Rapporteren uitzending bij JT 20h TF1 van de november 15 2005.
Het betreft een R21 diesel stationwagen gedoopt met water volgens de pantone opstelling. Over het algemeen is het een goed rapport. Bedankt Kevin (en TF1)! (als je op deze site bent, kom dan eens kijken op het forum )
Sommige opmerkingen Christophe Martz van de opmerkingen van dit verhaal:
- CO2, waarde van 0,1% zeer onwaarschijnlijk en ongetwijfeld vervormd door verdunning van de uitlaatgassen door stoom of een fout in de analyse van het apparaat. De CO2 kan inderdaad niet rechtstreeks worden gemeten, maar niet de aftrek van de O2-snelheid door de verbrande brandstof te kennen. Om een dergelijke waarde te bereiken, zou het in werkelijkheid nauwelijks nodig zijn om nog meer diesel te verbruiken.
- Nox: ongetwijfeld geschikte waarde. Ik heb nooit analyses kunnen doen op Nox. Waterinjectie is een bekend anti-Nox-proces.
- HC: zeer waarschijnlijk fout. Waarde te laag bij de oorsprong om correct te zijn. Het gebruik van een onverbrande benzine-analysator zou deze fout kunnen verklaren. HC's worden simpelweg niet gemeten (meetbaar?) Op een dieselmotor: deze analyse wordt gecompenseerd door een rookopaciteitstest.
