemiddelde snelheid is van een automobilist die volgens Pierre Surun 500 euro per maand in zijn auto stopt. 
Zelfs als de maximaal toegestane snelheid op de snelweg 130 km / u is, is het over het algemeen niet mogelijk om de gemiddelde snelheid van 100 km / u op deze lange asfalttrappen te overschrijden. Je moet de stops tellen om te rusten en vaak ontneem je jezelf niet tijdens deze lange etappes. Om ervoor te zorgen dat de gemiddelde snelheid op de snelweg niet hoger is dan 100 km / u, volstaat het om de vrachtwagens te observeren die we twee keer inhalen op de lange reizen en die onze stop hebben gebruikt om de opmars te hervatten . Op lange ritten op nationale en departementale wegen daalt het gemiddelde tot 60 km / u met inachtneming van de snelheidslimieten. Bij dagelijkse ritten, meer ritten in de bebouwde kom, zien we dat het overall gemiddelde van de automobilist slechts 40 km / u is. Ofwel de respectabele snelheid van een auto zonder rijbewijs of zelfs twee keer de snelheid van een staande fiets: 20 km / u!
Maar we moeten hieraan de "verloren tijd bij het verdienen van geld" toevoegen om het recht om auto te rijden te betalen. Op basis van Pierre Surun's 500 euro per maand die de totale kosten van een auto vertegenwoordigt, rekende ik dat de Fransen gemiddeld 650 uur / jaar werken om de aankoop van het voertuig, het onderhoud, verzekering en ook belastingen om de wegen te onderhouden. 
Met mijn gemiddelde snelheid van 40 km / u en wetende dat de Fransen gemiddeld 14000 km per jaar rijden (minder voor benzine en meer voor diesels), leid ik af dat de Fransen 350 uur per jaar rijden (ongeveer 1 uur per dag, wat een goede orde van grootte geeft). 
Door de tijd besteed aan werken om dit recht om met de auto te reizen te betalen en de tijd die daadwerkelijk in de auto wordt doorgebracht om te reizen, zien we dat de gemiddelde snelheid daalt tot 14 km / u (14000 km / 350 u + 650 u ).
Tel daarbij de sociale en economische kosten van vervuiling op en de werkelijke gemiddelde snelheid daalt tot 8 of zelfs 6 km / u.
En ik kom tot de heel eenvoudige conclusie: in dit tempo, zou het niet beter voor ons zijn om te gebruiken wat de natuur ons heeft gegeven, namelijk onze benen!
En ik open deze reflectie over de interesse die ligfietsen kunnen wekken. Deze fietsen zijn tot 30% zuiniger dan hometrainers en gemiddelde snelheden van rond de 25 tot 30 km / u kunnen vrijwel gemakkelijk worden bereikt. Als u de werkelijke snelheid van een auto kent, is het de moeite waard om de mogelijkheid te overwegen om uw auto te vervangen door een zuinige fiets.

Lees ook:  De Eolys-katalysator binnenkort op de Amerikaanse markt

Eric Souffleux, 26 jaar uit Nantes. (brief verzonden op 13 april 2005)

Publicatie in West-Frankrijk van 14 en 15 april 2005.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *