Download: Diesel Engine in de luchtvaart: de Clerget 14D en 14F

Presentatie van een van de eerste dieselmotoren voor de luchtvaart: de Clerget 14D, ontwikkeld door motoringenieur F. Clerget

Korte technische geschiedenis van een luchtvaartdieselmotor; de Clerget 14 (varianten D en F) ontwikkeld in de jaren 1930 met een gewicht / vermogenverhouding groter dan 1!

fragment:

Met vier jaar ervaring opgedaan op ster 9-cil (Clerget 9B), en om te voldoen aan de dringende vraag van fabrikanten die krachtige vliegtuigmotoren (meer dan 300 pk) willen, produceert de Clerget-groep in 1932 de eerste 14-cilinder ster, gedoopt 14 D, ontwikkelde 300 pk bij 1500 tpm voor een gewicht van 467 kg.

De 14 D baarde in 1934 de 14 E met 36,7 liter cilinderinhoud (140 x 170 mm) die een echt vermogen van 400 pk leverde dankzij een hoge rotatiesnelheid van 1 omwentelingen, verkregen door een centraal rollager. Deze motor, die is afgeleid van 800 C door de boring te vergroten, werd in 9 op de markt aangeboden, na het uitvoeren van een reeks vliegproeven op de Potez 1934 van de STAé.

Lees ook:  Download: Honda FCX Clarity: basis van de nieuwe Honda Insight?

Onverwacht bereikten de dieselmotoren die vanaf 1934 door het Clerget-team in STAé werden ontwikkeld qua vermogen dat van de beste benzinemotoren, de "Jupiter" in Gnome et Rhône, in zijn niet-supercharged versie1, niet meer dan 420 pk en de beste 12 cilinders die homologatie hebben doorstaan ​​in Lorraine, dat 450 pk ontwikkelt. De eerste door luchtvaartdiesel aangedreven motor ter wereld op de markt, de Packard Diesel, hoewel licht, 231 kg, produceert slechts 225 pk. De hebzuchtige Jumo 204 bij Junkers overschrijdt 500 pk maar weegt meer dan 800 kg, en wat te denken van de Beardmore Diesel die het gigantische Britse R 101 luchtschip voortstuwt, met zijn 525 pk bij 900 tpm (!) En zijn 2 kg!

Meer informatie gebruiksaanwijzing: de Clerget 9B, een andere legendarische motor

Download het bestand (een abonnement op de nieuwsbrief kan nodig zijn): Dieselmotor in de luchtvaart: de Clerget 14D en 14F

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *