Rapport van het parlementair bureau voor de evaluatie van wetenschappelijke en technologische keuzes.
De definitie en implicaties van het concept van de schone auto, door MM. Christian CABAL en Claude GATIGNOL, afgevaardigden.
Introductie
Door de sociale status te veranderen, van een zeldzaam luxeproduct tot een massaal gedistribueerd object dat eigendom is van de eigenaar, is de auto een essentieel onderdeel geworden van onze moderne samenleving. Het rijbewijs is het meest gepasseerde en meest succesvolle examen in een leeftijdsgroep, ver voor het baccalaureaat, zonder dat dit enorme succes ooit overheidssteun nodig heeft. Het bezit van de roze vlinder is zowel het symbool van meerderheid en onafhankelijkheid geworden, als het verplichte paspoort voor de werkgelegenheid.
Door onvermijdelijk te worden, is de auto ook het onderwerp geworden van ideologische debatten. Sommigen hebben kunnen spreken van de "automobielafhankelijkheid" van onze samenlevingen, gekenmerkt door een gebrek aan alternatief voor autoreizen en een steeds onomkeerbaarere wijziging van de stedelijke ruimte volgens dit vervoermiddel.
De verspreiding ervan heeft inderdaad ruimtes hervormd, steden gedecentraliseerd, bijgedragen tot de specialisatie van ruimtes, waardoor mobiliteit wordt gegenereerd die duurzamer is dan gewenst. Daarom zouden we moeten stoppen met het aanpassen van de stad aan de auto, om de auto te dwingen zich aan de stad aan te passen ...