Het is essentieel om regelmatig de staat van uw auto te controleren om slijtage en het risico op pech en ongevallen te beperken. Dit houdt het zo lang mogelijk in goede staat en maakt het gemakkelijker om te rijden. Bovendien verlaagt een goed onderhouden auto het brandstofverbruik, wat u tot wel 25% kan besparen. Dit onderhoud bestaat uit het controleren van de staat van de belangrijkste onderdelen en hun dichtheid, die essentieel zijn voor de goede werking van uw auto. Het zijn inderdaad de afdichtingen die zorgen voor een goede afdichting van uw systemen, ze zijn op veel plaatsen in een voertuig te vinden: luchtinlaatsysteem, koelsysteem, motorsmeersysteem, uitlaatsysteem, transmissie, enz. Voor elk mechanisch onderdeel zijn er verschillende soorten afdichtingen, die elk speciale aandacht vereisen. Ontdek alles wat u moet weten over het onderhoud ervan.
Wat zijn de verschillende soorten voertuigafdichtingen en wat is hun functie?
Voor elke auto is het belangrijk om de juiste afdichtingen te gebruiken die overeenkomen met het originele model. Er is een grote verscheidenheid aan, waarvan sommige hieronder worden vermeld.
Oliekeerringen of lipafdichtingen
Dit zijn de afdichtingen die op motorvoertuigen worden gebruikt om te voorkomen dat vloeistoffen zoals olie, water en brandstof door aandrijfassen en assen lekken. U kunt deze oliekeerringen op verschillende plaatsen op een auto vinden:
- Krukas: afdichting aan de voorzijde van de motor en afdichting tussen de krukas en de voorzijde van het motorblok.
- Transmissie: afdichting aan de achterzijde van de versnellingsbak en afdichting van de uitgaande as van de versnellingsbak.
- Wielen: afdichting die zich in de wielnaven bevindt en vet- en/of olielekkage voorkomt.
hydraulische afdichtingen
Ze worden gebruikt op hydraulische systemen van motorvoertuigen om lekken van hydraulische vloeistof te voorkomen. Dit zijn de belangrijkste plaatsen waar hydraulische afdichtingen op een auto worden gevonden:
- De hydraulische cilinder: deze afdichtingen bevinden zich in de hydraulische cilinders. Ze voorkomen dat hydraulische vloeistof door de cilinderstangen lekt.
Ruitenwisser afdichtingen
Dit zijn afdichtingen die worden gebruikt om te voorkomen dat verontreinigingen zoals stof, puin en water componenten binnendringen en beschadigen. Hier bevinden zich ruitenwisserafdichtingen op een auto:
- Hydraulische cilinder: deze afdichtingen worden gebruikt om het binnendringen van externe vervuiling te blokkeren.
O-ringen
Het zijn afdichtingen die veel worden gebruikt in autosystemen om lekkage van vloeistoffen zoals olie, water en brandstof te voorkomen. Hier kunt u O-ringen op een auto vinden:
- oliefilter
- carburator
- benzinepomp
- pijp hulpstukken
- sluitstuk
Deze soorten afdichtingen variëren afhankelijk van het voertuig en het te verzegelen onderdeel. Ze worden over het algemeen gebruikt voor stationaire onderdelen. Aan de andere kant worden alleen lipafdichtingen gebruikt om bewegende delen af te dichten. Ongeacht het type afdichting is het belangrijk om regelmatig hun toestand te controleren en ze te vervangen als ze tekenen van slijtage vertonen, om vloeistoflekken te voorkomen en de goede werking van het systeem te behouden. 123ROULEMENT is de Franse leider in de online verkoop van lagers van grote merken. Op deze pagina, vindt u alle soorten afdichtingen en afdichtingstoebehoren. Kwaliteitsmerken om de levensduur van uw lagers te verlengen.
Waarom is het nodig om uw zegels te vervangen?
Afdichting is essentieel om de goede werking van het onderdeel te garanderen. Een lek kan snel tot schade leiden. Een lekkende aftapplugpakking veroorzaakt bijvoorbeeld een langzame olielekkage die na verloop van tijd interne motoronderdelen kan beschadigen. Een lek veroorzaakt door een slecht afgedichte thermostaatpakking zorgt ervoor dat de motor oververhit raakt, met grote schade tot gevolg.
Wanneer moet u uw zegels vervangen en hoe vaak?
Er zijn een aantal situaties waarin u mogelijk de zegels van uw voertuig moet vervangen. Over het algemeen moet een afdichting worden vervangen zodra deze is gedemonteerd, zodra deze tekenen van slijtage vertoont, of tijdens een diagnose of onderhoud. Inderdaad, bij elke montage past de afdichting zich aan een vorm aan die de volgende keer niet hetzelfde zal zijn, en hij kan zich niet opnieuw aanpassen aan een nieuwe positie. Bij hergebruik zou het resultaat een slechte afdichting zijn. Bovendien wordt elke afdichting onvermijdelijk beschadigd tijdens demontage.
Tijdens revisies zijn er sporen van vloeistof te zien rond de verzegeling. Dit is een bewijs van slechte afdichting, dus de pakking moet worden vervangen.
Tijdens een belangrijke operatie die toegang geeft tot andere delen van de motor, kan het verstandig zijn om van de gelegenheid gebruik te maken om de bijbehorende pakkingen te vervangen. Bij het vervangen van een distributieriem worden bijvoorbeeld vaak de krukas- en nokkenasafdichtingen vervangen.
Hoe verander je je pakkingen?
Eerst markeer je de oude pakking. Zodra het toegankelijk is, verwijdert u het. Vervolgens moeten de oppervlakken worden gereinigd om ze onberispelijk glad te maken. Begin hiervoor met een snijblad en eindig indien nodig met een schuurband. Verwijder achtergebleven vet met een ontvetter, meestal remmenreiniger. Plaats vervolgens de nieuwe afdichting. Platte pakkingen hebben meestal moeite om op hun plaats te blijven. Om dit te verhelpen, is het met een beetje vaardigheid mogelijk om de afdichting op zijn plaats te houden met behulp van de bevestigingsschroeven bij het opnieuw monteren van het onderdeel.
Bovendien is het bij het installeren van een cilinderkoppakking erg belangrijk om de juiste methode en het juiste aanhaalmoment te volgen bij het opnieuw monteren van het onderdeel om beschadiging ervan te voorkomen. Het wordt sterk aanbevolen om voor deze informatie het technische tijdschrift te raadplegen.
Het gebruik van afdichtmiddel is soms verplicht, vooral bij het vervangen van de pakking van het motoroliecarter. Sommige fabrikanten produceren geen standaard voegmodellen, dus het is essentieel om voegpasta te gebruiken. Breng na het reinigen van de oppervlakken eenvoudig een druppel afdichtmiddel aan en zet de behuizing weer in elkaar. Door de schroeven aan te draaien, wordt de pasta geplet en ontstaat er een afdichtfilm tussen de twee delen. Reinig ten slotte de overtollige pasta die is overgelopen.