elektrische fiets zonne-energie opladen

Voorstelling van onze elektrische fiets opgeladen op zonne-energie

Dit geheel is gebaseerd op het fiets opvouwbare elektrische assistentie kochten we in het voorjaar 2009. Hier is een onderwerp dat dit Folding elektrische fiets.

We hebben hem uitgerust met een kleine "aanhanger" om het laadvermogen te vergroten (bijna nul zonder behalve een rugzak) en zo veel meer "utilitair" te maken. Tijdens de zomer gebruikten we het regelmatig om pakjes van de milieuvriendelijke winkel naar het postkantoor te brengen.

zonne-bike

zonne-elektrische nut fiets

Deze fiets, met een aanhangwagen met 510 euro gekost. U vindt er alle vinden de technische details van deze elektrische fiets hier.

Waarom een ​​zonne-energie opladen kit?

Om te laten zien dat het mogelijk was om een ​​voertuig te maken met een echte NUL IMPACT (noch koolstof noch nucleair) voor een zeer redelijke prijs!

En effet, alles kost minder dan € 750: fiets + trailer € 390 120 € + laadstation ongeveer € 220.

Dus om volledig los te koppelen van het elektrische "netwerk", hebben we een kleine zonne-eenheid gemaakt om de Li-Ion-batterij van de fiets op zonne-energie op te laden.

Dit zonnesamenstel is gebaseerd op loodzuurbufferbatterijen die een "zonne-energiereservoir" vormen.

Deze batterijen zijn essentieel omdat het momentane vermogen dat wordt gevraagd door de zonnelader (80W) te veel in zonnepanelen zou hebben geïnvesteerd en vooral de fiets alleen rechtstreeks zou hebben opgeladen. Dat wil zeggen, wanneer de zon schijnt, wat geen acceptabele optie is in het geval van "off-board" opladen via zonne-energie.

Bovendien moet het opladen van Li-Ion-batterijen, in tegenstelling tot dat van loodbatterijen, zeer streng zijn en is een specifieke oplader vereist. In ons geval bleven we de originele gebruiken. Hij wordt gevoed met 230V AC en heeft daarom een ​​omvormer nodig aangezien het bufferen in loodaccu's gebeurt op 12V.

Gedetailleerde elementen van de zonne-kit

Alle producten van de "solarisatiekit" (behalve de omvormer die overal te vinden is) komen uit de econologische winkel, solar ray:
- 2 parallelle panelen van amorf silicium van 5W
- 1 zonneregelaar 12V

Zonnepanelen 5W 10W

Test opstelling

Hier is een foto van de testopstelling:

zonnelader fiets

Van links naar rechts:
a) De Li-Ion accu van de fiets: 24V 8Ah = 24 * 8 = 192 Wh opgeslagen
b) Li-Ion lader met de fiets meegeleverde
c) De omvormer 12V naar 230VAC met gemodificeerde sinus (valse sinus) van 300W
d) 2 cyclische 12V 7Ah loodaccu's die dienen als buffer = 2 12 * * = 7 168 Wh opgeslagen (2 andere batterijen 12Ah zal worden toegevoegd in de final cut)
e) hierboven, afgekapt, de zonne-controller

Er zijn twee galvanometrische ampèremeters toegevoegd om de ingangsstroomsterkte (van de zonnepanelen) en de uitgang (naar de omvormer) te zien:

zonnelader fiets

Het leest (de volle zon)
a) volledige afwijking op zonne-ingang, d.w.z. minimaal 7W zonne-ingang
b) Iets meer dan 6 A verbruik: ongeveer 6.2 12 * V = 75W output.

We kunnen direct zien (power ratio van 10) dat we niet direct konden opladen tenzij we 10 keer meer stroom uit zonnepanelen halen, dus 10 keer meer investering in panelen.

Lood-zuur batterijen zijn essentieel!

Afhankelijk van de hoeveelheid zonneschijn varieert de ingangsstroomsterkte uiteraard, een dag zonder zon, bewolkt maar vrij helder geeft tussen de 100 en 200 mA, het is zwak maar het is "altijd goed om te nemen"!

eindmontage

Enkele dagen later werd de "eindmontage" uitgevoerd door 2 accu's van 12 Ah toe te voegen. Totale capaciteit van het laadstation = 2 * 7 + 2 * 12 = 38 Ah, d.w.z. onder 12V, 456 Wh. Dit is veel meer dan nodig is, maar zorgt ervoor dat tijdens elke cyclus geen "diepe" ontlading van de loodaccu's ontstaat en zo hun levensduur verlengen.

Hier is het "zonne-laadstation":

Solar elektrische fiets

Solar elektrische fiets

Prestatie-analyse en reflecties

De Li-Ion-oplader gaat uit (tijdens de 1e fase van het opladen van een LiIon-accu = hoge stroomsterkte) bij max: 1.8 A bij 29.4 V = 53W in de Li-Ion-accu van de fiets.

Het rendement van de omvormer en lader is dus 53/75 = 70%, wat best eervol is aangezien er 2 transformatoren in serie zijn en we via 230V AC gaan.

Dit geeft een rendement per worteltransformator van 0.7 = gemiddeld rendement per transformator van 84%. Het is zeer goed.

Het duurt 4h30 voor een volledige lading.

Reflexions voor verbeteringen (volgende?)

a) Sommigen zullen zeggen dat het stom is om 230V AC van DC te maken om DC opnieuw te doen en ze zullen gelijk hebben, maar ik heb (momenteel) geen Li-Ion 12V-oplader ... (als een lezer een adres waar ik in geïnteresseerd ben, neem dan contact met ons op via het forum!)

b) Wanneer u de Li-Ion-oplader in de omvormer steekt, "zoemt" hij. Is dit nadelig voor de levensduur, zullen we bij gebruik zien.

c) Deze methode vereist het gebruik van bufferbatterijen, die verslijten en vervuilen. Ja, maar als we binnen een redelijke investering willen blijven, hebben we geen keus.
Bovendien hebben loodaccu's permanent opgeladen "12h / 24h" een zeker interessantere levensduur dan zwaar gebruikte accu's. En het plaatsen van meerdere batterijen en het vergroten van de buffercapaciteit (vergeleken met de behoefte) verlengt ook hun levensduur (geen diepe ontlading).

Hoe dan ook, opladen via zonne-energie werkt en rijdt in alle "zelfstandigheid" voor een zeer lage investering en terwijl je een beetje sport doet is het een waar genoegen !!

In de zomer, 2 ladingen per week zijn mogelijk met 2 panelen 5W.

Meer informatie gebruiksaanwijzing:
- zonne-energie opladen van een eBike
- Presentatie en technische details van deze elektrische fiets

Lees ook:  Elektrisch rijden op 2 wielen: wat verandert er in 2021

2 reacties op "Elektrische fiets opladen op zonne-energie"

  1. Hallo! hoe zit het na al die jaren? Zou een dergelijk systeem volgens jou mogelijk zijn om een ​​kind van meer dan 20 kg 20x per dag in een sterke en lange klim (2min) te trekken?
    Bedankt voor het geweldige idee !!

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *