Auto op zonne-energie of hernieuwbare waterstof: een uitvinding van de toekomst? Nee, het is al verleden tijd!
Waterstof is een en al rage, maar meestal is het enorm technologisch bedrog want als het gebruik van waterstof "schoon" is op het niveau van het voertuig (met een brandstofcel maar niet met een warmtemotor omdat er Nox vrijkomt), wordt het momenteel geproduceerd door reformolie.
Uiteindelijk is het verbranden van waterstof in een verbrandingsmotor minder energiezuinig ten opzichte van de verbruikte fossiele bronnen. Daar BMW 7 Serie Waterstof Benzine is een goed technologisch tegenvoorbeeld! Gelukkig is het op dit moment slechts een prototypedemonstrator...
Maar het is mogelijk om te producerenhernieuwbare waterstof, zoals hieronder aangegeven, maar deze routes lopen het risico snel uit de controle van zowel de staat als het energiebedrijf te glippen en worden genegeerd of zelfs verpletterd. Deze kanalen zijn daarom op dit moment volledig stilgelegd.
Wel kunnen ze een grote bijdrage leveren aan het terugdringen van het broeikaseffect... net als de synthetische olie van Laigret lokaal geproduceerd met biomassaafval.
Het zijn dus niet de oplossingen die ontbreken (in tegenstelling tot wat men wil geloven) maar de politieke en industriële wil…altijd op zoek naar maximale winst en BBP!
De waterstofauto bestaat 28 jaar!
Hier zijn 2 artikelen gepubliceerd in de New Republic of the Centre West over de directe verbranding van hernieuwbare waterstof bij een verbrandingsmotor.
Deze waterstof werd op 2 manieren gesynthetiseerd:
- van de'zonne waterstof verkregen door directe thermolyse (zonneconcentrator) of via een stoomturbine en een elektrolyser,
– “hydraulische” waterstof verkregen door hydrolyse via een waterval.
Deze items zijn tientallen jaren oud, waar zouden we vandaag zijn als deze technologische initiatieven destijds waren ontwikkeld?
Hier is een compleet onderwerp over werk van Jean Luc Perrier en zonneconcentratie.
Klik op de foto's om ze te vergroten
