Air Car: berekeningen en redeneren op de luchtmotor

Deel dit artikel met je vrienden:

U hebt waarschijnlijk al gehoord, waarschijnlijk via de media, het - ook - beroemde lucht auto en zijn even beroemde luchtmotor.

Sinds 1996, een groot aantal rapporten en artikelen gewijd aan het regelmatig aan de uiteindelijk valse goed beeld van de luchtmotor te doen herleven.

Inderdaad, kan de algehele prestaties van de primaire energie van de perslucht niet zo slecht (alle industriële lucht zal je vertellen) dat deze worden vergeleken met een thermische auto, maar ook met betrekking tot elektrische auto's die ze zelfs nog veel problemen en nadelen. Maar de luchtschip "concurentie" direct de elektrische auto (kleine stedelijke "schoon").

Het gebruik van samengeperste lucht zouden, naar onze mening, beperkt tot de herwinning van remenergie met een volledig onafhankelijke embedded systeem met een elektrische of thermische hoofdvoortstuwingswerktuig. Dat wil zeggen dat we niet in staat zijn om op te laden in de lucht: de autonomie van de tank is beperkt tot een paar versnellingen of vertragingen (zijn hooguit een paar honderd kJ) ...

De deal zou natuurlijk anders zijn als de lucht wordt samengedrukt was door hernieuwbare energiebronnen, maar duurzame energie zijn al ontbreken, terwijl het verspillen van groene energie door het comprimeren van lucht is dit echt verstandig?

De Ecole des Mines de Paris uitgevoerd in 2003, 2 studies over voortstuwing door de lucht, kunt u Téléchargez ici. Interessant, of liever gezegd verschrikkelijk om te horen van MDI bedrijf dat deze lucht motor ontwikkeld, weten ze niet deze 2 rapporten.

Om het fenomeen van de "auto" beter te begrijpen, is hier een Video onderzoekende Aanvullende Survey slechts een paar dagen vrijgelaten.

Meer informatie gebruiksaanwijzing:
- Download 2 de Paris Mines studies on air engine
- Verder onderzoek naar de eigen auto: koopje van een dwaas
- Berekeningen over de autonomie van de luchtmotor

Facebook reacties

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *