Download: Diesel Engine in de luchtvaart: de Clerget 14D en 14F


Deel dit artikel met je vrienden:

Presentatie van een eerste diesel luchtvaart motoren: de Clerget 14D ontwikkeld door de ingenieur F. Clerget engine

Kleine technische geschiedenis van een dieselmotor de luchtvaart; de 14 Clerget (varianten D en F) ontwikkeld in 1930 jaar in vermogen / gewichtsverhouding van meer dan 1!

fragment:

Met een ervaring van vier jaar 9 verworven op-cyl ster (Clerget 9B), en aan de dringende vraag van de fabrikanten die willen krachtige vliegtuigmotor (meer dan 300 pk) te voldoen, de groep realiseert Clerget in 1932 14 een eerste-cil ster, genaamd 14 D, de ontwikkeling van 300 1500 torens pk voor een gewicht 467 kg.

De 14 1934 D baart 14 36,7 E-liter motor (140 170 x mm) het verstrekken van een echte macht 400 pk met een topsnelheid van rotatie, 1 800 ronden bereikt door een centrale invloed op rollers. Deze motor, die is afgeleid van het 9 C door het verhogen van de boring, wordt aangeboden aan de markt in 1934, na het uitvoeren van een reeks testvluchten op de Potez 25 Stae.

Onverwacht, van 1934, dieselmotoren ontwikkeld door Clerget team Stae bereiken macht een van de beste benzinemotoren, de "Jupiter" in Gnome en Rhône, in de versie niet suralimentée1 niet meer dan 420 pk de beste 12 cilinders certificering in Lotharingen, die 450 c zich ontwikkelt. De eerste dieselmotor aangedreven vliegtuig naar de wereld op de markt gebracht, de Packard Diesel, hoewel licht, 231 kg, ontwikkelt alleen 225 c. Het gastronomische Jumo 204 Junkers overschrijdt 500 pk, maar het weegt meer dan 800 kg, en hoe zit het met Beardmore diesel voeden van de reusachtige luchtschip R 101 Verenigd Koninkrijk, met 525 900 torens pk (!) En 2 250 kg!

Meer informatie gebruiksaanwijzing: 9B de Clerget, een andere legendarische motor


Download het bestand (een abonnement op de nieuwsbrief kan nodig zijn): Dieselmotor in de luchtvaart: de Clerget 14D en 14F

Facebook reacties

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *