Video water R21 op TF1


Deel dit artikel met je vrienden:

Rapporteren uitzending bij JT 20h TF1 van de november 15 2005.

Het gaat om een ​​R21 diesel auto-break gedoteerde water volgens de Pantone montage. In het algemeen is het een goed verhaal. Kevin dank u (en TF1)! (Als u passeert op deze site, kom een ​​ritje op het forum)

Sommige opmerkingen Christophe Martz van de opmerkingen van dit verhaal:

  • De spelling van Pantone is niet Pentone
  • "... gemonteerd op een oude Renault Diesel ... aangedreven door waterdamp en benzine" Dit is verkeerd, het water doping een diesel is gewoon een toevoeging van waterdamp in de inlaatlucht. Het doet er niet aan de oorspronkelijke kracht systeem blijft aangedreven diesel.
  • De heer Pantone is geen ingenieur, maar het is eigenlijk de VS
  • Met betrekking tot de analyse van verontreiniging:

    - CO2, waarde 0,1% zeer onwaarschijnlijk en waarschijnlijk verstoord door een verdunning van de uitlaatgassen door stoom of een apparaat fout analyse. Inderdaad de CO2 kan niet direct worden gemeten, maar niet af te trekken O2 snelheid door het kennen van de verbrande brandstof. In feite is een dergelijke waarde te bereiken, zou het bijna verbruikt meer diesel.

    - Nox: waarde waarschijnlijk geschikt. Ik heb nog nooit analyse gedaan op Nox. Waterinjectie is een anti-Nox bekende werkwijze.

    - HC: zeer waarschijnlijk verkeerd. te laag oorsprong correct zijn. Het gebruik onverbrande benzine analyzer kan deze fout verklaren. HC gewoon niet gemeten (meetbaar?) Op een dieselmotor: deze analyse wordt gecompenseerd door een rookopaciteit-test.

  • 11,7 verbruik in L 100 is zeer belangrijk en lijken plus vooral voor een diesel voertuig. De 20% zijn nog steeds merkbaar.
  • ondoorzichtigheid test het doek. Test niet erg wetenschappelijk, maar veelzeggend: water bevordert de brandende goed
  • Download Video


    Facebook reacties

    Laat een reactie achter

    Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *