De komst van 100% elektrische auto's op de Franse markt heeft automobilisten niet onverschillig gelaten. Verschillende onderzoeken (OC&C, Statista, CCFA, etc.) hebben aangetoond dat het marktaandeel van dit type voertuig tussen 7,6 en 21,5 is gestegen van 2019% naar 2020%. Begin 2022, als volgens de registratiecijfers, 1 nieuwe auto op 10 gekocht is een elektrische auto. Als de Fransen voor de elektrische auto kiezen, is dat omdat ze er meerdere belangen in zien die verder gaan dan het ecologische argument.

Een zuiniger voertuig hebben

Tegenwoordig hebben automobilisten twee opties om elektrisch te gaan rijden. Ten eerste is het mogelijk om te investeren in een hybride voertuig, dat wil zeggen samengesteld uit een motor die zowel elektrisch als thermisch is. De batterij wordt aangedreven door de verbrandingsmotor en de auto rijdt op elektriciteit voor het starten, voor manoeuvres of zelfs voor korte ritten met lage snelheid. Zelfs als het niet 100% ecologisch is, bespaart het toch 40% brandstof voor stedentrips.

La 100% elektrische auto verbruikt alleen stroom en het moet worden opgeladen aan een huishoudelijk stopcontact of aan een speciale terminal. De kosten voor het opladen van dit type voertuig worden geschat op ongeveer 2 euro per 100 km. Vergeleken met de prijs per liter benzine of diesel voor dezelfde afstand is dit erg laag. Zo zijn de Fransen begin dit jaar zeer verontrust over de zeer forse stijging van de brandstofprijs. In sommige stations is de liter benzine meer dan 2 euro. Een thermische stadswagen die gemiddeld 4 l/100 km verbruikt, kost dus 4 keer meer qua energieverbruik dan een elektrische wagen.

Bijgevolg is het, naast de voldoening die men kan hebben bij het verminderen van zijn impact op het milieu, ook de voldoening die men voelt door het feit dat men zijn resterende leven verlengt. Toegegeven, een elektrische auto kost meer, maar is snel terugverdiend.

Elektrische auto's tegen een meer betaalbare prijs

Als de eerste elektrische auto's tegen zulke hoge prijzen werden verkocht dat een groot deel van de Franse bevolking niet zou kunnen overwegen ze te betalen, is het vandaag heel anders. Ten eerste is de concurrentie op de markt veel groter dan voorheen. Met de komst van Chinese merken op de markt hebben veel fabrikanten hun prijzen moeten verlagen.

Bovendien vinden we achteraf steeds meer meer gebruikte elektrische auto's op de markt. Op gespecialiseerde platforms zoals autosphere is het mogelijk om een ​​100% ecologisch voertuig te krijgen tegen een aantrekkelijkere prijs dan de prijs van een nieuw exemplaar. Het voordeel van het doorlopen van deze platforms is dat een voertuig wordt onderhouden en gegarandeerd door het netwerk.

Krijg hulp bij het kopen van een elektrische of hybride auto

In het kader van de energietransitiebeleid, heeft de staat een aantal systemen ingevoerd waarmee individuen een ecologisch voertuig kunnen verwerven. Zo geeft de aankoop van een nieuwe 30% elektrische auto voor minder dan 2022 euro tot 100 juni 45, en mits je aan bepaalde criteria voldoet, recht op een ecologische bonus tot 000 euro. Voor de aankoop van een gebruikte 100% elektrische auto, wordt het 1000 euro. Het is dus interessant om hiervan te profiteren voor zover deze plafonds vanaf juli 2022 waarschijnlijk zullen dalen. Dit systeem kan gecombineerd worden met de conversiebonus.

Vind gemakkelijker financiering

Tegenwoordig is leasing steeds meer wijdverbreid in Frankrijk. Het is een vorm van huurovereenkomst met aan het einde een koopoptie. Met andere woorden, de verhuurder moet een aanbetaling doen, zoals hij zou doen bij een lening. Vervolgens moet hij een bepaald aantal maandelijkse betalingen betalen voor een variabele periode, afhankelijk van het gekozen type contract. Aan het einde kan hij hetzelfde type formule herhalen om een ​​ander voertuig te hebben of een bedrag betalen waarmee hij de eigenaar van het voertuig kan worden. Het voordeel van deze formule is om makkelijker een nieuwe of gebruikte 100% elektrische auto te kunnen kopen, maar ook om vaker van auto te kunnen wisselen en op termijn onderhoudsgebreken te voorkomen. De assistentie en het onderhoud van het voertuig door de verhuurder.

Krachtige elektrische auto's

Wat kopers tot nu toe tegenhield om elektrische auto's te kopen, waren voornamelijk twee dingen. Ten eerste werden ze bekritiseerd omdat ze niet niet sterk genoeg zijn. Nu bieden fabrikanten echter bijzonder krachtige modellen aan die een zeer goede rijsensatie bieden en zelfs grote laadvermogens in zicht. elektrische pick-ups aankomen op de markt. Ze zijn zeer aangenaam om te rijden en beschikken over veel innovatieve technologieën die het reis- en rijcomfort en de veiligheid verbeteren.

De andere kritiek die we maakten op elektrische auto's was hun: gebrek aan autonomie. Nu zijn sommige modellen speciaal ontworpen voor lange ritten en kunnen ze een actieradius van 400-500 km ontwikkelen. Bovendien stop je dankzij de snellaadaansluitingen gemakkelijk een half uur en kun je met een gerust hart weer beginnen.

Zeer esthetische elektrische auto's

Het andere nadeel van de eerste elektrische auto's was de stijl. De ontwerpers wilden aanvankelijk dat het ontwerp van deze voertuigen totaal anders zou zijn dan dat van thermische voertuigen. Hierdoor zijn de gekste conceptcars ontstaan. Toch was het nodig om aan de verwachtingen van automobilisten te voldoen en meer sobere lijnen aan te bieden. Tegenwoordig zijn elektrische auto's bijzonder esthetisch.

Tegenwoordig maken consumenten zich veel meer zorgen over hun milieu-impact. Ze streven naar een minder energie-intensieve en vooral minder vervuilende levensstijl. Het transportgebied is echter een van de meest vervuilende. Hoewel de ontwikkeling van alternatieve oplossingen het mogelijk heeft gemaakt om bepaalde problemen op te lossen, zoals het opzetten van ecologisch openbaar vervoer of het stimuleren van carpoolen, is het duidelijk dat velen van ons nog steeds onze individuele vervoermiddelen gebruiken. Vandaag, gemotiveerd door stijgende energieprijzen en de wens om een ​​eco-verantwoordelijke houding aan te nemen, wenden de Fransen zich tot elektrische auto's. Bovendien zien we dat veel automobilisten het vooruitzicht zien op min of meer korte termijn een elektrisch voertuig te kopen en dat ze in afwachting van de investering tijdelijk overstappen op tweedehandsvoertuigen.