Persoverzicht over waterinjectie in warmtemotoren
Lees in "Science and Life" van augustus 1949, pagina 121.
"8 juni - Frankrijk - Water en brandstof Meneer Raymond Devaux, op 11 Cv Citroën" Performance "reed 15.5 km met 1 liter benzine en 75 gr water, of 6.45 l benzine en 0.5 l water elke 100 km. Het water wordt door een zeer fijn mondstuk door de druk van de uitlaatgassen gesproeid en zou onder invloed van een elektrische boog worden "verneveld". De brandstofbesparing zou 40% bedragen met een grotere operationele flexibiliteit "
Dit lijkt u misschien vreemd, maar het is inderdaad mogelijk om naast conventionele brandstof ook water te gebruiken in conventionele motoren en onder bepaalde voorwaarden.
Het belangrijkste doel van de werking van het water is het bevorderen van verbranding: het resultaat is een afname van de vervuiling (aangezien de verbranding vollediger is) en het verbruik (de resultaten worden gekwantificeerd in krantenartikelen)
De heer Gabriel Ferrone de la Sleva heeft meer dan 20 jaar geleden patent aangevraagd na werkzaamheden aan waterinjectie eind jaren zeventig.
Hier zijn 2 krantenartikelen die destijds (begin jaren 80) zijn gepubliceerd.
Links naar de volledige tekst van het patent
Opgemerkt moet worden dat het idee niet nieuw is, aangezien de laatste generaties van Messerschmidt tijdens de 2e Wereldoorlog een waterinjectiesysteem hadden om onmiddellijk stroom te krijgen. (Zie pagina " waterinjectie in vliegtuigen door Daimler Benz")
Dit bestaat vandaag nog steeds in competitie, zoals blijkt uit deze kits die in Engeland worden verkocht: http://www.aquamist.co.uk
ps: artikel dat op volledig A4-formaat moet worden afgedrukt om het te kunnen lezen.
Ingelijst in het boek La R-16 de mon pere, editie ETAI 1996 van Bernard Vermeleu
Aangezien dergelijk onderzoek helaas nooit tot industriële of commerciële toepassingen heeft geleid, kunnen we hieruit afleiden dat de kwestie werd verzwegen. Dit was 20 jaar geleden het geval, maar hoe zit het vandaag in een tijdperk van "totale" vrijheid die het internet biedt?
Onze experimenten
We hebben persoonlijk een prototype van een waterinjectie gemaakt. De montage en de optredens zijn op deze site geplaatst: link naar de ZX-TD presentatiepagina verrijkt met water.
Prestaties: 20% brandstofbesparing, 40% minder rook voor identiek vermogen of zelfs iets beter.