De staat en de HVB

Hier is een artikel een beetje oud, maar waarschijnlijk nog steeds actueel.

Steekwoorden: HVB, HVP, plantaardige oliebrandstof, diesel, belasting, Tipp, ademe, staat, geld.

In de regio Agen rijden al honderden jaren honderden auto's met ruwe plantaardige olie (HVB) van Valénergol (energieterugwinning uit oliehoudende zaden), het bedrijf dat deze ecologische metselaar in 1996 met twintig vrienden heeft opgericht voor "Bewijs op ware grootte dat het mogelijk is om energie te produceren zonder voogdij, overheid of economisch". Vijf jaar later eindigt het experiment. Als de productie en het gebruik van plantaardige brandstof geen probleem opleverde, slaagde Valénergol er echter niet in om van het belastingtoezicht af te komen. In beslag genomen door een klacht van de nationale directie van douane-onderzoeken, veroordeelde de politierechter van Agen de twee managers van het bedrijf op 18 oktober om 33 frank aan de Schatkist te betalen omdat ze aan automobilisten hadden verkocht " 000 liter zonnebloemolie 'zonder de interne aardolieproductenbelasting (TIPP) te betalen, waarvan alle biobrandstoffen zijn vrijgesteld - met uitzondering van ruwe zonnebloem-, raapzaad- en kokosolie. Volgens Markus Gröber, eigenaar van een kleine ambachtelijke oliemolen in de buurt van Agen, die drie tractoren van brandstof voorziet, "heeft de olie die we voor de motoren produceren slechts één fout: het is veel te gemakkelijk om te maken ". "De douane wil er niets over horen", zegt Etienne Poitrat, verantwoordelijk voor biobrandstoffen bij het Agentschap voor milieu en energiebeheer (Ademe).

Lees ook: Zuivere plantaardige olie: ingenieursrapport

Voor de staat, die jaarlijks 160 miljard frank verzamelt in het kader van de TIPP, wordt het risico op belastingontduiking des te ernstiger aangezien de productie van deze brandstof oncontroleerbaar is en het productieproces binnen het bereik van allemaal. Het enige dat nodig is, is een kleine pers van 30 frank, een of twee plastic vaten en een paar honderd koffiefilters, verwondert Mr. JUSTE, die een batterij trechters heeft samengesteld om onzuiverheden te verwijderen uit deze viskeuze vloeistof werd verkocht voor 000 frank per liter. De lage oliekosten (belastingvrij) en de waakzaamheid van de douane alleen verklaren niet de embryonale ontwikkeling van deze duurzame energiebron, al meer dan een eeuw bekend bij motorfabrikanten.

Als meer dan honderd automobilisten het clandestien elke dag in Frankrijk gebruiken, zijn er tot nu toe slechts een tiental legale experimenten uitgevoerd op landbouwmachines.

Het vergt moed of bewusteloosheid om deze olie te gebruiken, die wetenschappelijk werd veroordeeld in 1993 in een controversieel rapport dat werd voorgelegd aan de premier. Geschreven door Raymond Levy, voormalig CEO van Renault en voormalig nummer twee van Elf, legde het document in drie regels uit hoe het directe gebruik van olie "de cilinders" van motoren beschadigt en "de kwaliteit van smeermiddelen verslechtert". Een jaar eerder had een jonge arts van de universiteit van Poitiers, Gilles Vaïtilingom, zijn proefschrift niettemin gewijd aan de toepassingen van een olie die zonder problemen kan worden gebruikt in alle dieselmotoren met indirecte injectie. De onderzoeker is nooit geraadpleegd. Het Levy-rapport reageerde op een zeer specifieke opdracht: die van "het vergroten van het concurrentievermogen van de diestersector", gemaakt van koolzaad, vergeleken met diesel om een ​​nieuwe industriële afzetmarkt voor oliezaadproducenten te bieden. Ontwapend door de hervorming van het gemeenschappelijk landbouwbeleid die hen verplichtte om 10% van hun land te bevriezen, kregen ze met de diester een onverwachte uitlaatklep voor de teelt van hun braakliggers, geautoriseerd voor energiedoeleinden. Alle landbouwcoöperaties en kleine handelaren kwamen vervolgens in de hoofdstad van Sofiprotéol, het financiële organisme van de oliezaadsector, die honderden miljoenen frank investeerde in de bouw van drie chemische veresteringsfabrieken. "De sector is goed opgesloten door professionals in de handel", zegt Jean-Marie Charles, bij het Staatssecretariaat voor Industrie. "Producenten controleren niets meer", voegt de heer Gröber toe, ook een producent van biologische zonnebloemen. Alle olie gaat naar een enkele fabriek die we moeten verkopen. "

Gunstige studies

Lees ook: Mengbaar olie en diesel

Een laatste speler moest eindelijk helpen ervoor te zorgen dat de productie van plantaardige olie alleen voor voedsel werd gebruikt. Ademe, waar alle grote Franse energiebedrijven (TotalFinaElf, EDF, GDF, Rhône Poulenc, enz.) Zijn vertegenwoordigd in de raad van bestuur, en die alleen alle expertise biedt aan de overheid op het gebied van hernieuwbare energiebronnen, heeft nooit zijn twijfels verborgen over de "onbetrouwbare" eigenschappen van plantaardige oliën. "Om van de steun van Ademe te profiteren, moesten we ermee instemmen om 8 frank per liter olie van fabrikanten en Sofiprotéol-partners te kopen, een verdrievoudiging van de prijs waarvoor we het zelf konden maken", herinnert zich Jean-Loup LESUEUR, voorzitter van de Vereniging voor landbouw en groene energie, een van de eerste Franse automobilisten die in zonnebloem reed. Het Valénergol-project werd in 1998 gepresenteerd aan Ademe-experts, als onderdeel van een nationale competitie voor de productie van biobrandstoffen, en had niet het geluk om te worden aanvaard, officieel omdat het te ambitieus was . Maar voor de heer POITRAT: "het is het ministerie van Financiën dat tegen de financiering ervan was".

Lees ook: Micro algenolie

Geconfronteerd met het monopolie van industriëlen, technische obstakels, ongunstige studies, was de vrijstelling van TIPP alleen voorbehouden aan de estersector, de ambachtslieden van ruwe plantaardige olie hadden snel geen andere keuze dan alleen verder te gaan en zonder overheidssteun, soms illegaal, hun ervaringen met carburatie. Andere organisaties, zoals de regionale raad van Midi-Pyrénées, beschouwden het proces als voldoende veelbelovend om, tegen de mening van de heer POITRAT in Ademe, te accepteren om hun project te financieren door TIPP te betalen voor elke liter verbruikte plantaardige brandstof door tractoren. Het experiment is begonnen in november 1999 en is begonnen.

The World, papieren editie, oktober 2001

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *